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... S.I.M. 专业座椅可能是市场上最舒适的座椅。这款高度符合人体工程学的专业座椅采用高级设计，符合人体工程学、舒适度和功能性的最高标准。只需稍作调整，它就能变成完全定制的座椅，精确满足每个人的要求。符合人体工程学的创新型基本形状和易于使用的控制装置可促进始终保持健康的姿势。 系列特点 高舒适度靠背 座椅角度调节 可调节靠背 座椅可 360° 旋转 可折叠脚踏板 选项 电动高度调节 座椅加热器 安全带 徽标缝线 定制内饰 附件 甲板栏杆 配备控制器的扶手 参见 ...
Cleemann Simulator Seats
... 有些应用需要特殊的悬挂系统，以吸收冲击和振动。我们的 S.I.M. 操作员座椅通过了冲击测试和碰撞测试（12G），另外还配备了腰部支撑和体重控制器，即使在最不舒适的条件下也能提供最舒适的坐姿。 系列特点 机械悬挂 重量调节 可调节靠背 座椅可 360° 旋转 可折叠脚踏板 可选项 电动高度调节 座椅加热器 安全带 徽标缝线 定制内饰 附件 甲板栏杆 配备控制器的扶手 参见第 M 指挥官号页面 仅座椅顶部 用于直接安装或安装在 箱体 ...
Cleemann Simulator Seats
... Commmander L 配有单侧钢制工作台，是 IOS 座椅的中档产品。它还为扶手外壳提供了足够的空间，扶手外壳可安装客户指定的多个控制单元。 定制 立柱类型 电动 固定高度 旋转式 电动 无转动 选项 电动甲板导轨 通讯系统/麦克风 屏幕支架 操纵杆支架 轨迹球支架 键盘垫 开关面板 根据要求提供其他选件 ...
Cleemann Simulator Seats
... 柯林斯航空航天公司提供各种创新的客舱服务员座椅选择。我们所有的座椅都是以舒适性和可靠性为首要设计。我们的座椅有壁挂式、落地式或轨道式的应用，可以为您的需求提供合适的选择。 我们的工作人员座椅是用轻质材料制造的，经过了安全和可靠性的测试。内置的约束装置确保了在空中的稳定性。我们提供了一个大型的座椅解决方案组合，有完整的集成选项。从几个舒适的选项中选择，如可扩展的腿托、可调节的托盘桌和座椅靠背的倾斜。 ...
... 试过了。真实。经过测试。超过三分之一的窄体商用飞机采用我们的经济舱座椅，使之成为全球航空公司的选择。使用我们的座椅产品，乘客可以享受到更高的人体工程学舒适度、出色的生活空间和现代设计特点。 我们的Pinnacle平台，是一个理想的经济舱座椅解决方案，可用于窄体和宽体飞机。而且你可以根据订单进行配置，这要归功于我们的模块化设计，使你可以根据你的市场需求定制功能。 Pinnacle采用了我们的Crystalflex™背部和底部舒适系统，为经济舱乘客提供了卓越的舒适性。完全集成的设计特点为Pinnacle的优化生活空间增加了一个愉快的乘客体验。 虽然今天有超过三分之一的窄体飞机采用了Pinnacle，但我们的座椅也很容易扩展到宽体飞机上。有了预先认证的可选功能和新鲜的调色板选择，为您的客舱打上品牌并按订单配置座椅是很简单的。 一流的标准功能 高达5英寸的无级调节斜度 CrystalFlex™背部和底部舒适系统 全尺寸、背装式桌子 用于前排座位的双折式扶手桌 下部文献袋 可使用的座下空间 增加可选的功能而不损失生活空间 四向调节头枕 上部文献袋 镫骨式服务员台阶 机上音频娱乐集成 电脑电源和USB集成 逃生通道灯集成 衣帽钩 ...
... 赛峰集团的这些座椅是为机舱设计的，采用了专利的创新技术和功能，使其有可能减少质量，同时确保可靠性，为机舱人员提供舒适的环境。 ...
Safran Seats/赛峰
重量: 5 kg
... 崩溃性30克向下 EASA/FAA认证正在进行中 有几种不同的SRP（198、270、300、356毫米）。 可提供不同的裙套材料和样式，并能适应您的内部环境 可提供不同的头枕样式 用于安装在纵向MS型材轨道上 向前和向后 桶式安装，固定倾斜度0°，2.8°，4.3° 可选的扶手 可选的惯性卷轴 不同的头枕类型 ...
