控制航空阀门

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空气航空阀门
空气航空阀门

... Safran Cabin 设计并制造用于排气系统的电磁阀、电机驱动阀、压力调节阀和止回阀。典型功能包括调节排气压力、温度和质量流量。 快速的开发时间为客户在短时间内响应市场需求提供了支持。 系统可全自动运行,最大限度地减少试验人员的工作量。 系统组件由专用系统控制器中的专有算法控制。 内部测试能力 赛峰机舱拥有完整的内部测试实验室,支持性能验证和认证活动。该实验室确保产品的成熟性和功能性,为客户的开发计划提供支持。 ...

液压油航空阀门
液压油航空阀门

空气航空阀门
空气航空阀门

... 发动机排气系统从发动机的低压和高压端口排出高压高温空气。气流经过温度和压力控制装置处理后,向飞机的主空调系统、机身防冰系统和主发动机启动系统的下游供应。 发动机排气系统由温度控制阀、压力调节阀和截止阀、高压阀、过压阀、预冷器热交换器、高压管道、温度传感器、压力传感器、过热/热气泄漏检测装置以及控制和监测电子装置组成。 利勃海尔还提供高压、高温发动机气动阀和热交换器,以实现整流罩防冰、中间压力止回阀、处理放气阀、高压/低压间隙调节阀等功能。 ...

燃料航空阀门
燃料航空阀门

功能温度: -54 °C - 600 °C

... 派克梅吉特阀门可控制高压和高温,可在极端条件下可靠运行。它们可提高发动机效率、节约能源并最大限度地减少排放。我们最先进的控制系统为安全性和可靠性设定了高标准。 航空发动机、燃气轮机和流体系统需要精确的控制机制。 我们在设计和开发飞机、发电和机械传动应用技术方面拥有数十年的经验。我们提供全系列的航空航天阀门和工业控制装置。 我们的航空航天阀门结合了原 Whittaker 公司的设计、开发能力和产品组合。如需技术援助,请发送电子邮件至 mfc-wkr-webmaster@meggitt.com ...

空气航空阀门
空气航空阀门

通径: 1 in - 8 in

液压油航空阀门
液压油航空阀门
P14-500

压力: 6,000, 10,000 psi
功能温度: -65 °C - 275 °C

... 组成P-500系列的阀门提供了一个完整的重量最小、结构紧凑的液压取样和放气阀系列。有两种配置,一种是高压能力(0-6000psig),另一种是0-3000psig压力能力。每种型号都具有 "易于操作 "和 "严密 "的密封关断功能。整个P-500系列的设计是利用非旋转式耐腐蚀密封圈,将自身产生的污染降到最低。 操作特点 P-500系列的每个型号都可以在 "易握 "手柄旋转四分之一个钟头的时间内打开,实现计量或全流量。阀门的关闭是通过松开手柄来完成的,手柄会自动返回到关闭位置,实现 ...

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CIRCOR AEROSPACE & DEFENSE
燃料航空阀门
燃料航空阀门

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Auto-Valve, Inc.
混合航空阀门
混合航空阀门

... 是双组分点胶系统的一部分,只需更换喷嘴就能以挤出、流淌和漩涡模式点胶。分离基体和催化剂成分,直到它们进入静态混合管。安装在机器人手臂的末端。设计有负压关闭装置以防止滴漏。温度调节。可为不同的材料和应用提供各种静态混合管。防冻阀上的快速更换包装盒提供了方便的维护。 ...

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MAHR METERING SYSTEMS GMBH
控制航空阀门
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Lakshmi Technology and Engineering Industries Limited
液压油航空阀门
液压油航空阀门

... Crissair, Inc. 设计并制造了几种手动操作的旋转式阀门,用于关闭或重新定向供应压力和流量。一般来说,手动操作是通过一个符合人体工程学设计的手柄来实现的。有些设计采用花键或轴连接不同类型的连杆或扳手。 为什么选择我们公司? 我们为自己在...和商用飞机行业为客户提供优质产品的良好声誉感到自豪。我们将一流的质量融入每一道工序。公司成立于 1954 年,自成立以来一直保持着良好的质量声誉,几乎为所有主要分包商和机身制造商提供服务。Crissair, Inc. ...

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CRISSAIR, INC.
燃料航空阀门
燃料航空阀门

通径: 0.187, 0.25, 0.281, 0.375 in
压力: 20 psi - 5,900 psi

... 安全泄压阀被设计成快速反应的部件,用于保护有可能出现压力突增的系统。这些阀门在需要使用之前可能会休眠不确定的时间,所以它们总是按预期工作是至关重要的。我们的安全泄压阀有低泄漏和紧滞配置。为了确保可靠的操作,我们对每个部件进行100%的裂纹、流点和再定位压力测试。 我们的安全泄压阀有0.187、0.250、0.281和0.375英寸的插入直径和0.687英寸的螺纹配置。它们完全由不锈钢制成,有屏蔽和非屏蔽之分。内置阻尼确保安静运行。裂解压力范围为20至5900psid。 ...

