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电压: 115, 200, 28 V
频率: 400 Hz
功率: 140, 90 kVA
... 发动机道依茨/康明斯/约翰迪尔 尺寸： 3300 x 1880 x 1790 毫米3300 x 1880 x 1790 毫米 重量：2700 千克 Guinault GPU 根据飞机制造商的建议和现行标准为飞机提供动力。它们提供 200V/400Hz 交流电压和 28Vdc 连续直流电压。还提供可选模块，用于产生其他电压（例如 56 Vcc）。Guinault 系列产品可满足 0 至 200 千伏安的需求。 ...
GUINAULT S.A FRANCE
电压: 200, 115 V
频率: 400 Hz
功率: 180 kVA
... 发动机道依茨/康明斯/约翰迪尔 尺寸： 3300 x 1880 x 1790 毫米3300 x 1880 x 1790 毫米 重量：2700 千克 Guinault GPU 根据飞机制造商的建议和现行标准为飞机提供动力。它们提供 200V/400Hz 交流电压和 28Vdc 连续直流电压。还提供可选模块，用于产生其他电压（例如 56 Vcc）。Guinault 系列产品可满足 0 至 200 千伏安的需求。 ...
GUINAULT S.A FRANCE
电压: 28, 115, 200 V
频率: 400 Hz
功率: 180, 90 kVA
... 电池容量：55/110/165 千瓦时 尺寸3460 x 2130 x 1680 毫米 重量：最高 4100 千克（取决于电池容量） Guinault GPU 根据飞机制造商的建议和现行标准为飞机提供电力。它们提供 200V/400Hz 交流电压和 28Vdc 连续直流电压。还提供可选模块，用于产生其他电压（例如 56 Vcc）。Guinault 系列产品可满足 0 至 200 千伏安的需求。 ...
GUINAULT S.A FRANCE
电压: 115 V
频率: 400 Hz
功率: 90 kVA
... 适用于没有固定400赫兹的衣架和远程支架。 高度灵活 零排放 无声无息 几乎无需维护 你不是在做梦。这些优点只是ITW GSE的7400电池驱动的eGPU的一些伟大品质，它是一个完整的清洁技术概念。 在没有重大资本投资的情况下，立即向更环保的未来迈进!只需支付您所需要的费用。请查看我们有利的按小时付费的电力计划。 eGPU系列包括适用于窄体和宽体飞机的具有一个或两个出口的eGPU，以及适用于公务机的eGPU。 这是我们对90千伏安的eGPU的估计（取决于使用的小时数）。 由于eGPU没有活动部件，容易受到磨损，维护成本几乎不存在。因此，与柴油机GPU相比，总体运营成本非常低。 以目前的电价和维护成本来看，eGPU显然是一个赢家。 累计运营成本 ...
ITW GSE
电压: 28 V
频率: 400 Hz
功率: 30 kVA - 180 kVA
... ITW GSE 2400紧凑型GPU系列是市场上使用点式400赫兹固态地面电源装置的最佳选择。它小而简单，可靠而坚固。这款400赫兹变频器具有各种出色的技术品质，从飞机插头的独特输出电压、ITW GSE的通用用户界面、通过USB的软软件更新以及与所有类型飞机相匹配的标准过载能力。 可用的等级。 版本。 固定式、移动式、PBB安装式 在ITW GSE，我们监测市场，并站在新飞机要求和市场发展的最前沿。自从我们向市场推出第一个400赫兹固态GPU以来，这一直是我们的目标。现在也是如此!因此，ITW ...
ITW GSE
电压: 28 V
频率: 50, 60 Hz
... 电池供电的地面电源装置同样适用于机库和远程使用。 28直流电压的eGPU是维修飞机的理想选择，如赛斯纳奖状、比奇、湾流、达索猎鹰喷气机、ATR 42和ATR 72、庞巴迪Q系列/Dash 8和其他。 与市场上其他28VDC电池GPU相反，7400 eGPU具有非常高的电池容量，可以在需要充电之前使用数天。 7400 JetEx是一个纯粹的电池供电的地面电源装置。因此，它超级安静，无排放，对操作员和工作人员有利。这也使eGPU成为机库和远程使用的理想选择。 eGPU可用于发动机启动、坡道操作或航空电子设备的测试。实际上，7400在充满电的情况下，有足够的能力进行100次发动机启动。如果需要的话，在向飞机供电的同时，28VDC电源单元可以同时充电。 极端的灵活性 由于机载电池的存在，28 ...
