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图像宽度: 6.3 in
图像高度: 6.3 in
图像对角线: 8.9 in
... 890R 具有适应性强的设计，在接口灵活性至关重要的前装和改装应用中非常有价值。广泛的集成能力支持多种飞机平台和现有航空电子设备，为您的飞行甲板提供完美的配合。 EFI-890R 高级飞行显示器可灵活安装为独立的主飞行显示器（PFD）或多功能显示器（MFD），以及完全集成的 PFD/导航显示器（ND）驾驶舱系统。该设备尺寸适中，外壳轻巧紧凑，同时提供 8.9 英寸大对角线 LCD 显示屏。 高分辨率、高对比度的显示屏可在各种环境照明条件下提供出色的可读性，包括明亮的阳光和昏暗的夜间环境。此外，它还具有极宽的视角 ...
图像宽度: 6.3 in
图像高度: 6.3 in
图像对角线: 8.9 in
... 高级飞行显示器通过坚固耐用的高功能屏幕提供直观的视觉线索，以实现最佳的态势感知，该屏幕符合严格的高振动环境标准，可在任务运行期间发挥最大性能。 与直升机飞行甲板完美契合 EFI-890H 可灵活安装为独立的主飞行显示器 (PFD) 或多功能显示器 (MFD)，也可安装为完全集成的 PFD / 导航显示器 (ND) 驾驶舱系统。该设备尺寸适中，外壳轻巧紧凑，同时提供 8.9 英寸对角线大尺寸有源矩阵 LCD 显示屏。 这种高分辨率、高对比度的显示屏可在各种环境照明条件下提供出色的可读性，包括明亮的阳光和昏暗的夜间环境 ...
尺寸: 6.6 in
图像宽度: 5.1 in
图像高度: 3.9 in
... Universal MFD-640 可在一个显示屏上连接多种飞行信息。在可靠、高效的 LED 背光显示屏上可视化天气雷达、FMS（飞行管理系统）数据、地形和交通信息等。 改装多功能显示器解决方案 MFD-640 可与各种气象雷达、地形警示系统 (TAWS) 和交通规避系统以及机载视频、Vision-1™、飞行管理系统 (FMS) 和闪电探测系统连接。它的尺寸和广泛的接口能力使其成为可安装在大量飞机平台上的多功能仪器，并为操作员增加了宝贵的功能。 MFD-640 ...
霍尼韦尔（中国）用于PrimusApex®平台的KDU-1080驾驶舱显示单元通过为飞行员提供更高分辨率的关键飞行信息显示，实现更安全的飞行。 安全飞行要求飞行员提高情境感知能力，并按需获取准确信息。这就需要高性能的主显示器或多功能显示器以充分显示关键飞行信息。这样飞行员才能更安全、更高效地驾驶飞机。 是一种平板驾驶舱显示单元，通过向配备Primus Apex®平台的通用航空和商用航空运营商提供明亮、高分辨率的主要或多功能液晶显示器（LCD），以增强情境感知。这些液晶显示器可最大限度提高SmartView®合成视觉系统（SVS）、气象、图表、交通和地形选项信息的可视范围，并增强驾驶舱的交互性，从而使得飞行员能更安全、更高效地驾驶飞机。
尺寸: 7 in
重量: 385 g - 1,690 g
... 发动机信息系统 SA-C12XEIS | 5" - 7" - 12" 令人印象深刻的全彩液晶显示屏，有三种尺寸可供选择：5" - 7" - 12". 超亮、高分辨率、防反射，即使在阳光直射下也能轻松查看。 带有自定义图形的自定义数据视图。 用于监控所有发动机参数的预设屏幕。 复合视频输入，用于连接摄像头。 FLI - 第一限制指示器，提供飞机/直升机发动机参数的智能感应。 记录最近 10 次飞行的最大值。 通过 GPS 设备显示 UTC 时间。 IP67 防护等级 FLI ...
