跑道灯

... ERL 5 型可用作中等强度的跑道边灯、滑行道边灯、中等强度的阈值灯以及恒流和恒压电路的直升机场周边灯。 认证和合规性 美国联邦航空局 AC 150/5345-46 现行版本：L-861 国际民航组织附件 14 UFC 3-535-01 USN NAVAIR 51-50AAA-2 NASAO 准则 NATO STANAG 3619 设计特点 通过 ETL 认证 球形夹带 单件压铸铝主体 高度可调 用于木桩、底板或接线盒安装的易碎接头 棱镜球 全系列标准航空色球 提供恒流或恒压操作 可提供预聚焦石英卤素灯或白炽灯 可提供 ...

... 我们全新设计的第二代 LED REIL 可在进近过程中为飞行员提供跑道门槛的视觉指示，是我们迄今为止最节能、最耐用、用途最广泛的设计。我们将 A、C 和 E 型闪光灯头的尺寸缩小到了普通 PAR56 尺寸，仅有 12 个 LED，同时保持了行业领先的光度质量。新设计提高了能效，为机场降低了公用事业成本。较小的设计还具有更少、更小的组件，从而减少了维护需求，提高了机场的整体运营成本。适用于 A、C 和 E 型的较小 PAR56 闪光灯头现在可以远程安装，距离控制柜最远可达 ...

... 太阳能LED跑道灯是一种独立的、低维护的、易于安装的太阳能光源，适用于传统的机场跑道要求和其他一般用途的标识。 这种LED灯具的应用包括：中强度跑道边缘和门槛（MIRL）；高强度跑道边缘和门槛（HIRL）；滑行道照明；NVG操作；紧急机场；以及直升机停机坪。 特点 先进的设计：用最新的LED提高光学效率；用高效的太阳能电池板增加多达25%的功率；减少待机功耗；多种太阳能发动机尺寸，实现最佳性能价值 易于安装。人员有限，不需要挖沟，也不需要中断机场。只需放置灯具，它就能从黄昏到黎明发出光亮，同时保持其电池。可选的无线控制可在4公里（2.5米）以外按需操作。 低维护。该灯具将太阳能电池板、电池、电子装置和LED光源集成到一个紧凑的独立装置中，只需最少的维护。可更换的电池使其使用寿命远远超过5年。 可靠。能源管理系统（EMS）监控所有的操作，在最恶劣的环境中提供稳定的输出。按照ICAO、FAA和MIL的规格进行测试，确保多年来的高性能。 ...

功率: 100 W

... AeroLEDs 隆重推出 AeroSun VXi Wingtip - 一种完全集成的照明解决方案。AeroSun VXi 采用精密设计，与 Vans Aircraft 合作开发。有碳纤维和玻璃纤维两种选择，适用于以下机型： - Vans RV-4、Vans RV-6、Vans RV-7、Vans RV-8 (KIT-0083 & KIT-0084) - 范斯 RV-10、范斯 RV-14 (KIT-0081 & KIT-0082) AeroSun VXI ...

... 高强度嵌入式跑道引道和横杆配件，适合用于I、II和III类全天候运行的机场照明系统。适用于通常由100W、200W或300W隔离变压器提供的6.6A机场照明电路。 经认证符合最新标准 国际民航组织附件14 FAA AC150/5345-46D, L-850A,B,C,D,E Class I & IIB 国家标准ANAG 3316 CAA CAP168 加拿大交通部 MOS139 因其铝合金结构，重量轻且坚固 与ZA181和ZA280系列通用的部件 长寿命的卤素灯，在全强度下的典型寿命为1500小时，或超过3500小时 正常使用时超过3500小时 标准适配器环适用于15英寸、15.5英寸底座 棱镜的拆除和更换无需粘合剂或密封剂 通过二色性涂层实现彩色光束变化 必要时可选择灯管旁路 预先聚焦的光学器件，简化了维护程序 光通道在5毫米以内的等级 用于压力测试的插头 防水等级 ...

... als:进场灯 rthl:跑道门槛灯 renl:跑道末端灯 wbar:跑道翼杆灯 符合标准 国际民航组织：附件14第5.3.4/10/11段 IEC：61827 FAA : AC 150 / 5345-46, L-861E, L-862SE, L-862E,S AENA : PPT 015 KS :KS W 5031(韩国标准) 规格参数 - 输入功率：2.8 A ~ 6.6 A - LED的寿命：50,000小时 - 保护等级：IP46 - 最小平均强度：20,000 ...