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The Lee Company
控制航空阀门
控制航空阀门
180 SERIES

压力: 0 bar - 700 bar

说明 带四个端口的旋转阀芯式方向控制阀,适用于在压力下开启、截流或改变流体方向 工作压力至 700 bar (10,000 psi) 最大流量 38 L/min (10 US gpm) BSP / NPT / SAE端口或歧管移植到CETOP3 / D03 / PCD类型。 铝制主体内置不锈钢构件 最高油箱管路压力可达100 bar(1450 psi) 超过4500种可能的配置 阀门采用具有压力加载阀座的光学平面旋转阀芯,以确保零或接近零的泄漏

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Webtec
燃料航空阀门
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液压油航空阀门
液压油航空阀门
0711322

压力: 5,000, 3,000, 4,000 psi

... 液压阀为液压系统提供方向控制流量。我们的多功能阀模块提供执行和系统控制逻辑。它们可作为独立组件用于压力高达 5,000 PSIG 的在线系统溢流和减压。我们提供超过 45 种集成阀模块,包括多阀和过滤元件以及单功能集成阀模块组件。 设计特点 Arkwin 制造减压器、溢流阀和方向控制器等基本阀门元件。虽然单个元件较为简单,但将系统元件集成到单个组件中可提高重量效益和可靠性。Arkwin Industries 成立六十多年来,已成为此类集成组件的杰出设计商。请注意,这些功能通常也包括在我们的引导式蓄水池和致动器中。集成模块具有许多基本液压元件或功能。典型的设计包括下面列出的几个项目。 - ...

制动航空阀门
制动航空阀门

压力: 207 bar
功能温度: -54 °C - 85 °C

... 3路,2位弹簧偏置的电磁铁操作的液压选择阀。 一体式铝合金阀组设计。 通过一个电磁导阀进行电气驱动。 低泄漏,阀芯驱动的内部截止阀,限制内部泄漏。 技术数据。 工作流体。MIL-H-5606 泄漏率(P到R)。最大2滴/分钟 单位重量:0.63公斤 泄漏率(P到R)。最大2滴/分钟 应用于:无人机 ...

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FIMAC SPA
空气航空阀门
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DV

压力: 0 psi - 10,000 psi
功能温度: 0 °C - 49 °C

... NuQuip® DV系列卸货阀是一种气动控制阀,用于即时释放静压系统中受压液体的流量。这些阀门是为操作者的安全和减少对设备的损害而设计的,可用于工作压力高达10,000 psi(689 bar)的应用。 服务。 - 水和其他液体 操作: - 两级,空气驱动 端口样式: - NPT(联系Airmo)。 密封材料。 - 与大多数液体兼容 结构: - 精密机械加工,热处理的不锈钢 定制选项。 - 考虑定制设计 应用 NuQuip® DV系列卸荷阀适用于工作压力高达10,000 ...

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Airmo Inc.
空气航空阀门
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V44700

压力: 0 psi - 300 psi
功能温度: -65 °F - 900 °F

... 特种先导式电磁阀有两路常闭或常开配置,用于控制温度达900°F、压力达275PSIG的发动机热空气。我们还为发动机放气应用提供压力调节器。 应用 发动机排放空气在飞机上有多种应用。我们的阀门为这种服务中的高温而设计,在数万个飞行小时内提供可靠的控制。其应用包括发动机、机翼和尾翼的防冰系统,饮用水加压和环境控制。这些阀门还与我们的机载惰性气体生成系统(OBIGGS)系列一起使用,用于对燃料箱中的空隙进行惰性化。 设计特点和优点 浮动密封设计,使用寿命长 位置指示(机械开关、磁性等)。 广泛的材料(阀体和密封)选择 提动式阀门设计用于高振动环境,提供严密的泄漏。 引导式设计可满足低重量、低功率、高容量的要求 压力调节器 -2-通关 -可定制接口,最高可达2英寸管线 ...

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VALCOR ENGINEERING CORPORATION
闸门航空阀门
闸门航空阀门

功能温度: 0 °F - 900 °F

空气航空阀门
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LIEBHERR-AEROSPACE & TRANSPORTATION SAS
调节航空阀门
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7011

通径: 0.25 in
压力: 400 bar
功能温度: -20 °C - 400 °C

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Precision Fluid Controls
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