B/E Aerospace Fischer GmbH
重量: 7.5 kg
倾心打造，独具匠心的安科系列9航空座椅，为您提供更多……轻量、坚固、舒适的系列产品，即使在高密度的客舱里也拥有非凡的活动空间。 安科独具匠心的设计为您带来全新的座椅结构。集成头枕为各类身材的乘客提供头部支持，扶手的巧妙设计为最需要活动的地方增加了额外的空间，充分优化的铝合金结构使全新的系列9座椅重量低至7.5公斤，令人赞叹。 在不影响扶手和过道宽度的前提下，系列9座椅实现了舱内领先的座椅宽度，使机组人员的旅行更加舒适。即使在缩小座椅间距的情况下，也同样可以为乘客提供出色的腿部伸展空间， 全新的系列9座椅满足了从短途到长途的所有航空公司的严格要求，加上我们令人赞叹的定制功能选项，使您可以定制座椅以支持个人需求并体现独特的品牌形象。 安科全新的系列9座椅提供更多……轻量、舒适、坚固的产品和非凡的活动空间。 座椅外罩舒适等级：标准 座椅外罩材料：合成皮革 固定的座椅靠背，预先调至倾斜角度以达到最佳舒适度 椅背托盘桌：带凹槽的单板式餐桌板 椅臂内置托盘桌（前排）：带凹槽的椅臂内置单板式餐桌板 轻量化安全带 安全设备：Amsafe轻型安全带，救生背囊 标语：英语（英国） 安科客户关爱计划（AcroCare™）：帐户和售后支持 定制以满足您的个人需求。 座椅外罩舒适等级：舒适 座椅外罩材料：真皮，织物 椅背调节系统：可调节座椅，最高可调节 ...
Acro Aircraft Seating
... 高舒适度机组人员座椅 自 20 世纪 40 年代以来，马丁-贝克公司在飞机座椅系统的设计和生产领域一直处于世界领先地位，这些座椅系统能够挽救生命并防止事故造成伤害。我们的座椅产品广泛应用于各类商用和...飞机。增强型舒适乘员座椅是根据行业对可完全调节的民用乘员座椅的需求而设计和生产的。 高舒适度乘员座椅将最先进的衰减系统技术、领先的可调性和最小的质量融为一体。它通过了 TSO-C127a 认证。 舒适性是该座椅的关键设计参数。它具有一系列调节功能，机组人员可以通过安装在座椅上的易于使用的控制装置对座椅进行调整，以满足他们的确切要求。这些调节功能可在整个飞行过程中使用。可调功能包括头枕、TSO-C114 ...
MARTIN-BAKER AIRCRAFT COMPANY
... 我们为商用飞机、公务飞机和...飞机设计了一系列驾驶员和副驾驶员座椅，这些座椅是根据人体工程学原理开发的，可为机组人员提供舒适度，尤其是在长途飞行期间。 我们的驾驶员和副驾驶员座椅采用电动或手动调节垂直和水平定位，这两种方式都具有卓越的可靠性、运动质量和易用性。通过应用医学研究和人体形态学数据，我们设计出了全塑形的坐垫和靠背，以及全方位的调节功能。典型的调节包括大腿角度、水平和垂直腰部、头枕旋转、扶手角度和倾斜角度。我们独特的全上部座椅倾斜功能可提供真正的休息位置，适合不同体型的乘员。 我们与客户密切合作，根据安装和环境的具体要求开发每种型号。颜色、设计、品牌和装饰等美学元素均可量身定制，以满足航空公司和私人业主的严格要求。 ...
Ipeco Holdings
... 高度可定制的座椅周围环境是定制订单的理想选择。模块化的中控台提供了更多的定制潜力，使客户能够微调座椅的功能和储物空间。而长椅为随身携带的物品提供了充足的收纳空间。Optimares将很乐意为座椅提供独特的外观和装饰。 为所有乘客提供过道通道和隐私 外侧的乘客可以自由使用显示器和座椅背壳之间的空间 的空间离开他们的套房，而不会打扰到邻近的乘客。同时，机组人员也可以利用这个出口进行服务。 座椅的缓缓拱起的角度提供了一个自然的私人位置，如果需要的话，还可以选择社交。 高密度 和所有过道通道的选择 在高密度配置中，maxima在58英寸的间距上提供77英寸的床。 当间距增加到71英寸时，maxima ...
... 重量轻、符合人体工程学的经济舱、商务舱和贵宾舱座椅 - J&C Aero 具有全面的内部能力，可对乘客和机组人员座椅进行检修、改装、修理和翻新。 J&C Aero 拥有整个 EASA Part 145/DOA/POA 流程，可提供广泛的座椅定制和品牌选项，并辅以娱乐、电源和其他系统集成。 座椅可在较短的 TAT 内完成翻新，并提供 EASA Form 1 证书，同时在欧洲的主要地点随时提供一系列即装即用的座椅。 ...
... - 更宽敞的过道 - 更宽敞的中间座位 - 交错式扶手 - 不再有肘部战争 常见问题 座椅由谁滑动到位？ 卸载：当乘客下飞机时，他们会将座椅滑到对面，使过道变宽。当然，空乘人员和清洁人员也可以将座椅滑到更宽的过道上，为下一位乘客上机做好准备。 装载：乘客登机时，座椅应处于较宽的过道配置中，乘客只需走到自己的座位前，将座椅滑动到位，然后就座。 过道宽度是多少？ 最小过道宽度（规定为 20 英寸）。因此，我们的过道在飞行中为 20 英寸，在装卸货物时可打开至 ...
... 重量轻而耐用 - 高舒适度的靠背垫 - 无浮力和高舒适度的底垫 - 带有2.5英寸导轨的双折式背装托盘桌 - 下部文献袋 - 上部文献袋 - 服务员台阶 - 衣帽钩 - 机械控制的倾斜机制（0-6"）。 - 残疾人扶手（过道）。 - 用于安装防弹衣的规定 - 定制的修饰和装饰 资格认证。 ETSO/TSO C127a CS/FAR 25附录F第一、二、四和五部分--12s VBB，座垫的油燃烧测试和热释放及烟密度燃烧性测试 ...
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