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配置灯
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... 跑道门槛识别灯是一个由两个白色方向性闪烁灯组成的系统。它是机场引导系统的一部分。 该系统用于识别阈值,在进场时为飞行员提供指导。该系统用于VFR机场或工具性非精密机场。 机场跑道照明产品的位置是一个在右边,一个在左边或门槛灯。 闪烁是同步的,频率在每分钟60到120次之间。 跑道门槛识别灯从每一个长距离都可以看到,使飞行员有时间调整飞行,并在夜间或能见度降低的情况下,安全地获得降落的方法。 结构 外壳 - 粉末涂层的铝,RAL 1004(航空黄)。 防眩目面罩--铝粉涂层,RAL ...
Signalight

功率: 9 W
... 直升机场对准灯是稳定的全向白光灯,用于标记进场和/或离场路径的方向。 对准灯的数量为 3 个或更多,间距为 1.5 米至 3.0 米。 这些灯应位于显示进场方向的箭头内外。 该系列照明灯包括一个集成的电气接线盒,您可以在这里建立与电源和控制柜或控制器的连接。连接采用杠杆式连接器,可快速安全地安装,连接完成后,连接器将被保护到 IP 68 隔离胶盒中。 FLAT FD 灯光的主要优点是,安装灯光或电缆时无需钻孔或切割。所有安装都在现有平台上进行。 外壳为粉末涂层铝,RAL ...
Signalight

功率: 45 W
... SFLS-RTIL 是一个照明系统,由若干个进近灯组成,距离跑道门槛至少 420 米,用于指示进近方向或让机组人员在黑暗中更好地了解进近速度。 该系统包括 - 多达 30 个闪灯单元 - 1 个 SFL 主控制单元 - 2 个门槛识别灯 SFLS-RTIL 符合国际民航组织和北约的 STANAG 3316 标准。 ...
INEWATT Airfield Lighting Solutions

功率: 32 W
... 用作交通灯或警告飞行员或车辆驾驶员即将进入使用中跑道的警示灯 RGL 是一种由黄色闪烁灯组成的警告灯,用于警告飞机驾驶员或其他车辆驾驶员即将滑行进入跑道。灯光必须有针对性,以便机组人员在滑行到停机区域时可以看到,灯光切换频率必须为每分钟 30 到 60 次。 外壳为黄色涂层,重量轻,坚固耐用,重量为 23.5 千克。 RGL 具有水平调节功能:± 20°,步进 5°,或垂直调节功能:0 至 +20°,步进 1°,带锁定系统。 符合国际民航组织和北约标准:STANAG 3316。 ...
INEWATT Airfield Lighting Solutions

功率: 12 W
... 嵌入式停机坪灯适用于机场停机坪。 必须为黑暗中使用的停机坪提供照明。如果在黑暗中使用隔离停机位,也必须提供照明。 停机坪上的操纵灯,除指示停止模式的灯外,应为稳定的黄色灯。 嵌入式停机坪灯突出地面小于 10 毫米,全向照明。 符合国际民航组织和北约的标准:STANAG 3316。 ...
INEWATT Airfield Lighting Solutions

功率: 55, 8 W
电压: 110 V - 240 V
... 6 个 LED 投影仪,其中 2 个白色 LED 电路为冗余电路,1 个红色 LED 电路为红外电路 铝制和玻璃外壳 安装简单,打开闪光灯头时不会丢失部件 闪光灯头不锈钢外壳内的 LED 驱动器,带 2 级浪涌保护装置 电源 全天候 "不锈钢 316L 电源柜外壳 测试按钮有 3 个位置:远程(光电池)、白天和夜间模式 警报符合 FAA 工程简报 98 多层浪涌保护 外部光电池 多灯同步时的主/从配置 可选侧灯 L-810(L)(F) NAVILITE-IR-FAA-120-240V ...

功率: 65, 45 W
... 新型 AXON LED 进近侧窗嵌入灯是我们迄今为止最具创新性的灯具!改进的光学技术和强化的机械设计与提供多种控制和监测选项的智能电子设备搭配使用,使机场能够决定哪种配置最适合其运行需要。 可选的集成式 LINC 360 通信模块采用最先进的新技术,具有卓越的抗噪能力,可显著提高控制和监控系统与灯具之间的数据带宽。 我们最新设计的创新型 LED 嵌入式灯具还具有以下优点 改进的光学技术可提高光度,确保 LED 的最佳寿命 新的棱镜导流设计采用了专门设计的光学窗口,带倒角,有助于防止铲雪车和其他设备轧过灯具造成损坏 底盘轮廓减小,可以安装在很浅的底座上 改进的机械设计加强并整合了部件,改善了客户的维护体验 低矮的外形(样式 ...
ADB SAFEGATE

