... 1. 采纳 A.S. Airports 提出的所有操作意见，设计符合 85% 以上的要求； 2. 工作平台上方有 16 个镀锌滚轮，采用厚规格材料，用于装卸集装箱； 3. 两端都有防滑自锁系统，防止集装箱脱离； 4. 后部铰链的防脱设计，以防止后面的牵引装置脱落； 5. 当牵引杆处于垂直状态且低于地平线时，制动器开始工作。 6. 转盘式转向器使转弯半径小于 3.5 米； 7. 耐用的实心轮胎； 8. 工作台可 360 度旋转，每转 90 ...
... 转台，360 度 特性 底盘 - 1760 x 2300 毫米，热浸镀锌 装载面积 - 2300 x 1560 毫米 牵引长度 - 3815 毫米 重量 - 590 千克 旋转方式 - 可旋转，360 度 滚轮 - 060 毫米，长 380 毫米，厚 2 英寸，镀锌 - 3 排共 28 个部件 轮胎 - 400x100 实心 制动器 - 2 个位置的拖车杆启动制动器 ...
ERSEL TECHNOLOGY CO. LTD.
... Orca Fuel Solutions 拥有一系列全自带保险的油箱，可方便、安全地在任何行业运输柴油。 我们的双壁自备拖车油箱通过了 UL142 认证，可用于公路和非公路运输。拖车储油罐非常适合作为移动加油机，在建筑工地上为所有适用的机械和设备加油。这些拖车还可用于坑道加油。 Orca Fuel Solutions 独特的双层燃料拖车标配可上锁的燃料设备柜，可确保设备安全，并防止意外滴漏。 是农业、建筑、航空和...工业的理想选择。 ...
... 自动搬运车（Auto-Dolly）是一种独特的、颠覆性的机场行李运输解决方案。它采用激光雷达和多传感器技术。自动搬运车专为减少行李和货物装卸时间、提高运输效率、健康与安全、大幅减少操作所需的人力以及降低总体运营成本而设计。 可充电、电池供电的自动搬运车旨在取代传统的柴油和电动拖车，所有这些拖车都需要人工操作，并在全球商业机场大量部署。 Auto-Dolly 的设计可以利用现有市场进行生产。这一战略确保了海外合作伙伴可以在靠近最终用户的地方生产自动搬运车，同时也避免了与定制设计组件和有限来源供应链相关的潜在全球供应链问题。利用轻质材料，Auto-Dolly ...
... 专门设计用于处理不断变化的工作负荷。 通过多个位置的托盘止动器和约束装置，轻松地运输各种尺寸的托盘和集装箱。采用重量较轻的高强度钢设计，可操控高达15,000磅的容量。 在15英里/小时的牵引速度下，运力可达15000磅。 密封的轴承滚轮和脚轮可以防止磨损并最大限度地延长使用寿命。 重量更轻的高强度钢结构提供了更高的耐用性，降低了燃料消耗，减少了磨损。 可互换的FAST组件，最大限度地减少更换零件的库存 自我调整的制动系统保证了长期磨损后的停顿 轮胎磨损指示器减少了意外的维修时间和费用 ...
WASP, INC.
... 回收平台的尺寸 长度：33,5英寸 宽度：23,6英寸 自重：397磅 应用范围的例子 用于MLG（主起落架）飞机类型。 赛斯纳150-560；捷流41。 Learjet 36/55/60, King Air 350 用于NLG（鼻式起落架）飞机类型。 (NLG-机头起落架) ATR72, Embraer120/145, CRJ, Dash 8, E-Jet, Do328 ...
K&M AIRPORTTECHNIK
... 在威尔科克斯 GSE，我们了解每个企业都有独特的货物和地面装卸需求。因此，我们提供定制的机场货物搬运车，以满足您的特殊要求。通过粉末喷涂服务，我们的货运解决方案可处理高达 15,000 LBS 的大型货物或小型 ULD。性能符合您的高标准，使用寿命长。 如果标准的机场货物搬运车或仓储货架不适合您的业务，请不要担心。我们将与您一起设计和定制完全符合您需求的解决方案。我们的专家团队可以为存储解决方案、多集装箱运输等开发安全高效的设计。有了我们的定制产品，您就不必为了使用设备而改造或重新设计您的流程。让我们为您打造与您的工作流程相匹配的产品，使您的工作更轻松、更高效。 工程师盖章认证的设计 钢管框架结构 多位置托盘和 ...
Wilcox GSE
... 付款和运输条款。 最小订单量: - 价格: -- 包装细节。 - 交货时间: - 支付条款: - 供应能力。 锻模-工作台面推力反向器左手; ...
