... 处理、分析和最大化无人机调查数据，产生有价值的信息和成果 从无人机原始数据创建点云 对从您的无人机勘测设备中收集的LiDAR和图像数据进行转换和质量控制。 处理、分析和提取价值 使用一个广泛的地理空间工具箱，得出服务于多个行业和应用的产品。 将您的数据用于工作 将您的准确和经过充分处理的数据部署到可操作的结果中，或与客户分享。 无人机LiDAR和照片处理工作流程变得简单 直观的工作流程 多次飞行的导入和处理 GIS界面允许与其他地理空间数据相结合 强大的点云可视化，具有多个同步的窗口 处理并提高您的DJI ...
... CSoIP 可应对民用和...空中交通管制语音通信基础设施现代化和 IP 迁移的挑战。 高可用性分布式架构（99.999%）、SWAL3 级（ED153）可靠软件 网络安全架构和产品 出色的模块化和适应性，可满足各种规模站点（1 - 240 个位置）的无线电和电话需求，适用于航路、进场和塔台应用，以及主要、紧急和最终求助系统。 CSoIP 系列可为 ANSP 和...部提供支持，帮助他们实现语音通信基础设施的现代化： 通过 ED137 架构实现设施的逐步迁移。分散投资 集成 ...
CS COMMUNICATION & SYSTEMES
伴随着 CAD/CAM 系统的出现，所有的零件都在精细的加工中完成，而且精度要求越来越高。机械加工产业的全球化使得这个行业竞争愈发激烈。一些新兴的五轴和车铣复合加工机床的出现也同样改变了这个行业。终端加工越来越复杂，3D零件需要随时修正，并且调整合适的加工公差，设计和生产之中需要更多的沟通，基于以上的原因，TopSolid 正是那个可以真正满足需求的划时代软件。 客户需要及时生产零件 今天，及时供货会比价格更为重要。为了保证主要生产运行的情况，部件的编程必须逾越实践障碍。TopSolid ...
MISSLER SOFTWARE
hyperMILL® 是 OPEN MIND 推出的整套高性能 CAM 解决方案。通过 hyperMILL® 可完美精确地对 2.5D、3D、5 轴铣削和铣削/车削任务进行编程。 hyperMILL® 是 OPEN MIND 推出的整套高性能 CAM 解决方案。通过 hyperMILL® 可完美精确地对 2.5D、3D、5 轴铣削和铣削/车削任务进行编程。 只需要一个 CAM 系统和一个后置处理器即可完成加工 只需要一款 CAM 软件和一个后置处理器即可完成铣削和车铣加工，从而造就一体化的工序以及最短的加工时间，同时增强了可靠性，最大限度地提高了工序可靠性、成本效益和质量。 归功于 ...
OPEN MIND TECHNOLOGIES AG
... 针对空域用户和ANSP的复杂解决方案 IXO SYSTEM代表了空域用户和供应商的复杂解决方案，他们寻求的产品能够无缝整合有人和无人驾驶飞机的运行信息，并为所有空域用户提供实时航空信息。 IXO系统提出了一个强大的、多平台的解决方案，满足了ATM集成和互操作系统的要求，同时它强调了准确的航空数据的及时发布。该系统将最新的法规应用于飞行计划、空域使用冲突计算、RPAS飞行验证/通关处理、有人/无人驾驶飞机管理或航空数据提供。 主要好处 安全和可靠地管理空中交通，包括RPAS飞行 通过网络界面向ANSP网络内外的各种用户轻松发布信息 公布和更新AIP信息 向ARO提供综合飞行计划信息 为通告办公室的日常运作提供便利，维护和交换通告信息 具有管理飞行计划和创建详细飞行前信息公告的能力。 特点 IXO ...
... 加速创建沉浸式培训 VE Studio® 是世界上创建三维虚拟培训解决方案最成熟的开发平台，也是最好的定制虚拟和增强现实应用开发服务提供商之一。 身临其境的商业和...培训应用 创建复杂、身临其境的商业和...培训应用，并能部署到多种设备上。 VE Studio® 的功能使您能够快速建立原型，并以低成本高效益的方式在整个企业内扩展培训。 为任何设备开发培训解决方案 借助 VE Studio® 软件，您可以利用增强现实、虚拟现实、桌面、移动和云技术的最新发展。 从原型设计到全面解决方案 在几个小时内建立虚拟培训原型，然后将其扩展到具有数千个程序的完整生产系统。 VE ...
