环氧树脂半固化片

航天工业是 Hexcel 预浸料最大的消费者，用于民用飞机、军用飞机、直升机、航空发动机、航天卫星和发射装置。Hexcel 用于航空航天预浸料的树脂产品包括用于高负荷零件和具有最高韧性的各种环氧树脂；具有高温性能的 BMI 体系；用在飞机内部抗火灾、烟雾和毒性的酚醛树脂；以及用于空间结构和卫星应用的氰酸酯。HexPly® 预浸料可以是 HexForce® 编织和多轴向增强材料，或各种形式的单向带。 Hexcel 被授予合同以供应预浸料用于空客 A350 XWB ...

... BT250E-1树脂系统是一种121°C（250°F）固化的环氧树脂预浸系统，具有优异的韧性和强度。它只在真空袋/炉子固化的情况下提供出色的表面处理。该树脂系统对蜂窝和泡沫芯材具有自粘性，符合MIL-R-9300标准，是低至中等使用温度范围内许多应用的最佳选择。 产品优势/特点 符合MIL-R-9300标准 BT250E-1FR是阻燃型产品 市场细分 能源行业 航空结构 雷达罩 工业领域 eVTOL/城市空中机动性 详细信息 产品类别 - 热固性预浸料 加工 ...

... EX-1522是一种高性能的增韧改性环氧树脂系统。该材料显示出优异的机械和热性能，此外还有极低的吸湿性。EX-1522的可燃性等级为V-0，适合用于低可燃性应用。 EX-1522的理想电气性能使其成为雷达罩、天线和其他关键电气应用的低成本选择。最后，EX-1522是一种出色的树脂，适用于不需要使用薄膜粘合剂就能自粘到蜂窝的应用。这种树脂在真空或压力固化的情况下与蜂窝粘合，并在破坏性测试中显示出蜂窝的内聚性失效。 产品优点/特点 阻燃性，V-0级 低吸湿性 低放气性，低介电损耗 市场细分 太空和卫星 航空结构 雷达罩 ...

... RS-1是一种环氧树脂预浸料，在机械性能、韧性和模量方面有一个很好的平衡。RS-1已经在从海洋到航空和电介质结构等领域进行了评估和鉴定。RS-1也有较低温度的固化配方，温度为80℃（176℉）。 产品优点/特点 低温固化 灵活、强大的工艺周期范围 适用于夹层结构表皮的优秀基体 市场细分 体育和娱乐 赛车运动和一级方程式赛车 汽车 能源行业 医疗 消费电子 航空结构 工业 详细信息 产品类别 - 热固性预浸料 加工 - 从高压灭菌器/真空袋中取出 压制成型 高压釜 树脂类型 ...

... 东丽的TC250在韧性、机械性能和热/湿性能方面取得了良好的平衡。它很容易通过真空袋/炉、高压锅或压制固化操作进行加工。尽管TC250是一个130°C (265°F)的固化体系，但它可以通过后固化获得更高的干湿Tg，从而增强产品的高温性能。TC250也可以被固化或独立后固化到177°C（350°F），以提高其高温性能。 TC250可与几乎所有的纤维增强材料一起使用，包括单向带、狭长单向带、编织和非编织预浸料格式。 产品优势/特点 高度增韧的系统 后固化，可获得更高的Tg NCAMP数据库中的织物版本 市场细分 发射 航空结构 雷达罩 工业领域 eVTOL/城市空中机动性 详细信息 产品类别 ...

... TC275-1E是一种双固化增韧环氧树脂预浸料，旨在通过低压或真空压力固化促进复合材料部件的建造。该树脂系统具有21天的粘性寿命和28天的总挤出时间，可用于建造厚或较大的复合材料结构。 TC275-1E可以在135°C (275°F)的较低温度下固化，也可以在177°C (350°F)的较高温度下进行固化。TC275-1E代表了东丽流行的TC275-1树脂系统的一个长效版本。 产品优势/特点 28天的总淘汰时间使其成为大型结构的理想系统 可加工OOA/VBO 吸湿性低，Tg保持率高 市场细分 发射 空间和卫星 航空结构 eVTOL/城市空中机动性 详细信息 产品类别 ...

... TC380为增韧环氧树脂预浸料系统设立了一个新的基准。TC380具有极强的韧性，在OHC、OHT、CAI和GIC/GIIC性能方面有很好的平衡。它的特点是吸湿性低，在121°C（250°F）下具有出色的热/湿机械性能。TC380最适合于非高压锅/真空袋（OOA/VBO）固化，便于建造大型或复杂的复合材料部件和组件。与其他一些高度增韧的系统不同，不需要对预浸料的正面和背面进行排序，保证了坚固性并简化了铺设。TC380的寿命分别为21天和28天。 产品优势/特点 卓越的开孔抗压强度 高CAI强度 ...

