- 航空制造、航空材料、计量设备 >
- 测试设备 - 计量学 >
- 介电质裂纹探测器
介电质裂纹探测器
{{product.productLabel}} {{product.model}}
{{#if product.featureValues}}{{product.productPrice.formattedPrice}} {{#if product.productPrice.priceType === "PRICE_RANGE" }} - {{product.productPrice.formattedPriceMax}} {{/if}}
{{#each product.specData:i}}
{{name}}: {{value}}
{{#i!=(product.specData.length-1)}}
{{/end}}
{{/each}}
{{{product.idpText}}}
{{product.productLabel}} {{product.model}}
{{#if product.featureValues}}{{product.productPrice.formattedPrice}} {{#if product.productPrice.priceType === "PRICE_RANGE" }} - {{product.productPrice.formattedPriceMax}} {{/if}}
{{#each product.specData:i}}
{{name}}: {{value}}
{{#i!=(product.specData.length-1)}}
{{/end}}
{{/each}}
{{{product.idpText}}}

... MM10 数字测量系统 尽管飞机中复合材料和粘合剂的使用越来越多,但大部分飞机零部件仍然与铆钉式紧固件一起固定。 为了安装紧固件,铆接机在要固定的工件中钻出一个孔。孔是沉头沉头和一个紧固件被放置在孔中,紧固件的头被研磨,以获得一个平坦的表面光洁度。 为了确保接头的质量,必须将紧固件放置在工件中的适当深度。如果埋头孔太深,最终产生的铆钉接头可能会被削弱并受到腐蚀。如果沉头孔太浅,头部会产生空气动力学阻力。 为了减少错误的风险,AAI 已经开发了 ...
为提升搜索质量,您认为我们应改善:
请说明:
您的建议是我们进步的动力:
剩余字数