ITW GSE
电压: 115, 200 V
频率: 400 Hz
功率: 90 kVA
... 底盘 热浸镀锌钢结构 五轮转向系统 2 个用于存放电缆的箱子 通过提升或降低牵引杆进行制动 充气轮胎 阶段 3 个阶段 调制 3.5V 冷态和热态电压漂移 ±1% 瞬态浪涌电压范围 90-140V 瞬态电压恢复时间 0.1 秒（空载至额定负载） 电压调整 115±15 V 不平衡相电压 3V（15% 不平衡负载） 波峰因数 1.31～1.51 总谐波失真 基波电压的 ≤3 单次谐波畸变 基波电压的 ≤2 偏差系数 ≤4% 平衡负载时的相电压偏移 120°±2° 过载能力 125%@5 ...
Jiangsu Tianyi Aviation Industry Co., Ltd.
电压: 115, 200 V
频率: 400 Hz
功率: 140 kVA
... 尺寸和重量 外形尺寸（长*宽*高） 4200*2000*2000 毫米 最大行驶速度：30 公里/小时 最大爬坡度：30爬坡度：30 噪音： ≤ 80dB(A) 相位 3 相 调制 3.5V 冷态和热态电压漂移 ±1% 瞬态浪涌电压范围 90-140V 瞬态电压恢复时间 0.1 秒（空载至额定负载） 电压调整 115±15 V 不平衡相电压 3V（15% 不平衡负载） 波峰因数： 1.31～1.51 总谐波失真： ≤基波电压的 3 单次谐波失真： ...
Jiangsu Tianyi Aviation Industry Co., Ltd.
电压: 114 V - 116 V
频率: 400 Hz
功率: 90 kVA
... 标准配置： 交流输出电缆：30 英尺，2 套 直流输出电缆：30 英尺，2 套 故障代码显示 燃油表 相位 3 相 电压调节 114～116V 调制 3.5V 冷态和热态电压漂移 ±1% 瞬态浪涌电压范围 90-140V 瞬态电压恢复时间 0.1 秒（空载至额定负载） 电压调整 115±15 V 不平衡相电压 3V（15% 不平衡负载） 波峰因数 1.31～1.51 总谐波失真 基波电压的 ≤3 单次谐波畸变 基波电压的 ≤2 偏差系数 ≤4% 平衡负载时的相电压偏移 120°±2° 过载能力 125%@5 ...
Jiangsu Tianyi Aviation Industry Co., Ltd.
电压: 115 V
频率: 400 Hz
功率: 45 kVA - 180 kVA
... 这些 GPU 旨在以更环保、更安静的解决方案取代传统的柴油 GPU。 电池电动 GPU 由先进的储能技术 LFP 锂电池提供动力。这些电池由太阳能电池板或电网等可再生能源充电。 便携性：设计紧凑，便于运输，因此可以放置在需要电源的飞机附近。 性能：与传统燃料机型相比，性能更优越，可确保飞机在地面运行时获得稳定可靠的动力。 可持续性：电池电动 GPU 使用可再生能源供电，有助于减少温室气体排放和机场附近的空气污染。 为地面飞机提供能源的创新和可持续解决方案，减少了对环境的影响，改善了机场的工作条件。 静音：与柴油机相比，电池供电 ...
BERTOLI SRL
电压: 200 V
频率: 400 Hz
功率: 90 kVA
... GPU 90 kVA - 400Hz。 功率 - 90 kVA 电压 - 115/200 Vac 电压调节 - ± 1 功率因数 - 0,8 输出115/200Vac 400Hz - N°1 输出28,5Vdc - (可选) ...............- 发动机 FPT（依维柯）。 0级（型号：N45SM3）- 20F/90TNE @2000rpm 第三阶段（型号：N45TE1P）- 18F/90TE @1846rpm 第五阶段（型号：F34TEVP04）20F/90TEV ...
BERTOLI SRL
电压: 200 V
频率: 400 Hz
功率: 60 kVA
... GPU 60 kVA - 400Hz。 功率 - 60 kVA 电压 - 115/200 Vac 电压调节 - ± 1% 功率因数 - 0,8 输出115/200Vac 400Hz - N°1 输出28,5Vdc - 选项 ...............- 发动机 FPT（依维柯）。 0级（型号：N45SM3）- 20F/60TNE @2000rpm 第三阶段（型号：N45TE1P）- 18F/60TE @1846rpm 第五阶段（型号：F34TEVP03）20F/60TEV ...