The DiSTI Corporation
... 使用MANTIS® Commander，可以省去开发定制多通道图像发生器（IG）的麻烦。Commander带来了Quantum3D旗舰产品Independence® IDX系列中的易用性和维护功能，并使其成为一个经济的软件套件，适用于基于COTS组件的任何规模的IG。通过一个方便的中央用户界面，Commander简化了系统管理任务，如配置、启动和维护。 主要特点 对基于MANTIS的多通道IG进行系统级控制和配置 支持各种基于COTS PC的硬件平台 可用于Windows和Linux操作系统 支持多个PC节点，以及每个节点的多个视频通道 自动发现和配置MANTIS服务器（通道）节点 支持NVIDIA ...
... 一个基于网络的软件应用程序，为机场维护人员（ATSEP）提供对其所有关键任务系统的集中监控能力。NAVAIDS、雷达、无线电、MET系统、服务器/工作站、发电机组/UPS等。 高度可视化和直观，它可以在大型屏幕和平板电脑上使用。 通过增加可用的数据采集和控制单元，传统的（非IP）设备可以很容易地被集成和监测。 SKYNAV系列导航仪共享一个用于远程控制和监测的单一平台，远远优于市场上的竞争产品。它包括远程控制单元（RCU）、远程状态单元（RSU）和远程维护和监测（RMM）应用。 所有的系统组件都可以通过使用任何一个RCU、RSU或RMM应用程序，从与设备联网的任何地点进行控制和监测。行业领先的7英寸全彩 行业领先的7英寸全彩液晶触摸屏，比其他任何产品都能显示更多的状态和配置信息，为维护人员提供了一个易于使用的工具来维护100%的已安装设备。 所有的控制功能都可以从RCU、RSU和RMM中获得，而不受地点限制。RCU本身支持SNMP，允许所有SKYNAV系统性能数据与外部监控应用共享。数字输入允许外部传感器，如烟雾探测器、温度传感器、运动传感器、门锁等，由RCMS监控。 ...
... 低空风切变对机场运营构成了重大威胁。在着陆和起飞时突然失去高度的危险可能会导致严重的事故。为了满足客户的需求，MicroStep-MIS提出了一个多技术的解决方案，降低了关键飞行阶段的风险性。 低空风切的增减和微爆已经成为CAT III国际机场枢纽和非CAT地方机场高度重视的一个威胁。所有这些因素都被自动的、耐用的、可靠的MicroStep-MIS低空风切变警报系统所针对。该系统提供了几个好处。 交钥匙解决方案 MicroStep-MIS提供了一个交钥匙解决方案的交付，旨在满足客户的需求，从技术咨询、现场调查、工程设计到终身支持。 技术的结合 该系统克服了单独的技术限制，将风速计的测量与雷达和激光雷达的警告结合起来，形成了一个单一的报警系统。 整合 IMS4 ...
... ALS CWS/地面CWS为管制员提供了一个结构清晰的空中交通/地面情况显示，整合了监视数据和飞行数据。位置数据由跟踪器接收，并显示在主、副雷达窗口中，同时在感兴趣区域（AoI）的彩色地图背景下显示其他飞机信息。飞行计划从飞行数据处理系统（FDPS）接收，并显示为完全可定制的电子条。ALS CWS自动将飞行计划与航迹相匹配。 一个简单、排列整齐、易于集成的模块，为ATCOs显示所有必要的空中交通信息。 广泛的可配置性允许根据客户的需求轻松调整人机界面。 用户可以配置人机界面的功能，如颜色、显示布局、电子带分类。 直接从工作站创建和显示所谓的私人地图。 Accessible ...
CS SOFT A.S.
... 建立邻里关系的最佳社区门户网站 通过提供创新和用户友好的公共界面，与社区共享信息 沟通在机场与邻里关系中扮演着重要角色。卡斯帕噪音实验室旨在提供有关当前情况、人们如何受到影响的信息，以及有关航班、噪音和投诉的自动互动报告和统计数据。通过清楚地解释所采取的所有降噪措施，让人们了解机场在降低噪音方面所做的努力。此外，通过以通俗易懂的方式提供有关飞机起降和噪音的事实，这对机场周围居民采取公开透明的态度起到了积极的促进作用。 主要特点 卡斯帕噪音实验室主要功能 显示当前跑道使用情况和天气 自动报告 自定义地图叠加 有关噪音、航班和投诉的交互式数据浏览器 某个地点的统计信息 与航班跟踪和投诉表整合 全球客户 世界各地的机场都在使用卡斯帕噪声实验室向周边社区通报航班模式、跑道使用情况、噪声和投诉数据。 其中包括各种规模和名称的客户：从大型枢纽机场到支线机场、被噪声敏感区域包围的通用航空机场，甚至...基地。下图显示了我们客户网站的链接。 社区门户网站 主页是网站所有内容的预览。您还可以在此了解维护活动或日常运营信息等公告。 ...
