{{product.productLabel}} {{product.model}}
{{#if product.featureValues}}{{product.productPrice.formattedPrice}} {{#if product.productPrice.priceType === "PRICE_RANGE" }} - {{product.productPrice.formattedPriceMax}} {{/if}}
{{#each product.specData:i}}
{{name}}: {{value}}
{{#i!=(product.specData.length-1)}}
{{/end}}
{{/each}}
{{{product.idpText}}}
{{product.productLabel}} {{product.model}}
{{#if product.featureValues}}{{product.productPrice.formattedPrice}} {{#if product.productPrice.priceType === "PRICE_RANGE" }} - {{product.productPrice.formattedPriceMax}} {{/if}}
{{#each product.specData:i}}
{{name}}: {{value}}
{{#i!=(product.specData.length-1)}}
{{/end}}
{{/each}}
{{{product.idpText}}}
长度: 6.4 m
高度: 2.2 m
机翼面积: 12.5, 11.9 m²
... C42B配备了重大的产品改进、细节优化和材料改进。C42B被大多数飞行学校用作训练飞机，其良好的飞行特性也适用于初学者。作为牵引机，C42B配备了一个更大的逆流式热交换器，提供了最佳的冷却条件。 应用范围 用于飞行学校，作为旅游飞机，作为牵引飞机和农作物喷洒飞机。可以配备912iS发动机以及914Turbo发动机。可选择配备浮筒、滑板或配备机翼折叠装置。 C42B的标准装备 80马力Rotax发动机|救援系统|不锈钢排气系统|带驻车制动器的液压盘式制动器|舒适有效的机舱加热装置|化油器预热|带NACA进气口的空气箱|带额外的防紫外线保护膜的覆盖物|便于检查的机翼和整流罩锁|大行李舱开口|带新型高安全性设计师门把手的机舱锁|两个门上的可调节进气口|包括基本飞行仪表、发动机仪表、装饰条|带发动机时间记录的数字式、精确可读转速表|还可配备为坐轮椅的飞行员设计的特殊型号。 ...
COMCO IKARUS GmbH
... Blackshape Prime是革命性的双座超轻型飞机，专为驾驶乐趣和高性能爱好者而设计：它将质量、安全和最佳飞行性能与优雅、精致和运动的设计相结合，体现了意大利制造的传统。 被著名的Flieger杂志奖评为2013年世界最佳飞机（超轻型），Prime是使用创新材料精确手工制作的结果：高质量的预浸碳，其制造过程是由Blackshape团队在所有阶段进行的。 飞机简洁的线条和碳纤维结构的结合，保证了Prime的飞行性能和敏捷性。 低翼配置和低机身横截面与碳纤维结构相结合，确保了Blackshape ...
长度: 6.5 m
高度: 2.3 m
翼展: 9.3 m
... 判决结果出来了!REMOS GX系列飞机是真正有趣、安全和易于飞行的。也许这就是REMOS GX系列飞机二十多年来一直如此成功的最重要原因。超过450架正在世界各地飞行。每架飞机都是在我们位于德国东北部梅克伦堡-西波美拉尼亚的Pasewalk的工厂中设计和手工制作的。 REMOS GXNXT（在美国被命名为GXnXES）是一款非常高效的飞机，每飞行一小时都能节省费用。驾驶舱提供了首屈一指的航空电子套件，具有Dynon SkyView飞行显示器。GXnXES采用碳纤维材料制造，具有极轻的重量和难以置信的强度。驾驶舱用芳纶层加固，以提高安全性。有了这些坚固而轻巧的材料，REMOS ...
长度: 6.9 m
高度: 2.3 m
翼展: 9.4 m
专注舒适。Sirius 适合运动类飞行和长时间商务飞行。 在设计 Sirius 时，我们重点关注宽敞而现代的驾驶舱，为乘客提供最大舒适度。您一飞上蓝天，即可体会到 Sirius 无与伦比的飞行品质。这款飞机上的 TL 标志即能证明您的选择是正确的。 Sirius 的故事 在 TL Ultralight 的高翼碳纤维复合材料飞机——TL 3000 Sirius 背后，凝聚着 700 多架低翼同类产品 Star 和 Sting 的经验。我们将积累的全部经验运用其中。为此，我们设计了超大驾驶舱、超现代设备、无遮挡驾驶视野和超大行李舱。我们甚至考虑过体型庞大飞行员的舒适度！在长距离的商务旅行中，这将更受用。Sirius ...
TL Ultralight s.r.o.
