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在遭遇恶劣天气之前快速做出明智决策 霍尼韦尔 IntuVue RDR-7000 气象雷达系统能为公务航空和直升机飞行员提供清晰及时的气象信息，帮助其在遭遇恶劣及挑战性气象环境前更安全、更快速、更明智地决策。 相比传统的磁控雷达系统，RDR-7000更可靠、更准确、更耐用，也更灵活，方便客户远程启用高级软件功能以清晰显示常用航线周围的天气状况。 霍尼韦尔产品的主要优势： 更新迭代 集成机载地面/海洋测绘系统的全自动、高分辨率气象雷达系统。 可靠高效 相比基于磁控管的发射器，利用脉冲压缩的固态发射器重量更轻、功耗更低、可靠性更好，且具有先进的相干处理功能。 紧凑型易安装 秉承IntuVue ...
耗电量: 450, 305 W
... 加比亚诺雷达的开发是为了满足在地面和海上各种天气条件下进行巡逻和监视的需要，提供一整套操作模式，包括亚公制分辨率的高分辨率合成孔径雷达/国际合成孔径雷达。 Gabbiano 系列是一种经济高效的 X 波段雷达解决方案，适用于全天候条件下的海上、陆地和海岸线监视。 Gabbiano 可为民用和...部队提供远距离和近距离监视能力，包括 - 国土安全--包括贩毒、走私、非法移民和恐怖主义 - 专属经济区保护（如非法捕鱼） - 环境监测（石油和有害物质泄漏、野生生物保护） - ...
Leonardo – Finmeccanica
... 航空乘客的安全始于地面。从推回到停车，无论是在停机坪还是在空中，空中交通管制员需要随时了解飞机的位置，以防止碰撞发生。 这一点在50年前首次安装二级监视雷达（SSR）时就已经实现了；然而今天，随着机场和天空的日益繁忙，每一秒在空中交通管理中的作用更加明显。 RSM NG打破了二次雷达的界限，结合了关键技术，使空中交通管制员能够在任何时候完全放心地询问天空情况。 让每一秒钟都有价值 单脉冲二次监视雷达（MSSR）的天线每4至12秒旋转一次，这取决于操作员选择的设置。这意味着，在MSSR的每次扫描之间，有几秒钟的时间雷达没有询问天空，使飞机的位置不明。当航空乘客的安全受到威胁时，4到12秒可以代表一个非常长的不确定期，在这期间可能发生很多事情。 为了解决这一关键差距，泰利斯公司推出了其最新的数字二次雷达RSM ...
... 为了响应减少光污染的 "黑暗天空 "倡议和客户需求，DeTect开发了HARRIER飞机探测照明系统（ADLS），用于自动启动航空障碍物照明，如风电场涡轮机、高压输电线和通信塔。 HARRIER ADLS对风电场、通信塔、电力线和需要飞机障碍物照明的设施周围的空域提供可靠的、连续的360度雷达监视，从地面到飞机飞行高度以上，当在规定的外围检测到飞机时，自动发出信号，启动障碍物照明。 HARRIER是目前能力最强的技术，达到或超过了所有监管要求，包括最近发布的美国联邦航空管理局（FAA）咨询通告和加拿大NAVCAN要求以及各种欧盟标准。FAA性能评估报告指出，HARRIER ...
... Telephonics公司的APS-143G和AN/APS-508多任务ISR雷达系统将高性能的海上、沿岸和陆地监视能力与完全集成的敌友识别（IFF）询问器结合到一个系统中。这种基于COTS的雷达是为在海上、陆地或空中执行远程监视任务的中型到大型固定翼飞机设计的。AN/APS-508目前部署在CP-140 Aurora平台上。 Telephonics公司的优势 逆向合成孔径雷达（ISAR）在1米处成像，具有测距模式3-相地面移动目标指示器（GMTI）目标探测超过65浬 合成孔径雷达（SAR）成像，分辨率为0.4米，扩展范围成像超过60海里，包括综合范围缩放 增强的小型目标探测模式，在高海况下的更大范围内进行探测 长距离海上搜索、空中监视模式和完全集成的IFF询问器可提供200海里以外的目标探测 其他优点 多普勒光束 锐化（DBS）制图 双视频卡 眯眼SAR 图像稳定 光学延迟线 ...