... 轻松管理资产的整个生命周期 AMS 是一个云托管的网络解决方案，可优化飞机和发动机租赁管理业务流程。全球任何地方都可以通过安全加密的互联网连接，使用任何支持网络浏览器应用的设备访问该系统。 AMS 采用基于 API 的微服务架构内的最新技术，可与波音租赁平台内的其他产品集成。该资产管理软件还提供与其他第三方解决方案集成的必要接口，包括 客户关系管理系统（Salesforce、Dynamics ...
AerData
... CREWS是RESA的CUTE/CUPPS系统，符合国际航空运输协会（IATA）第1797号建议规范。 该系统可让所有用户（航空公司和装卸人员、前台和后台）共享机场的物理资源。 用于共享值机柜台和登机口的CUPPS系统 CREWS 是用于共享机场资源的 CUPPS 系统（确保与 CUTE 兼容），符合国际航空运输协会 RP1797 的要求，可灵活共享航空公司和旅客在机场办理值机和登机手续的资源。 CREWS CUPPS 的优势 CREWS 是一个软件平台，可将任何与 ...
RESA Airport Data Systems
... SCADA 是监督控制和数据采集的缩写。 这是一个全面的监控系统。 这绝对是一个革命性的工具，凭借先进的技术，可以将操作员的工作提升到一个全新的水平。该平台可清晰、准确、快速地显示有关 BHS 系统和行李箱的所有信息。通过与 PLC、SAC、BRS、CCTV 和 SCADA 的集成，可获取有关设施各要素的所有必要信息，包括行李和航班数据。由于采用了逼真的三维可视化技术，可以将多显示器工作站结合到显示器墙中，从而极大地影响了整个设备的观感。 功能和优点 - 模拟行李和运输机的物理参数 - ...
... 自动地面校准系统，用于定位和滑行斜坡（ILS ）以及 VOR ILS 和 VOR 导航辅助系统的地面校准 Emil 为 VOR 无线电助航设备、ILS 定位器和滑行斜坡系统（CAT-III 以下）的地面校准提供了有效的解决方案。 emil 的设计旨在缩短这些无线电辅助设备的地面校准时间，从而降低维护成本。自动地面校准活动也是对传统飞行校准活动的完美补充。 Emil 系统考虑了国际民航组织在附件 10 和 8071 号文件中提出的建议。 目前，马德里和巴塞罗那机场有两套 ...
通过新的myWFL操作数据采集，您可以获得全天候的概览，并可以利用智能工厂的优化潜力。 新软件不仅提供了透明的用户界面，还提高了机床的利用率。 生产环境中的所有数据都是在机床上本地收集、分析和存储的，目的是提高生产力。因此，更短的生产时间与更有效的智能工厂流程组织齐头并进。您的生产数据报告可以随时存储和生成，可以手动生成，也可以定时生成。 myWFL Cockpit 是一种操作数据采集系统，可显示机器状态（如生产、可用或故障）、性能（产能和利用率）、操作模式和随时间推移的超控设置。 myWFL ...
WFL MILLTURN TECHNOLOGIES GMBH & CO KG
... 使用 PDC FlightTime 简化您的航空公司机队规划 - 为您的航空公司创建航班时刻表 - 优化机队利用率 - 实时跟踪活动 - 检查额外运力以增加业务 使用 PDC FlightTime，让您的航空公司机队计划变得轻松愉快。使用我们的航班时刻管理系统，您可以高效地安排机队，优化机队的利用率。您还可以跟踪各项活动，检查额外的运力，以增加业务量。PDC 的机队管理软件专为以下用途量身定制： 商业航空公司机队规划 机位管理 维修管理 优势 提高准点率和生产率 通过提高飞机利用率大幅节约成本 通过单一信息源简化航空机队规划和计划性能 ...
PDC A/S
... 货物管理和重量与平衡集成。 SmartLoad 协助航空公司对货物和其他条形码商品进行全程跟踪。商品处理人员使用手持终端扫描装载到飞机上的物品，为每个航班上的所有货物、邮件、材料和其他商品创建详细的实时记录，以便对其进行全程跟踪。 此外，SmartLoad 还能确保航班按照重量与平衡（WAB）计划装载货物。它从 WAB 系统接收装载计划，当行李处理人员装载航班时，每个集装箱的重量限制将通过实时装载例外情况得到执行。SmartLoad 可在关键的航班收尾流程中节省 ...
Brock Solutions
... 最新消息 - 全新的 FiNDnet Shift Optimiser 已发布！提高生产率，降低成本，提高员工参与度。 员工是您最好也是最昂贵的资产，高效的计划对财务业绩有着巨大的影响。利用 FiNDnet Shift Optimiser 发掘您的潜力，它是为您的员工计算优化轮班模式的最简单方法。 FiNDnet Shift Optimiser以快速、集成和自动化的解决方案取代了用于计算人员需求的手工密集型系统。 由航空公司时刻表和参与标准驱动的资源需求数据从 ...
Damarel Systems International
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