BERTOLI SRL
电压: 29 V
频率: 400 Hz
CT系列400Hz地面电源车采用无刷旋转磁场发电机，镀锌钢结构带五轮转向以及粉末涂层金属板底座（或安装在汽车底盘上）。该电源车也能提供400Hz，115/200V 交流电，3相及28.5V直流电供选择。 电源车满足最新的排放标准，可供军民两用。型号包括T-GPU90/120/140/180-PT/PQ （PT型号指拖车底盘电源车，PQ指汽车底盘电源车）。
电压: 28 V
频率: 400 Hz
功率: 45 kVA - 180 kVA
... 使用 Jetpower 移动式、柴油或电力驱动、400 Hz 和 28VDC 接地电源车，在您需要的地方提供接地电源。 Jetpower 移动地面电源车系列可在登机口、停机坪或机库内供电。 这些设备既可作为独立的移动式柴油动力设备，也可作为全电动拖车式设备，使用当地提供的电源供电。 Jetpower 400 Hz 设备还可与 Jetaire 空调设备组合成单个拖式柴油动力车。 可提供从 45 千伏安到 180 千伏安的各种容量和 28VDC 电压。 特点和优点 柴油机 ...
JBT AEROTECH
... 高性能数字控制焊接电源。 适用于中厚板焊接，具有多种焊接模式。 数字控制使维护更轻松。 配备超低飞溅 CO2 焊接工艺 REGARC。 ...
电压: 29 V
频率: 400 Hz
功率: 45 kVA - 180 kVA
... 使用 Jetpower 移动式、柴油或电力驱动、400 Hz 和 28VDC 接地电源车，在您需要的地方提供接地电源。 Jetpower 移动地面电源车系列可在登机口、停机坪或机库内供电。 这些设备既可作为独立的移动式柴油动力设备，也可作为全电动拖车式设备，使用当地提供的电源供电。 Jetpower 400 Hz 设备还可与 Jetaire 空调设备组合成单个拖式柴油动力车。 可提供从 45 千伏安到 180 千伏安的各种容量和 28VDC 电压。 特点和优点 柴油机 ...
JBT AEROTECH
... 高度的灵活性 GPU很容易适应您的登机口空间限制和航站楼，它可以安装在停机坪或桥上，并包括一个可选的升降机软管系统。我们根据您的具体要求定制每个解决方案，确保最佳效率和性能。而且，由于GPU减少了停机坪上的交通，它们有助于提高您的机场运营的安全性。 使用GPU比运行昂贵的辅助动力装置（APU）更便宜，后者消耗更多的能源，产生更多的排放。 ...
电压: 12 V
频率: 50, 60 Hz
... 新的START PAC MICRO®不仅可以用于所有12V的航空应用（直升机和固定翼），而且还可以跳启动任何类型的12V运行的发动机。该装置是专门为发动机启动而设计的。 电池类型 - 铅酸 峰值电流 - 1200 A 容量@10安培率 - 13安培 总重量 - 14.9磅/7.25公斤 尺寸 - 长x宽x高 - 13.75″ x 7″ x 5.25″34.9 x 17.8 x 13.3厘米 充电器类型 - 外部 充电时间范围 - 1至5小时 该装置是市场上最坚固的12V铅酸起跳器，能够启动活塞式飞机或实验飞机。 ...
START PAC
频率: 400 Hz
功率: 90 kVA
CAVOTEC AIRPORT DIVISION
地面电源机组外形紧凑、功能齐备且具有操作简捷、维护方便以及在飞机周围良好的机动性能；配置无刷高效运行于2000转的电机，改进油耗 和减少噪声，同时确保快速瞬态响应和优越的频率调制。 粉末喷涂铝合金门板和玻璃钢罩壳安装于整体镀锌的刚性结构底架上，确保持久的防锈性能。采用橡胶扭力减振后桥，紧凑五轮转向牵引桥配置简单直 接的制动和安全不触地拖把，提供良好的机动性能。地面电源机组配置发动机可满足美国和欧洲最新排放标准，并可选配满足用户当地排放规定的其他 发动机。
TLD
频率: 400 Hz
功率: 45 kVA - 180 kVA
... 通过S POWER，Hitzinger为处于飞行准备阶段的飞机提供了全新品质的地面电源。经过优化的电压质量和最高的供电安全性，以及最高的可维护性和简化的操作，使 S POWER 成为一款长期满足高要求的可靠设备。 Hitzinger Stack 技术将有源 PFC 与最新的逆变器技术相结合。经济性、安全性和最大灵活性是我们的首要任务。 模块化设计，易于维护 S POWER 概念的基础是将关键电气元件封装在易于维护的电源堆栈中。每个堆栈的额定功率为 45 千伏安。利用模块化堆栈概念，我们可以实现 ...