... FCD-2500 集装箱搬运车专为在封闭区域（机场、飞机场等）运输 LD-1、LD-2、LD-3、LD-4 和 LD-8 而设计。 推车由上下两个框架组成。下部框架固定在四个轮子轴承上，带有滚轮的上部框架可旋转，并通过一个 650 毫米的转台固定在底部，转台带有支撑聚酰胺滚轮。 平台尺寸：2800 x 1710 毫米； 最大移动速度：25 km/h； 前轴 - 旋转，在转盘底座上（直径 500 毫米） 后轴 - 固定在框架上。 车轮 - 4.00-8 - 超级弹性； 旋转架上有 ...
Fenixplus
... 集装箱移动车的构造符合AHM、VDE和IATA的标准。 一般情况 运输能力：1xLD3/LD1,1xLD2 转盘：360º，每个90º都有锁。 工作高度：508±10毫米 滚轮：直径60热浸镀锌 底盘：热浸镀锌 轮胎：400 x 8实心轮胎，4个，扁平或有图案的轮胎 重量:~650公斤 驻车制动器：拖车杆驱动 拖车杆打开时的总长度：3695毫米 AHM, VDE 和 IATA 标准。 ...
DENGE AIRPORT EQUIPMENT
... Nandan 的集装箱和托盘搬运车（又称 ULD）是方便飞机装卸空运货物的基本设备。这些滑车可承受恶劣的工作条件，并经过标准热浸镀锌处理，确保其经久耐用。 标准牵引钩、旋转式或固定式装载床，以及带有脚轮和/或输送辊的驻车制动装置，使这些转运车能够平稳运行。南丹的集装箱和托盘搬运车为航空货物搬运提供了可靠、高效的解决方案，是航空货运操作的理想选择。 突出特点 在常规操作中，托盘搬运车的最大总重量为 5000 千克，在间歇操作中，最大总重量为 7000 千克 运行模式：末端装载--可选配用于小型集装箱的侧面牵引挡板和导向装置 所有止动器均为钩式，由两侧的杠杆手动操作 搬运车操作简单，维护要求最低 模块化设计可降低维护成本，因为其他产品（集装箱台车）的部件是统一的 托盘搬运车操作安全，符合所有 ...
... Avro的组合式集装箱移动车带有开放式脚轮，具有弹簧式翻转托盘止动器、牵引杆、促动式刹车和前双轮旋转脚轮，后双轮。 - 下层集装箱的E_Z螺栓止动器 - 装有弹簧的倾斜式托盘止动器 - 50个脚轮，6+2-2½"直径的滚轮 - 400 x 8 x 3.75实心橡胶轮胎安装在可拆卸轮辋上 - 拖车杆驱动的刹车装置 - 前双轮旋转脚轮与双后轮 - E型后铰链，弹簧加载 - 可堆叠，便于运输和储存 - 可提供的附加功能 - 12个月保修 - 容量：2个LD2、LD3、LD8、LD11 - ...
Avro GSE
... 与CPP类似，但设计用于通过叉车运输集装箱。这就是为什么它在底部有一个入口，允许叉车的货叉进入。Talleres Sambía SL公司生产两种型号，一种用于装载5,000公斤，另一种更坚固，可承受7,000公斤的载荷。 该设备有一个安全系统，允许通过外部曲柄来激活/停用止动器，而不需要进入设备内部来操纵止动器。 技术数据摘要 - 关键事实： - 重量： 空支持：645公斤。 辊子的数量：36个(刚性轴) - 基本尺寸： 总高度：300mm。 - ...
Channel GSE
... 托盘容量。 96" x 125" 88" x 125" 弹簧式托盘挡板 4.00 x 8, 3级实心轮胎，7 ga. 轮辋 拖车杆驱动的自调式后制动器 E型弹簧铰链 双前轮旋转脚轮与刚性的双后轮 最大牵引速度：20英里/小时（32公里/小时） 耐用的粉末涂层处理 可堆叠，便于运输和储存 可选的螺栓连接ULD停止套件，用于。LD1、LD2、LD3、LD8、LD10和LD11 运输信息 重量：2,150磅。 尺寸。 长度（拖杆向上）。146" 长度（拖车杆向下）。188" 宽度：102" 高度: ...
Clyde Machines Inc.
... 集装箱运输的空中支架和行李拖车 容量。LD3 / LD45 装载高度：508毫米/20英寸 ...
Miloco GSE International
... 最大长度3.373毫米 最大宽度1.760毫米 塔拉重量938公斤 适用于LD1, LD2, LD3 规格 表面处理 热浸镀锌 转盘甲板 是 牵引杆797毫米 滚轮类型 货物滚轮Ø89毫米，螺栓连接 拖车眼直径 Ø40 mm 驻车制动器 在前轮上，在向下的位置时启动 转向类型 转盘式转向，4轮转向 轮胎 4 轮子类型（直径） 3.00 D / 4.00 x 8 最大速度（空载）25公里/小时 装载类型 窄边装载 联轴器 S-P-S E-铰链 选项 联轴器Ringfeder, ...
S-P-S BV
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