TELEPHONICS CORPORATION
... RDR 2100数字天气雷达在价值和性能方面设立了一个新的标准，它提供了一个飞行员选择的风暴横截面的垂直图像，为普通航空提供了最好的视图。只需按下一个按钮，你就可以垂直分析风暴段，为你提供确定风暴范围所需的信息。 你可以检查单元前缘的角度，以确定运动方向，监测单元的顶部，以了解风暴形成的速度，并轻松区分地面和天气的回报。该系统是完全稳定的，+/-30°组合俯仰和滚动，天线稳定使你的屏幕在适度的飞机机动过程中不受地面回波影响。你可以选择两种天线，10英寸或12英寸，以适应各种机身应用。 RDR ...
... 由于与世界各地的科技公司建立了长期的战略伙伴关系，CSG航空航天公司有能力提供复杂的机场包，精确地满足客户的需求。技术、空管场所、机场运营、地面交通、机场照明、安全系统、机场设施和训练有素的人员。这些都是每个国际机场的关键能力。 监视和进场雷达 地面运动雷达 空管系统和模拟机 ACC、APP、TWR设备 ILS, DME, VOR/DVOR, NDB, TACAN 语音通信系统 机场照明系统 地面支援车辆 闭路电视和人脸识别 周边安全系统 行李检查 反无人机系统 MRO服务 飞行员培训 飞机采购 ...
ELDIS PARDUBICE, S.R.O.
... FARAD 是一种原型电磁测量雷达系统，设计用于对高速低可观测飞行目标（包括采用隐形技术的目标）进行动态 RCS 测量。该系统可定制和扩展，只需很短的时间即可获得精确的测量结果。 它能够测量从全尺寸飞机和直升机到超小型无人机（UAV）等各种目标。嵌入式目标跟踪功能针对飞行目标的短距离 RCS 动态测量进行了优化。测量时，目标飞机按计划轨迹飞行，并由 FARAD 自动跟踪。 雷达、跟踪设备、操作员座舱以及控制和监测设备都是一个坚固耐用的集成系统的组成部分，专为全天候户外使用而设计。这些设备都是自供电的，具有很强的可运输性，安装快捷方便，无需在试验场地进行任何准备工作。 FARAD ...
IDS INGEGNERIA DEI SISTEMI SPA
... 爱因斯坦T-79短程汽车安全雷达 频率范围。76 ~ 77 GHz 方位角/仰角：±60°/±4°。 探测范围。 0.5 ~ 80m 工作电压：12 ~ 24 V DC 爱因斯坦汽车安全雷达T-79具有以下拯救生命的功能。 骑车人和行人探测 盲点监测 变道辅助 后方交叉交通警报 Ainstein 79 GHz CMOS汽车安全雷达T-79是新一代短距离、宽带、高分辨率的汽车雷达传感器，采用Ainstein的尖端雷达技术。它建立在RF-CMOS集成电路技术上，可以实现超低功耗和低单位成本。高度集成的硬件设计与Ainstein专有的先进雷达信号处理算法相结合，使其在车辆上配置多个单元时能够实现高分辨率的360°检测。这使得半自动或完全自动驾驶成为可能。 随着机电一体化、电子和自主功能取代更传统的机械部件和内外饰功能，车辆正在发生变化并变得更加智能。 对于位于密歇根州大急流城附近卡斯卡特镇的一级供应商和注塑商Adac汽车公司来说，这种技术进步影响到其在汽车市场上最大的产品领域：门把手。 "Adac公司全球业务发展执行副总裁Jeff ...
Ainstein
... Gamekeeper 16U，基于我们独特的全息雷达技术，被优化为在3维范围内探测小型无人驾驶航空系统（sUAS），距离可达7.5公里。 成熟的技术 Gamekeeper目前被部署在一些世界最大的机场，作为其反无人机系统战略的一部分。它已被单独部署，并与其他传感器（EO相机，RF扫描仪）和C2系统集成。 探测、跟踪和分类 3D覆盖范围内的目标在7.5公里范围内被实时探测、跟踪和分类。清晰而详细的情报图确保机场和其他敏感地点的操作人员最大限度地放心。 面向未来的技术 作为一个软件定义的雷达，Gamekeeper可以随着无人机系统和客户需求的变化而持续更新。 Gamekeeper ...