... LERA 灯是国际民航组织 CAT I、II、III 和...跑道上进近、门槛、门槛翼杆和跑道末端照明以及国际民航组织/美国联邦航空局滑行道上停止杆照明的理想选择，它意味着更低的负载、更小的可控硅和变压器尺寸，从而降低了生命周期成本。这种灯具轻巧坚固，内置的电子元件具有很强的抗冲击和抗振动能力，一旦发生内部故障，可立即检测并发出警报。 宽度 - 直径 144 毫米 高度 - 310 毫米 靠近白色 - 38 瓦 入口红色 - 26 瓦 阈值/阈值翼条 绿色 - ...

... IMS4机场雷电预警系统解决了机场运营的首要恶劣天气威胁。 IMS4机场雷电警报系统可以独立使用，也可以集成在IMS4自动气象观测系统中，它将独立的雷电探测器和雷电探测网络数据结合起来，从而从这两种技术中获益，提供。 探测静电场和/或带电降水，甚至在头顶云层形成之前提供早期预警。 探测云中和云到地面的闪电，识别风暴单元并进行预报。 ...

... 瞬间提高司机的礼让率。Carmanah R920-E矩形快速闪光信号灯（RRFB）提高了非控制性十字路口的合规性，例如中间街区的人行横道和小路的十字路口。由于其不规则的闪光模式（WW+S），这种由用户激活的、太阳能供电的闪光信号灯具有很高的可见度，这有助于在任何天气和任何环境下，在白天或晚上看到行人和骑自行车的人。 太阳能电池板、电池和能源管理系统都包含在一个紧凑的单元中，使R920-E成为一个易于安装的独立解决方案。它的紧凑设计和包括的通用安装使它很容易安装到许多不同形状和尺寸的杆子上--它甚至可以加装到现有的人行道标志上，以加强现有的人行道标记。尽管R920-E ...

... -专有的棱镜结构设计和制造工艺，确保优异的光学性能 -自动对准的光学部件，在更换灯泡和光学部件时无需重新校准。 -上盖采用平坦的出光面，防止积水，确保高发光效率。 -上盖采用等强度设计和锻造工艺，具有良好的机械性和阻隔性，抗震能力强。 -光滑的上盖，防止损坏飞机轮胎 灯具采用高传导性的铝合金材料，保证了良好的散热性。 -灯泡固定式悬挂设计，可有效延长灯泡的使用寿命。 -主体结构由耐腐蚀的铝合金制成，经过特殊的阳极氧化处理，所有的紧固件都由不锈钢制成，适用于恶劣环境的应用。 -高精度的零部件加工，确保所有的尺寸质量和精度。 -IP68等级，可承受高达138kpa的内部压力或飞机撞击光学窗产生的水压 ...

... AH-SA-S3 LED太阳能跑道边缘灯是中等强度的灯光，组合光学（双向和全向）；设计用于位于没有电力和高光伏潜力地区的非精密跑道的永久性使用。 太阳能发电系统可在365天内依靠太阳能运行。 LED太阳能供电的跑道边缘灯符合规定 国际民航组织附件14第一卷（第七版，2016年7月）。 FAA AC 150/5345 CAP 437 LED太阳能跑道边缘灯特点 电气 以LED为光源，节省了太阳能机场照明系统的电力消耗和维护，比同等的白炽灯省电95%。 物理方面 一体化设计，实现了坚固和完全防水的密封，能够长期和深度浸泡（IP67）。 PC外壳，抗紫外线，防震，防腐蚀。 粉末涂层压铸铝底座 系统设计 位于底座下的开/关按钮接口 通过AH-HP-RC无线遥控 可选 外置充电器 NVG-兼容的红外（IR）LED 太阳能机场照明系统 ...

功率: 144 W

... 新 - 用于机场的 Polaris RGBW 便携式 LED 照明系统 - 电池或太阳能供电选项。 POLARIS 照明装置现在可提供可选颜色的 RGBW LED。 Polaris 重量轻、耐用、防水，专为非熟练操作人员快速部署而开发，可在最恶劣的环境条件下工作。 所有装置均配备高功率 LED，并配有专用光学器件，可大幅提高光度性能、节省能耗并降低生命周期成本（与白炽灯相比）。 电池充电器由独立的托盘组成，专门用于存放 POLARIS 配件。 电池有四个指示灯，可随时显示充电状态。 特点 RGBW ...

... S4GA ALCMS 是机场照明控制和监测系统，旨在从 TWR 或维护中心对太阳能 LED 跑道照明进行全面远程控制和监测。它由集成了 UR-201 控制和监测装置的计算机接口组成。它采用开放式接口，可与现有的传统 AGL 控制系统集成。 ALCMS Advanced 专为拥有先进 AGL 系统（包括多滑行道、进场照明和临时封闭区域）的机场而设计。这类计算机界面具有高级功能，如定制机场布局和更详细的灯光分组（如控制独立的滑行道）。对于只有简单跑道照明系统（跑道边缘、门槛和一条滑行道）的机场，S4GA ...