HITZINGER GMBH
电压: 13, 12 V
... 红盒子航空的12v启动电源系列是启动大多数小型直流飞机的绝佳选择。如果你需要额外的动力，我们也生产24V、26V和28V的装置。 我们生产三种尺寸的12V装置，但任何需要12V的飞机都应该看看我们最小的RB25A 12V装置；较大的启动电源装置只用于多次启动。 不仅要为您的飞机选择合适的启动电源装置，而且要为您的操作选择合适的装置，这是至关重要的。一些客户只在紧急情况下使用他们的启动装置，而另一些客户每天会使用几次。虽然Red Box的地面电源装置是用来启动飞机的，但有些客户也需要少量的持续电源。请与我们的销售团队讨论您的需求，因为他们有足够的知识为您推荐最佳装置。 峰值安培数 ...
RED BOX INTERNATIONAL LTD.
电压: 115, 200, 29 V
频率: 400 Hz
功率: 23 kW
... TK-DY140T地面电源是各类民用飞机和...飞机的专用地面电源，也可作为飞机制造和维修的实验电源。TK-DY140T 采用原装进口元器件，确保运行安全、可靠、稳定，适用于各类飞机。 ...
电压: 118, 29 V
频率: 400 Hz
... 变压器-构造器提供28.5伏的直流电（标称），为有28伏直流电要求的飞机提供必要的能量。直流电压来自一个400赫兹的电源（由他人提供），它被连接到变压器-整流器单元的输入。一个巨大的12个脉冲的硅整流器/散热器组件与一个复杂的、可控的降压变压器为负载提供平稳的直流。四个高度可靠的风扇为变压器整流器单元内的所有部件提供有效的强制冷却。 变压器-整流器可以通过安装在变压器-整流器后部的标准飞机插座与外部400赫兹电源连接，或者，通过硬接线管连接代替插座。变压器-构造器可以安装在便携式发电机、便携式手推车上，或安装在乘客装载桥上。变压器-构造器装置的外形较低，可以安装在客运桥驾驶室的底部，紧挨着使用点转换器，而不会造成接地。 直流输出28.5伏标称电压，符合MIL-STD-704E的电压规定。 限制 控制面板上有数字电压表、数字电流表、输出ON/OFF 按钮，输出ON指示器，400Hz输入指示器，电流限制（软启动）调整，电流限制失效。 开始）调整，电流限制禁用指示器，电流限制开/关 控制装置 四个高性能推挽式配置的风扇 过温保护 ...
电压: 200, 115 V
频率: 400 Hz
功率: 40 kVA - 180 kVA
Air+MAK Industries Inc.
电压: 200, 115, 960 V
功率: 60 kVA - 350 kVA
... 停在地面上的飞机仍然需要供电。 这就是 VINCORION 固定式转换器单元的用途。 根据您的规格和机场架构，您可以在乘客登机桥和停车区使用分散式开关设备、分销商、电缆鼓和电压降补偿器来补充中央转换器系统。 利用 VINCORION 的专业知识，根据您的需求量身定制我们的服务。 ...
电压: 115, 200, 29 V
频率: 400 Hz
功率: 40, 90, 140, 60, 180 kVA
... 飞机地面支持设备通过 200 / 115V 400Hz 交流电和/或 28.5V 直流电为停在地面上的飞机供电。 这可用于为各种飞机系统供电，也可通过电启动装置启动飞机发动机。 可提供拖车式/撬装式/自行式配置。 飞机地面支持设备通过 200 / 115V 400Hz 交流和/或 28.5V 直流电压为停在地面上的飞机供电。 这可用于为各种飞机系统供电，也可通过电启动装置启动飞机发动机。可提供拖车式/撬装式/自行式配置。 可提供拖车式/橇装式/自行式配置。 Power ...
POWER FORCE TECHNOLOGIES PTE LTD
电压: 90 V - 460 V
频率: 45 Hz - 60 Hz
... 质量、可靠性和简单操作 Levon Aviation 便携式启动装置采用密封铅酸、薄板技术电池，具有极高的性能、能量密度、可靠性和长期低维护服务。这些设备用于维修机库、机场和直升机场，深受私营部门飞机所有者的青睐。 启动器可随身携带，因此对于在基地以外地点（如海上平台）降落的直升机来说，作为应急电源是必不可少的。此外，在寒冷的天气条件下，飞机停放在室外时，飞机自身电池的容量可能会大大降低，因此启动器在这种情况下也是绝对必要的。 特点 日常操作简单 纯铅电池，采用薄板技术，性能卓越，能量密度高，可靠性强，使用寿命长，维护成本低 配有 ...
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