图像宽度: 6 in
图像对角线: 10 in
总宽度: 178 mm
... CCD-68 中央驾驶舱显示器是采用有源矩阵液晶显示器（AMLCD）技术设计的彩色平板显示器，有效显示面积为 6 x 8 英寸。它专为任务计算机应用而设计，具有数字视频输入显示和数字输入/输出处理功能。 CCD-68 可显示 Dis...y Port 1.1A 视频输入，分辨率为 1024 x 768。 CCD-68 还可为视频录制应用提供 Dis...y Port 1.1A 视频输出。 CCD-68 通过 RS-485 输出按下的边框键信息，并通过 RS-232 ...
ASELSAN
图像宽度: 5 in
图像对角线: 7.1 in
总宽度: 161.7 mm
... CMFD-55 彩色多功能显示器是采用有源矩阵液晶显示器（AMLCD）技术设计的彩色平板显示器，有效显示面积为 5 x 5 英寸。它专为任务计算机应用而设计，具有数字视频输入显示和数字输入/输出处理功能。 CMFD-55 可显示 Dis...y Port 1.1A 视频输入，分辨率为 600 x 600。 CMFD-55 还可为视频录制应用提供 Dis...y Port 1.1A 视频输出。 CMFD-55 通过 RS-485 输出按下的边框键信息，并通过 ...
ASELSAN
图像宽度: 4 in
总宽度: 146 mm
总高度: 190.5 mm
... KDU-44 键盘显示单元是采用有源矩阵液晶显示器（AMLCD）技术的彩色显示器，有效显示面积为 4 x 4 英寸。 KDU-44 的设计完全符合 "ARINC-739 多用途控制和显示单元 "标准。它可以传输、接收和显示与 ARINC-429 和 ARINC-739 标准兼容的子系统的数据和状态信息。 KDU-44 提供人机接口 (MMI)，用于按照 ARINC-739 协议进行操作员数据输入、航空电子子系统模式选择和子系统状态显示（飞行、导航、通信、武器管理）。 显示规格 - ...
ASELSAN
... G3000 PRIME 为飞行设定了新标准--利用强大的性能和新技术最大限度地减少您的工作量，同时提高安全性和效率。 随时准备飞行 随着 TSO 认证的完成，飞机运营商将很快在全球 23 部涡轮、...和先进空中机动飞机的驾驶舱中看到 G3000 PRIME 飞行甲板。 展示创新。面向未来。 触摸未来 G3000 PRIME 采用全新的边缘到边缘防指纹玻璃触摸屏，可无缝控制基本飞行功能。 更多功能 快速、灵敏的触摸显示屏可最大限度地提高态势感知能力。副显示屏的屏幕面积比以前的触摸控制器增加了 ...
Garmin International, Inc.
尺寸: 7, 12, 10 in
总宽度: 11.7, 10.3, 7.6 in
总高度: 8.4, 7.1, 5.6 in
... SkyView HDX 是 Dynon 的旗舰航空电子系统。SkyView HDX 具有改进的显示屏、精美的设计、无与伦比的控制人体工学设计以及升级的触摸界面。SkyView HDX 显示屏与所有现有 SkyView 组件兼容，具有相同的安装轮廓和电气连接。SkyView Classic 和 SkyView HDX 显示器使用相同的模块和附件。SkyView HDX 显示器只能与飞机上的其他 SkyView HDX 显示器连接。 清晰、生动的显示屏：SkyView ...
图像宽度: 20 in
图像高度: 8 in
图像对角线: 21.5 in
... PANTHR™ 大面积显示器 (LAD) 是一种独立、容错、多功能显示器。 PANTHR™ 大面积显示屏 (LAD) 是一种最有价值的解决方案，在卓越性能、生命周期经济性、低风险和长期支持性之间实现了最佳平衡。 PANTHR 显示器可在单片 2560 X 1024 有源矩阵 LCD 上显示多达四个外部来源的清晰、明快的高保真图形和视频。PANTHR 独特的 "全屏 "容错功能提供了无与伦比的可靠性，整个显示屏的使用不受限制。 功能特点 01 高分辨率、大面积 ...
L3 Technologies
尺寸: 12 in
... ，我们设计的 Vantage™ 既适用于新的应用，也适用于改装应用，因此，无论您是为新飞机选择电子设备，还是改装现有的飞行甲板，我们都会让 Vantage™ 飞行显示系统成为您的不二之选。 功能特点 三维合成视觉 混合触摸用户界面 双 AHRS MFD 还原 与 Avidyne 的 IFD 100 iPad 应用程序无缝集成 ...
