- 机场跑道、机场地面保障 >
- 空中交通管制 >
- 空中交通管制雷达
空中交通管制雷达
{{#each product.specData:i}}
{{name}}: {{value}}
{{#i!=(product.specData.length-1)}}
{{/end}}
{{/each}}
{{{product.idpText}}}
{{#each product.specData:i}}
{{name}}: {{value}}
{{#i!=(product.specData.length-1)}}
{{/end}}
{{/each}}
{{{product.idpText}}}
... METEOR 60DX 是一种基于磁控管技术的高灵敏 X 波段天气雷达系统,标准配置为双偏振。METEOR 60DX 设计紧凑,具有独特的雷达高程配置,适合移动应用和永久安装。创新的移动版本安装在拖车上,经批准可用于全球公路服务。 METEOR 60DX 为经济高效的高端 X 波段天气雷达技术树立了标杆。 60DX 采用超紧凑设计和接收器/发射器超高配置,既适用于固定安装,也适用于移动应用。创新的移动选项是基于获准在欧洲和全球大多数国家用于公路服务的拖车。 双偏振作为标准功能,基于磁控管的系统是一个完全成熟的高端天气雷达系统,可为各种应用提供高质量的数据。METEOR ...
... 通过持久性监视加强安全 固态雷达解决方案 HiPointer 100/150是作战人员在各种任务中首选的雷达感知工具。先进的自主跟踪算法和紧凑的外形使无人驾驶车辆的感知以及一系列平台上的先进态势感知成为可能。 周边防御和港口安全 情报、监视和侦查 基础设施安全 部队保护 特点 便携式,易于集成 直观的操作界面 完全自适应,无需操作员调整 卓越的性能参数 与AIS、ADS+B的轨道相关联 根据应用定制的多种脉冲类型 远程系统健康监测 连续的360°自动广域跟踪 抗干扰保护 减少电磁干扰(EMI) 频率:X波段 功率消耗:150W 天线扫描方式:机械式 重量。< ...
... 雷达和视频执法网络-移动(RaVEN®-M)提供了一个完全集成的、可快速部署的移动地面监视系统,能够作为一个独立的或联网的系统运行,形成一个虚拟围栏。RaVEN-M具有高度的灵活性,能够在所有地形和环境中进行有效的边境监控。 Telephonics的优势 情报、监视和侦察(ISR)系统收集、汇总和评估来自边境/周边事件的数据 能够可靠地探测、跟踪和分类非常小和缓慢移动的目标、快速移动以及低空飞行的物体,如无人驾驶飞行器(UAVs)。 为悬停的旋转翼飞机提供从地面到15,000英尺高度的全面多功能监视覆盖,同时进行空中、海上和地面探测、跟踪和入侵警报 先进的决策工具协助指挥和控制中心,根据需要分配所需资源和能力 移动的、完全集成的、可快速部署的监视系统 其他优点 脉冲多普勒、X波段雷达用于远距离探测和跟踪目标 用于分类和识别目标的综合光电传感器 ...
TELEPHONICS CORPORATION
... RPL-2000 是一套完整的 ELDIS 有源雷达。它旨在为空中交通管制或防空提供完整的解决方案。RPL-2000 雷达组包括初级监视雷达 RL-2000、二级监视雷达 MSSR-1 和精确进近雷达 PAR-E。ERDIS空中交通管理自动化系统和移动控制塔也增强了这套雷达的功能。 RPL-2000 雷达组秉承了完整机场雷达解决方案的传统理念,是 ELDIS Pardubice 公司生产的 RPL-5M 雷达组的下一代产品。该雷达装置基于通用标准和模块化设计,但采用了最先进的全固态技术,因而具有出色的雷达参数和较长的雷达设备使用寿命。 RPL-2000 ...
ELDIS PARDUBICE, S.R.O.
... Gamekeeper 16U,基于我们独特的全息雷达技术,被优化为在3维范围内探测小型无人驾驶航空系统(sUAS),距离可达7.5公里。 成熟的技术 Gamekeeper目前被部署在一些世界最大的机场,作为其反无人机系统战略的一部分。它已被单独部署,并与其他传感器(EO相机,RF扫描仪)和C2系统集成。 探测、跟踪和分类 3D覆盖范围内的目标在7.5公里范围内被实时探测、跟踪和分类。清晰而详细的情报图确保机场和其他敏感地点的操作人员最大限度地放心。 面向未来的技术 作为一个软件定义的雷达,Gamekeeper可以随着无人机系统和客户需求的变化而持续更新。 Gamekeeper ...
AVEILLANT LTD
机场监视雷达 ASR-22/AL 用于终端领空内的监控和空中交通管制。 ASR-22/AL 结合了工作在同一天线上的初级通道和次级通道以及旁瓣抑制通道,以提高检测能力。 ASR-22/AL机场监控雷达的主要通道工作在 L波段 (民航组织),二级通道使用标准频率为 RBS (讯问 — 1030 兆赫, 响应 — 1090 兆赫) 和东部 UVD (讯问 — 1030 兆赫, 响应 — 740 兆赫). ASR-22/AL机场监控雷达在结构上分为两个部分,由设备住房和天线- ...
Aerotechnica-MLT Ltd
... 雷达系统现代化是一项特殊的活动,根据客户的要求进行部分或整体雷达系统的现代化。在现代化的过程中,陈旧的雷达模块被替换成新的、现代化的单元,这些单元的设计采用最先进的技术。由于部分现代化只涉及某些雷达子系统的技术改进,如显示、信号处理或新的软件实施,整体现代化影响到所有的雷达子系统。 描述 雷达整体现代化包括彻底翻新天线系统和更换电子单元--发射器、接收器、信号处理器、控制和诊断子系统,以及显示和数据记录单元。T-CZ可以对TESLA生产的老式雷达(RP-5G、RL-64、RPL-4、RPL-5)和不同制造商生产的雷达进行现代化改造。在开始的时候,我们的团队精心设计了一个现代化的项目,必须得到客户的批准。雷达的现代化过程还包括交付新的用户文件--操作和维护手册。 T-CZ解决雷达现代化的能力 经验丰富、高质量的现代化项目执行团队 自己生产用于雷达现代化的模块 在雷达现代化领域的国际经验 提供雷达现代化领域的全面服务 ...
NEXT INGEGNERIA DEI SISTEMI SPA
... TMSSR 灾害或恐怖行为救援。 重大活动期间的额外空管安全。 完美的备份使用。 季节性运营机场的理想选择。 填补空白的解决方案。 这种可运输的二级监视雷达系统,是完全按照民航组织和欧洲管制标准设计的模式-S MSSR。该系统旨在根据基本和增强型Mode-S规格,用于空中交通管制合作监视。 该系统是建立在一个单一的40英尺ISO拖车格式与液压外索具的稳定性和两个内置的设备室,一个空调的Mode-S MSSR询问者和控制和监测系统(CMS),另一个UPS,发电机和液压系统。 CMS软件是独立于操作系统的,可以安装在任何数量的计算机上。CMS具有用户友好的界面,并提供工厂远程支持功能。 双冗余模式-S ...
为提升搜索质量,您认为我们应改善:
请说明:
您的建议是我们进步的动力:
剩余字数