功率: 45, 65, 100 W

... 卤素6,6A高架全向/双向中强度灯，带集成变压器，用于固定/移动机场 灯具功能 APP进场中心线和横杆灯 THR 跑道门槛灯 END 跑道末端灯 THREND门槛/跑道末端灯 RWY 跑道边缘灯 TWY滑行道边缘灯 证书依据 国际民航组织附件14，第一卷，第七版。 FAA AC 150/5345-46，与L-861/861T光度兼容 STANAG 3534-机场便携式照明设备 AIR STD 90/20便携式机场照明系统，已发布ASCC 硕士 描述/特性 双向照明特性，有一束主光或两束相对的主光 通过位于变压器铝盖上的固定销确保光学单元的精确定位和指向性 主要出口在铝制壳体的底部，通过灯架和圆盘上方的可断开的联轴器引出，以便在与飞机或车辆相撞的情况下断开照明标志。 光学系统和集成的绝缘变压器嵌入在铝制壳体中的一个单元中 灯具由铝合金铸件和成型件、玻璃成型件和连接的不锈钢件组成，可抗盐分环境和紫外线辐射。 ...

... 高强度、单向的高架跑道防护灯 输入： 6.6A或230V，50Hz和60Hz 由于采用了专利的球形接头，易于调平和调整 可承受高达300英里/小时（483公里/小时）的风速 TKH机场解决方案高架灯是高效的LED灯，在设计和开发方面符合最高要求。使用防碎、防刮的玻璃以及耐高温范围，保证了20年的使用寿命。损坏的风险大大降低，因此可以大大降低维护成本和材料消耗。形状、尺寸和重量对风载荷有积极的影响，此外，这些灯对飞机的喷流冲洗有很强的抵抗力，即使在困难条件下也能提供理想的照明。 大多数高架灯也可采用我们的CEDD®解决方案。请联系我们的团队了解更多信息。 描述 跑道护栏灯（WIG-WAG）用于跑道和滑行道之间的交汇处，必须有明确的标志。 一个系统由两个装有单向黄光的高架装置组成，每个装置由一个闪光装置控制。该装置可以提供一个额外的全向白色LED灯作为位置标记。 最大光照强度下的功耗低于10W，可以分三步改变输出强度：10、30或100%。结构轻巧，没有高于地面的沉重部件。每盏灯都可以单独调整脚尖和海拔高度。 ...

... 太阳能跑道灯是新一代独立的太阳能灯，专门设计用于在最恶劣的环境中生存，并具有最小的持续维护。它是一种坚固的、完全独立的LED太阳能航空灯，设计用于一系列航空应用，包括永久进场、跑道边缘、门槛、直升机停机坪的航空照明。这种全功能的灯可以从塔台上控制，如果安装了射频，就不需要昂贵的电缆或开沟。 太阳能跑道灯包括最新的太阳能技术，包括主动式MPPT（最大功率点跟踪--最大限度地提高从太阳能电池板中提取的功率）和增强的光学器件，以提高性能和效率，并可提供红外线。 特点 太阳能供电，自成一体 有紧凑型或标准型 更新的开关和外部接口端口（充电端口）。 可选择通过AvMesh®射频网络进行射频控制 内部天线消除了由外部设备带来的损坏风险 多种操作模式--可编程的灯组，3级强度调节，可在视觉和红外之间切换，用于战术操作（如有）。 ...

... 划线器，清楚地标示出滑行道和道路的边缘。 为了日夜标示滑行道，必须使用垂直的蓝色 Linlaner 375 毫米立柱和 250 毫米蓝色反光护套，以符合国际民航组织的要求。 规格：国际民航组织和 CAP 168 关于尺寸和颜色的建议。 高度可见、灵活，在发生塌陷时安全。 使用地面固定管和螺旋钻，在直道上以 30 米为中心安装，在弯道上以 7 米为中心安装。 国际认证，商业和...用户均可使用。 符合国际民航组织附件 14 第 5 章和 CAP ...

... 双投影仪 ...I 研究工程师 ...I 采用模块化设计，具有可互换的 ...I 投影仪，便于机场安装的低成本维护。可在车间内维修研究工程师 ...I 投影仪，这意味着跑道关闭时间最短。投影仪的重新照明也非常简单。研究工程师公司 ...I 系统的寿命成本是市场上最低的。 ...I 斜坡角度可通过三个支腿快速简单地设置。...I 的前支腿用于横向调平设备，而后支腿则用于仰角调整。采用轻合金和不锈钢制成的抗腐蚀结构使 Research Engineers ...I ...