总宽度: 5.5 in
总高度: 5 in
总对角线: 5.5 in
... Astronautics已开发出Ibex™系列下一代彩色多功能显示器（CMFD），可通过ARINC 818输入和RS-422控制接口显示多种格式的主要飞行、导航、移动地图、发动机和任务数据。 Ibex 显示器重量轻、坚固耐用，可满足...直升机和飞机在各种环境下的使用要求，能承受冲击、高海拔和极端温度，满足所有任务要求。 通过灵活通用的核心架构，Ibex 系列支持多种显示屏尺寸--6×8 英寸、8×10 英寸、18×8 英寸等。 显示器包括完全组装好的照明开关面板、高分辨率有源矩阵液晶显示器（LCD）/背光组件和机箱。 ...
ASTRONAUTICS CORPORATION OF AMERICA
... AeroVue是一个集成的飞行甲板，源自于霍尼韦尔Primus Epic和Primus Apex航电系统，在全球范围内被用于成千上万的大型公务机和航空运输机。AeroVue是专门为改装到23部III级和IV级以及25部飞机而定制的。 您所需要的一切 该系统提供两个主要的飞行显示器；一个供飞行员和副驾驶使用，另一个是共享的多功能显示器，并取代了所有传统的机械设备。它还配备了业界领先的SmartView合成视觉系统、飞行管理系统、无线电、符合ADS-B标准的应答器和自动驾驶仪。它有气象雷达、XM气象接收器、雷达高度计、交通警报和EGPWS地面接近警告系统等选项。 易于使用的玻璃驾驶舱 三个12英寸的，明亮的，高分辨率的显示器使你很容易看到所有的东西，并像一直VFR一样飞行。它为您提供严密的视觉扫描，在主飞行显示器上显示飞机姿态、导航、发动机仪表、自动驾驶仪、无线电和应答器。SmartView合成视觉系统让你在最困难的IMC条件下也能轻松飞行。大型移动地图让你轻松看到天气和交通。控制台上的光标让你在舒适中控制一切。 最佳效率 减少飞机重量达125磅 AeroVue使用固态电子器件，将所有东西都集成到一个轻质的航空电子系统中。AeroVue不仅为您提供了一个最先进的系统，而且与您现有的航电系统相比，它还减少了125磅的飞机重量。这将减少燃料消耗并延长您的航程。 ...
尺寸: 7 in
重量: 14.1 oz
使用温度: -30 °C - 80 °C
... 同时具有面板安装和便携性! 即使安装在驾驶舱内，也可以随时把EKP V从飞机上拆下来，用内部的可充电电池进行更新、飞行计划或培训学校的汇报。 你可以选择。座舱对接站或座舱支架套件 重量轻，结构紧凑 一个亮丽的7英寸显示屏，带有可拆卸电池和内置GPS接收器，重量仅为14.1盎司，覆盖面积仅为4.3英寸×6.8英寸，厚度仅为0.8英寸! 水平或垂直？完全可定制! 你可以选择水平或垂直方向。你能够选择要看什么，在哪里显示。你甚至可以设置不同的飞机配置文件，用你的喜好配置F1键。 先进的导航技术 一个全面的软件，是30年移动地图和导航技术知识的结晶。导航、电子飞行包、主飞行显示器：你所需要的一切都在一个设备中，开发时考虑到了安全问题。 AvMap软件提供了先进的规划功能，极大的态势感知，以及在紧急情况下有用的快捷方式。 这不仅仅是一张移动的地图：一个真正的多功能显示器! 通过驾驶舱对接站，EKP ...
... Genesys的IDU-680 EFIS套件具有多种PFD和MFD格式，可以配置为显示飞行仪表、移动地图、HSI、飞行计划器、交通、地形、气象雷达、数据链、视频、无线电/音频管理和发动机显示。IDU-680s还具有一个内置的飞行管理系统和集成的A级TAWS（地形感知和警告系统），以加强安全和工作量管理。Genesys航电套件拥有一个开放的架构，可与各种特殊任务设备进行优雅的接口。 联系我们的销售团队 Genesys Aerosystems的3D合成视觉EFIS增强了安全性，减少了飞行员的工作量 ...
