客机舷窗

... Alteos®交互式窗帘系统旨在取代传统的塑料下拉式窗帘，在提高运营效率的同时，也让乘客对其环境进行控制。 作为世界上第一个用于商用飞机客舱的电致变色窗帘，这些先进的系统可以从明亮的透明状态切换到黑暗状态或舒适的中间水平，所有这些都是通过一个按钮来实现的。乘客可以从他们的座位上享受广阔的视野，而没有恼人的眩光，使机舱内有一种开放的感觉。或者他们可以在自己的座位上调暗窗户系统，以防止光线进入。Alteos®交互式窗户系统是独立的，没有移动部件，重量轻，易于维护。 Alteos®交互式车窗系统是轻量级的独立组件，没有移动部件，因此易于维护。 一个电子调光面板安装在内侧防尘罩和外侧结构舱窗系统之间。一个窗座控制装置允许乘客激活该系统并改变可见光的传输量，使其最大化、最小化或选择一个中间设置。乘客只看到一个时尚的窗口和控制按钮。有了Alteos®交互式车窗系统，保持车厢内的舒适是很容易的。紫外线和红外辐射的传输减少了，降低了机舱内的热负荷，提高了飞机供暖、通风和空调系统的运行效率。如果需要，交互式设备可以通过机载网络连接起来，允许机组人员进行控制，并对系统性能进行持续监控。 ...

... 吉凯恩航空航天公司是客舱窗户设计开发和制造方面的世界领导者。 我们成功的核心是我们专有的抗磨损涂层CrystalVue II™。今天，全世界有超过200万个CrystalVue II™涂层的窗户在使用，我们的客舱窗户是全世界飞机制造商和航空公司的首选产品。除了我们在传统项目中的地位外，吉凯恩航空航天公司还被选中为所有最近启动的商业飞机项目提供客舱窗。 优势 提高透光率和光学清晰度 被动涂层或微型屏幕可防止电磁干扰 飞机部署在 设计、开发和生产波音787、747-8；空客A350 ...

... 我们专注于拉伸亚克力、铸造亚克力和聚碳酸酯的先进热聚合物成型，始终保持最小的光学失真和畸变，如本例中的亚克力舱窗。CLI还可以提供玻璃纤维层压板的造型，如窗边的应用。 经验之谈 我们的企业拥有全面的经验，采用行业内最新和最先进的技术，实现精确的轮廓控制，创造出最高质量的产品，以保证强度和耐久性。 技术专长 在透明行业中，我们的专长是使用双轴拉伸丙烯酸树脂（MIL-PRF-25690）？ 一种更强的、抗裂纹扩展的丙烯酸树脂；铸造丙烯酸树脂（MIL-PRF-8184和MIL-PRF-5425），以及要求非常高抗冲击性的产品的聚碳酸酯。 CLI还采用了各种行业标准技术，如垂挂成型、真空成型、湿法成型和吹塑成型，以实现对窗口轮廓的精确控制，但始终保持无缺陷和无扭曲的光学效果。 灵活满足您的确切要求 我们也有能力在客户提供的工具上成型产品，或者能够协助您开发特定的产品，以及为复杂的应用建造新的工具。 认证 CLI拥有BSI ...

... Beechcraft King Air CoolView 更换窗 比奇 King Air CoolView 更换窗采用先进的薄金属复合阻隔系统，专为丙烯酸透明玻璃开发。其设计可使机舱温度更低、外观更舒适，并保护您的飞机内饰。这些先进的窗户可以阻隔有害的红外线和紫外线，从而保持机舱凉爽。 CoolView 独立测试证实 降低机舱温度 降低红外线（达 62.8） 减少紫外线（达 99） 减轻飞行员疲劳 保护飞机内部 减少红外线 -70 CoolView： 62.8% ...