机翼面积: 147 ft²
空载重量: 395 lb - 520 lb
最大起飞重量: 950 lb
... 在许多方面，Maverick是一个缩小的Rebel......一个有大飞机感觉的超轻型飞机。建造Maverick可能比你想象的要容易得多，快捷得多，也经济得多。你不需要任何特殊的技能，也不需要任何超出你可以订购的套件的材料。我们甚至涵盖了所有的逻辑选项，所以你可以一次性得到它......从一个来源。如果你能获得一个车库的空间，以及一些常用的手工工具，你就可以开始建造。即使没有布料覆盖的经验，在家用熨斗和画笔的帮助下，你也会出乎意料地轻松剥去翅膀和尾巴的皮。如果你愿意在业余时间稳定地关注它，你将在不到一年的时间里在空中飞行。 性能 ...
长度: 5.3 m
高度: 2.1 m
翼展: 7.8 m
... 它于2013年在AERO博览会上被介绍给欧洲。由于其出色的性能规格和有吸引力的线条，该飞机吸引了大量的兴趣。 Merlin只需要60马力，因为它比2座LSA飞机轻得多。即使只有60马力，巡航速度也是120mph，起飞和爬升性能也很好。 与LSA相比，"梅林 "的速度更快，机翼载荷更高，因此可以更舒适地全天飞行，而且成本约低75%。 我们有两个发动机选择。著名的65马力Rotax 582和我们新的Vtwin 60马力四冲程发动机。 单座飞机的讨论。 负担得起的飞机 ...
Aeromarine LSA
... D24-MagicONE是在为其他公司多年生产的基础上诞生的。 它是同类产品中的佼佼者，是任何竞争者都无法比拟的，简单、有趣、舒适，是旅行和航空工作的最佳选择。宽广的飞行包络面，令人难以置信的巡航速度能力，一流的飞行功能，中性的操作使它非常稳定和容易飞行，也是学校和初学者的理想选择。使用MagicONE飞行是一种真正的乐趣! MagicONE在外形和结构上都是传统的飞机，而在空气动力学上是倾斜的，它的设计是为了恢复压力和低空气动力阻力系数。它是一个全金属的高翼，半锥形机翼，70%的跨度都集成了固定板条，扇形襟翼和副翼的效率很高。所有这些都使其具有较低的失速速度和出色的巡航速度。一个真正的航空制造业，金属板结构的最终表现可以与任何通用航空飞机相媲美，甚至更好。 宽大的机舱和舒适的座椅使飞机非常宽敞，为不同体型的飞行员提供了更大的灵活性，以优化他们的舒适度。宽大的门和电动调节的座椅，结合经典的双摇杆，使人很容易进入MagicONE。宽敞的内部空间，中控台上方便的手套箱和可用的行李舱，以及良好的视野，是一架非常令人愉快的转移和监控的飞机。 性能。 最大巡航速度80%。220 ...
长度: 20'00"
高度: 68 in
翼展: 27'00"
... Aventura UL是市场上唯一的单座Amphib!不需要许可证，而且是一个人可以获得的最大乐趣 ...
长度: 6.6 m
高度: 2.9 m
翼展: 9 m
... 萨凡纳S型尾翼飞机的设计是为了最大限度地提高飞机的STOL能力，允许在平坦的地面上使用。 螺旋桨的高离地间隙加上短距离起飞和降落的令人兴奋的性能，使飞行员可以到达任何目的地。 机身已被进一步加固，以容纳被移到前面位置的主起落架。 与尾轮相对应，方向舵也被加大了，以改善地面的方向控制。 ...
I.C.P. S.r.l.
长度: 6.1 m
高度: 1.8 m
翼展: 9.6 m
... 跟随火狐标准的脚步，Twinfox诞生了。对该项目进行了重新诠释，使您能够以最大的安全和新的飞行概念进行飞行。极简飞行。由于采用双座配置，Twinfox基本上是Minifox的双座版本。我们选择使用罗塔克斯503或罗塔克斯582，双点火和单化油器。尽管Rotax 503发动机已经停产，但该项目规定回收旧的火狐标准，发动机被完全大修并达到零小时。Eurofly srl有经验和技术，能够恢复火狐，并使其以最现代和最有趣的版本重生。 如果你有一个标准的火狐，并想把它改造成双狐，请不要犹豫，与我们联系！我们有成套的设备，可以随时飞行。 ...
... 主页” EN” 飞机” KR-030 托帕石解密 KR-030 托帕石 KR-030 托帕 石是带悬臂翼的肩翼单平面。 飞机的所有重要元素均由玻璃和碳复合材料制成，具有壳状结构，并用 3-D 织物-PARABAM 局部增强。 驾驶舱的前侧包含两个坐在对面的驾驶舱。 驾驶舱的宽度为 1,2m。 机身结构由两个对称的部件制成，这两个部件被粘在一起，并且额外坚韧。 坐具有复合结构。 平面的冠层-挡风玻璃是由抗紫外线有机玻璃而门形成的碳复合框架充满了 3mm 有机玻璃。 ...