Genesys Aerosystems
总宽度: 3.5 in
总高度: 7 in
总对角线: 4.2 in
... Evolution 1500 MAX 制造玻璃驾驶舱系统 灵活实惠。 Evolution™ 1500 MAX 显示系统以市场上最低的价格提供功能强大的全功能玻璃面板性能。 Pro MAX 主飞行显示屏 (PFD) 和 MFD500 MAX 多功能显示屏 (MFD) 组合功能多样、使用极为方便，可为您提供先进的功能，使飞行更安全、更愉快。 Aspen 通过专利的改装技术和出色的兼容性，使整个玻璃驾驶舱体验既易于使用又经济实惠，从而大幅降低安装成本和总拥有成本。 Evolution ...
Aspen Avionics, Inc.
尺寸: 6.5 in
Moving Terrain Air Navigation Systems AG
尺寸: 80 mm
... 在大量的功能中选择最多六个屏幕，如NAV、移动地图、最近的等。合成视觉和TAWS使IFD-NET PLUS*成为市场上最先进的80毫米仪器。 ...
M.A.V. AVIONIC SRL
尺寸: 10.4 in
... 类别。显示屏 视频输入。视频输入: VGA PB接口。RS422 触摸。无 电压（v）：28 VDC ...
Aeromaoz Ltd.
... 为超轻型飞机提供基本的飞行信息的基本仪表 紧凑、舒适的备用仪表 字母数字显示气压高度、空速、爬升/下降率、轨迹、地面速度 图形化显示爬升/下降率和空速 根据GPS高度自动确定QNH 返回原点引导 最近一次飞行的自动飞行日志 带智能充电管理的集成电池 电池运行时间超过3小时 集成了静压和总压的压力传感器 内置GPS接收器 易于操作和配置 通过串行接口输出数据 BFI57为基本的飞行信息提供了一个集成显示器。它是为超轻型飞机的应用而设计的。它包含用于确定高度、空速和爬升/下降率的压力传感器和一个内置的GPS接收器，可以确定地面轨迹、当前位置和地面速度。 BFI57不仅适合作为ULs的最低限度的驾驶舱仪表，而且还可以作为与传统仪表或玻璃驾驶舱相结合的备份仪表。它允许在主要仪器失去电源或发生其他故障的情况下安全地继续飞行。内置的电池可以保证至少3小时的独立运行。 空速以及爬升/下降率以字母数字和条形图的形式显示。空速指示器显示所需的颜色标记，包括和可配置的白色范围。所有的显示选项都可以根据飞行员的喜好和飞机的环境轻松调整。 QNH可以手动设置，也可以自动从GPS高度推导出来。 ...
尺寸: 204 mm
... 综合辅助飞行显示器 (iSFD) 立即咨询 用于商用、...和旋转翼平台的辅助飞行显示仪表。 通过单个 3ATI 显示单元提供姿态、高度和空速 功能和优点 采用最新技术，价格极具竞争力 集成空气数据模块 最新一代惯性测量单元（固态传感器技术） 易于出口 无 ITAR 组件 安装简单 长度短、重量轻、功率低 无淘汰问题 面向未来的设计，使用寿命长 清晰易读 高效 LED ...
Meggitt Avionics
尺寸: 1.8 in
图像宽度: 2.4 in
总宽度: 2.4 in
... 通过认证的 12 合一显示屏为您的面板锦上添花 在不牺牲简洁性的前提下改变面板。AV-20-S 通过 FAA 认证 AV-20-S 无缝安装在现有的 2" 面板插槽中。通过从后面安装，无需切割或更换面板。 天空之眼 通过可定制的音频警报，集中注意力，提高飞行意识。AV-20-S 的多种显示配置可提供多种音频触发器，提醒您关键的飞行信息。 避免失速 如果接近危险的 AoA，AV-20-S 会发出视觉和听觉警报。AoA 是通过比较飞机的俯仰角、飞行路径和 G 负载计算得出的。 ...
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