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... 在到达站，旅客从行李提取转盘上提取托运行李。这些传送带可以是平的，也可以是倾斜的，或者带有坚硬的月牙形刻度。 MATREX 提供的行李提取转盘由拉丝不锈钢制成，由一个或多个 4 极卡特彼勒驱动装置驱动。驱动装置的数量取决于传送带的长度、形状（弯道数量）和速度（通常在 24 米/分钟至 30 米/分钟之间）。 我们的工程师可根据飞机尺寸、行李数量和行李提取区可接受的等待时间，提供定制设备，以优化行李流量和旅客流量。 如果没有考虑到大厅的大小和每小时运送的行李数量，对人流进行适当的规划，就会很快造成机场到达区的瓶颈。 有多种类型的旋转木马可供选择： 带半刚性重叠栅栏的平面旋转台 带硬质月牙形刻度的平面旋转台 带半刚性重叠刻度的倾斜旋转台 ...
... 托运行李后，必须根据机场采用的国际航空运输协会标准，使用单视角、双视角、爆炸物探测（EDS）或断层扫描 X 光机对行李进行检查。 根据高峰期或全年需要处理的行李数量，行李处理设施应根据 T40（除全年最繁忙的 40 个小时外实现行李持续流动的能力）进行计算。 因此，行李分拣是根据安检状态进行的： 0 级：行李尚未经过安检 1 级：行李已通过安检和清关 第 2 级：该行李已通过安检并被视为可疑行李 第 3 级：再次对行李进行安检并放行 4 级：再次筛查后认为可疑 1 ...
... 物流转盘 转盘是一种在多个人工分拣地点进行货物循环的成本效益手段。包裹处理转盘可以是一个独立的（装载/卸载），也可以作为一个分拣目的地，形成一个更大的自动或手动系统的一部分。 我们有一系列的解决方案可以满足任何要求或情况，在我们的无尽循环系统中加入了正向履带式链条驱动。大容量的倾斜分配器可用于大批量的应用，新月形的托盘循环输送机可用于低到中等密度的应用。我们的多路径板条输送机可以在不同的地面上下降或倾斜--非常适合于有高架码头的设施。 ...
... 坚固的结构 Catter tory 驱动长度可达 100 米主动宽度：标准 940 毫米 可雪崩形状：O，U，L，T 板条由阻燃材料制成 水平和倾斜版本 不锈钢表面 低噪音 几乎不需要维护 模块化结构 自信生产的回收旋转木马的长度可达 100 米，具有高品质的表面处理，是可靠的，几乎不需要维护。 ...
Self Trust
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