Ekolot
... 先进的 德克萨斯的设计完全符合飞行员对运动型飞机的要求：快速、高效，同时操作简单、便宜。这款并排的双座超轻型飞机是由碳纤维和环氧树脂制成的，以保证最高水平的安全、效率和强度。从其舒适的驾驶舱，你可以享受到360°的视野。在设计和开发期间，高水平的研究体现在德克萨斯人可以轻松地飞行，确保飞机在所有的飞行条件下都能得到很好的控制，包括不寻常的姿态，这些都是在开发和试飞中经过全面测试和评估的。德克萨斯飞机的多功能性和无障碍性允许安装一个由我们的工程师特别设计的控制杆，使残疾人可以完全安全地驾驶飞机。由于使用了碳纤维和芳纶纤维（Kevlar），在生产阶段使用的先进技术提供了高于最高期望的安全程度。这种超轻型飞机可以配备弹道回收降落伞和可伸缩起落架。大型仪表板，可以配备市场上最先进的航空电子设备。低失速允许短距离着陆操作。德克萨斯有3个版本，德克萨斯俱乐部，德克萨斯Fg和德克萨斯Evo，带可收放式起落架。 机翼跨度：8.6米 高度：2,45米 长度：7米 MTOW：450/550/600公斤 负载系数。+4/-2 ...
Fly Synthesis
... 该飞机是市场上唯一一款开放式驾驶舱的 SLSA 飞机，由一家历史悠久、声誉卓著的公司生产。该飞机的设计具有良好的跟踪记录，没有任何炒作成分：该飞机的实验版本已飞行多年，在最不同的地域和气候条件下飞行，证明其易于驾驶、充满乐趣、极具吸引力且非常安全。为了获得美国联邦航空局的批准，该设计经过了严格的测试，以符合 ASTM SLSA 标准：对设计进行了关键升级，计算机计算、结构测试和飞行评估表明，该飞机坚固耐用，容错性好。这架飞机是 "真正的 "飞机，没有为获得批准而偷工减料。位于 ...
Quicksilver Aircraft
... 先锋200是一种双座飞机，低翼，木质-达克龙结构，有固定的起落架和一个气泡顶篷。它的机翼是两片制造的，设计成简单的组装和拆卸，以便储存。强化的起落架提供了强度和安全着陆。 它生来就易于使用、可靠和经济。它用途广泛，充满乐趣，内饰舒适。先锋200能够在短的场地上运行，允许长距离的越野飞行。 它是为初学者和飞行学校设计的理想选择，即使是有经验的飞行员也会对它表示赞赏。 内饰可以选择不同的皮革/织物组合进行定制。标准的油漆是白色的，它可以定制几种双色贴纸的图样。 欲了解更多信息，请访问www.alpiaviation.com 请致函 ...
ALPI AVIATION s.r.l.
... WAIEX（发音 “Y-X”）只是一个 Y 尾声索尼克斯。 Waiex 的规格和性能数字与 Sonex 相同，与 Sonex Sport 一样，完全符合美国体育飞行员/LSA 法规，纯粹是为了外观美观，并作为对 John Monnett 设计的敬意，如莫尼和莫尼克斯赛车手，完全符合美国体育飞行员/LSA 法规。 Waiex 在飞行的所有阶段（包括特技飞行）保留了相同的精湛的 Sonex 飞行特性和高性能。 如果您正在寻找具有最大坡度吸引力的终极高性能休闲飞机，Waiex ...
长度: 6.1 m
翼展: 8.19 m
机翼面积: 12.4 m²
... 通过 Z-602 经济型，我们以极具吸引力的价格为您提供了一款精致、优质的 全金属超轻型飞机，而且价格极具吸引力！ Z-602 经济型是按标准系列制造的，设备清单有限。 价格表中列出了可用配件。 标准系列设备 铝板： 航空质量，部件完全 CNC 加工 防腐标准 所有接触点 螺钉 航空标准 其他安装材料 轴承、衬套、连接部件、 快锁紧固件等均为优质产品 发动机罩 ： 碳纤维增强塑料（CFRP），装配有快速释放紧固件 机盖 ： 防紫外线丙烯酸 仪表 空速指示器、高度计、 ...
Roland Aircraft
请说明：
您的建议是我们进步的动力：
剩余字数