... E721-FR是一种中等粘度的120℃（248℉）固化改性环氧树脂预浸料。E721-FR具有优良的结构性能、阻燃性和特殊的韧性，可以直接与蜂窝材料贴合，而无需使用薄膜粘合剂。 E721-FR是为结构应用而设计的。如果不需要阻燃性能，请参考东丽E720。 产品优势/特点 无需使用树脂膜就可直接与蜂窝板贴合 符合FAR 25.853附录F材料测试标准（ii）的防火要求 市场细分 体育和娱乐 赛车运动和一级方程式赛车 汽车行业 能源行业 医疗 消费电子 飞机内饰 工业 详细信息 产品类别 ...

... TC264-1是一种阻燃的环氧树脂预浸料，它是为利用消耗性或可重复使用的铺层心轴的烘箱固化复合材料制造工艺而开发的。这种基于环氧树脂的预浸料系统是需要阻燃的应用的理想选择，如空气管理系统管道、装饰性外壳和阻燃性复合板组件。 产品优点/特点 阻燃应用的理想选择 是管道和复合板的理想选择 市场细分 飞机内饰 详情 产品类别 - 热固性预浸料 加工 - 从高压灭菌器/真空袋中取出 压制成型 高压釜 树脂类型 - 环氧树脂 Tg（干燥，开始时）- 124 °C / ...

... 我们提供由碳纤维、玻璃纤维和芳纶纤维生产的、经高质量树脂系统浸渍的全部纺织加固材料。我们广泛的产品组合包括由机织物、非压缩织物、非织造布以及TowPregs和胶膜制成的预浸材料。这些SIGRAPREG预浸材料非常适用于生产坚硬、牢固、超轻的纤维复合材料，这也是轻质部件、高科技应用和承受极端压力的部件经常需要的。 具有关键优势的部件的基础 卓越的机械性能 低密度 低热膨胀 良好的导电性能 高抗疲劳性 我们的SIGRAPREG无纺布、编织布和无纺布预浸料以高质量的碳纤维、玻璃纤维和芳纶纤维为基础，因此我们涵盖了从非常轻的结构到更重的结构的整个范围。我们可以根据您的要求定制预浸料，因为我们配备了许多不同的加固材料的生产和加工方案。 SIGRAPREG ...

宽度: 39 in

... 您可以通过任何方式使用我们的预浸料，包括但不限于高压锅、压力机、真空和压实带。由于大多数车间没有高压釜或加热压力机，后两种方法主要用于小型操作。由于这种预浸料具有特定的单向纤维取向，你将在需要增加一个方向的强度和刚度的设计中使用这种预浸料。这种纤维给你带来中等硬度、中等强度和最大的通用性。 ...

宽度: 50 in

... 您可以通过任何方式使用我们的预浸料，包括但不限于高压锅、压力机、真空和压实带。由于大多数车间没有高压釜或加热压力机，后两种方法主要用于小型操作。由于这种预浸料的特定2x2编织纤维方向，你将在需要增加0°和90°方向的强度和刚度的设计中使用这种预浸料。这种纤维为您提供中等硬度、中等强度和最大的通用性。 ...

... 这些织物由碳、玻璃或凯夫拉纤维制成，通常预先浸渍了环氧树脂以改善其特性。这种纤维-树脂的组合创造了一种产品，保证了优良的机械性能，但体积小。 关于所用树脂的进一步信息，请点击下面的链接。 用于航空和工业的大型系列。 ...

... 这些织物由碳、玻璃或凯夫拉尔纤维制成，通常预先浸渍了环氧树脂以改善其特性。这种纤维-树脂的组合创造了一种产品，保证了优良的机械性能，但体积小。 关于所使用的树脂的进一步信息，请点击下面的链接。 用于航空和工业的大型系列。 ...

... 这些织物由碳、玻璃或凯夫拉纤维制成，通常预先浸渍了环氧树脂以改善其特性。这种纤维-树脂的组合创造了一种产品，保证了优良的机械性能，但体积小。 关于所用树脂的进一步信息，请点击下面的链接。 用于航空和工业的大型系列。 ...

... 这些织物由碳、玻璃或凯夫拉纤维制成，通常预先浸渍了环氧树脂以改善其特性。这种纤维-树脂的组合创造了一种产品，保证了优良的机械性能，但体积小。 关于所用树脂的进一步信息，请点击下面的链接。 用于航空和工业的大型系列。 ...

... 这些织物由碳、玻璃或凯夫拉纤维制成，通常预先浸渍了环氧树脂以改善其特性。这种纤维-树脂的组合创造了一种产品，保证了优良的机械性能，但体积小。 关于所用树脂的进一步信息，请点击下面的链接。 用于航空和工业的大型系列。 ...

... 这些织物由碳、玻璃或凯夫拉纤维制成，通常预先浸渍了环氧树脂以改善其特性。这种纤维-树脂的组合创造了一种产品，保证了优良的机械性能，但体积小。 关于所使用的树脂的进一步信息，请点击下面的链接。 用于航空和工业的大型系列。 ...

... 这些织物由碳、玻璃或凯夫拉纤维制成，通常预先浸渍了环氧树脂以改善其特性。这种纤维-树脂的组合创造了一种产品，保证了优良的机械性能，但体积小。 关于所用树脂的进一步信息，请点击下面的链接。 用于航空和工业的大型系列。 ...