AVEILLANT LTD
... 在X频段工作的RP-5GI精确进场雷达是一个现代化的雷达系统，确保为控制所有类型飞机的精确进场演习提供必要的完整雷达信息。 该雷达系统由安装在圆形基座上的天线系统、安装在集装箱内或天线系统附近建筑物内的雷达头电子设备组成。操作员的显示控制台被安装在塔台或控制室中。雷达的模块化设计，具有易于安装和符合国际民航组织要求的特点，能够将雷达系统无缝地集成到机场技术设备的现有结构中。接收信号的数字处理采用现代多普勒方法。探测到的目标显示在大尺寸的LCD屏幕上。该雷达配备了一个高效的BITE诊断系统。该雷达系统适合连续运行，其模块化和双工结构不需要技术人员长期在场。雷达数据，包括语音通信，都储存在基于PC的大容量记录设备中。 主要特点 紧凑而高效的雷达系统 现代化的信号和雷达数据处理 大尺寸的雷达数据显示，同时显示气象信息 坚固的天线系统结构在恶劣的气候条件下得到验证 主要技术参数 覆盖范围 ...
T-CZ, A.S.
... 机场安全二维Ku波段ES-GSR雷达系统 Accipiter® NM1-B400安全雷达系统是一种软件可定义的二维监视雷达，专门设计用于探测和跟踪快速和缓慢移动的物体，如步行者、爬行者和小型车辆，以及在高敏感地区及其周围的低空飞行器和无人机。该系统包括一个集成在NEMA-4级环境外壳中的雷达传感器，该外壳容纳了雷达传感器电子装置、数字雷达处理器、雷达遥控器、雷达数据管理器、电源管理和数据通信组件。Ku波段雷达传感器是一个Blighter B400系列电子扫描雷达。Accipiter® ...
Accipiter
... ELBM是一种双稳态（发射器与接收器分开）的微波屏障，用于控制两个单元之间的区域。 该系统是真正的多功能和完全可配置的，并允许在非常广泛的应用中使用ELBM，如地面车辆过境控制（机场、桥梁、隧道、铁路等......），用于处理大型负载的大型设备（起重机、集装箱等......）的接近警报，在危险或禁止的场所（建筑工地、特殊建筑等......）的访问控制。 极其简单的配置和先进的互连系统使ELBM能够与任何类型的网络连接。 动态和范围的特点允许一个单一的TX-RX系统覆盖一个大的区域，或者根据客户的特殊需求建立一个传感器网络。 几个平行的系统可以一起运行，这使得ELBM也可以在有强电磁噪声的地方使用，例如，机场、铁路、电信站。 ...
... Fortem TrueView 是一系列经...测试的高性价比、高效（紧凑）雷达解决方案。TrueView 经过优化，既适用于空对空有人和无人飞行器 (UAV)，也适用于较远距离的地对空应用。TrueView 包括人工智能探测和分类功能，可提供当地空域的完整视图。TrueView 可对入侵或不合作的空中交通发出预警，实现安全的超视距（BVLOS）操作。TrueView 可为飞机操作员（飞行员）以及地对空探测和监控提供感知和情报。TrueView 适用于国际市场，不受 ITAR 法规限制。 ...
最大探测距离: 3 nm - 320 nm
... 云开雾散 支持多普勒的 GWX 8000 StormOptix 气象雷达具有自动模式，可显示比传统雷达多 4 倍的颜色，从而简化了操作，提高了飞机对态势的感知能力。 功能强大的全数字雷达可提供卓越的测距和性能，以及精确的目标成像。 StormOptix 技术可自动调整雷达设置，以更精确地显示风暴单元的三维轮廓。 可选的预测风切变1 技术有助于识别发生风切变的区域。 高级监控功能包括湍流检测以及闪电和冰雹预测警报。 查看更多风暴细节，颜色比传统雷达多 4 ...
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