功率: 300 W
... ALSF 闪光灯系统用作进近辅助设备。在跑道目视距离(RVR)小于半英里的能见度条件下精确进近跑道,需要稳定燃烧的进近灯和顺序闪烁灯。 该系统由一个用于监控的主控制器和单个闪光灯组成,这些闪光灯可与稳燃灯组合成各种类型的进近灯光系统,如经典的 21 位 ALSF-1 或 ALSF-2。 闪光头和电源转换器可安装为一个整体,也可单独安装,以满足当地地形的需要。 还可提供嵌入式(表面贴装式)闪光器。 系统的其他部件,如稳定燃烧灯、灯塔、灯座、变压器和调节器必须单独订购。 认证和合规性 美国联邦航空局 ...
EATON CROUSE-HINDS

... Whelen Aerospace Technologies (WAT) 为 Orion 550 系列产品提供了最高性能的照明系统,该系统集成了白色闪烁防撞灯和尾部位置灯功能。系统内置最先进的 LED 电路,无需单独的闪光盒即可运行。其占地面积和安装方式与传统的 Whelen 产品相同,便于安装和改装。FAA/TSO. 技术参数 重量:0.20 磅(91 克) 尺寸 长 x 1.87 英寸(47 毫米)x 宽 1.75 英寸(44 毫米)x 高 2.17 ...
WHELEN

... Hughey & Phillips L-810 障碍灯为 FAA L-810 型稳定燃烧灯提供了基于 LED 的解决方案。L-810 LED 目前有单灯和双灯两种配置,工作电压为 120V、240V、265VAC,直流电压范围为 9-48 VDC。这两种配置均可作为原始设备或直接替换 H&P L-810 白炽 OB2x 系列障碍灯的现有插座/灯泡/透镜。 FAA 类型:L-810 稳定燃烧障碍灯 ICAO 类型:低强度 B 型障碍灯 通过认证美国联邦航空局 AC ...
Hughey and Phillips

功率: 130, 225, 113 W
... AeroSun™ CX 是一款通过 PMA 认证的 LED 着陆、滑行和识别灯,专为安装在 Stene Aviation Quasar Cessna 翼尖而设计。它具有集成的脉冲或 "WigWag "功能,大大提高了在大白天和夜间运行时的识别能力,有助于避免空中碰撞和鸟击,同时只消耗一半的电流。通过 Stene Aviation 的 STC 认证,可安装在赛斯纳 150、170、172、175、180、182、185、205、206 和 207 的 100 多种不同型号上。 色温更高 ...
AeroLEDs, LLC

... POLARIS便携式LED照明套件用于设置临时或半永久性的照明系统,使飞机或直升机能够在草场、冰湖、公路上降落,或作为主要机场的紧急跑道照明。 POLARIS可以作为一个独立的配件使用,也可以作为完整的可运输的跑道照明套件的一部分,可用于所有相关的应用,包括: 跑道边缘(白色)双向和全向的 滑行道边缘(蓝色) 跑道末端(红色) 门槛(绿色) 综合门槛/跑道端(绿色/红色) 不能使用的灯(红)。 高强度3W LED 超过60,000小时的典型预期寿命 在每个单元的使用寿命内不需要更换灯泡 电池在8小时内完成充电 充电真正的连接器 在两次充电之间,带有一个LED的闪光装置的光输出可达90小时,带有四个LED的稳定照明装置的最小自主时间为12小时 外壳材料:抗紫外线的聚碳酸酯 所有连接处都有水密垫圈 透镜材料:高负荷和耐热的透明PMMA ...

... 瞬间提高司机的礼让率。Carmanah R920-E矩形快速闪光信号灯(RRFB)提高了非控制性十字路口的合规性,例如中间街区的人行横道和小路的十字路口。由于其不规则的闪光模式(WW+S),这种由用户激活的、太阳能供电的闪光信号灯具有很高的可见度,这有助于在任何天气和任何环境下,在白天或晚上看到行人和骑自行车的人。 太阳能电池板、电池和能源管理系统都包含在一个紧凑的单元中,使R920-E成为一个易于安装的独立解决方案。它的紧凑设计和包括的通用安装使它很容易安装到许多不同形状和尺寸的杆子上--它甚至可以加装到现有的人行道标志上,以加强现有的人行道标记。尽管R920-E ...
CARMANAH TECHNOLOGIES

... -专有的棱镜结构设计和制造工艺,确保优异的光学性能 -自动对准的光学元件,在更换灯泡和光学元件时不需要重新校准。 -滤光片采用改进的镀膜工艺,具有良好的透光率、高粘结性和良好的热稳定性。 -上盖采用菲亚特出光面,防止积水,确保高发光效率 -上盖采用等强度设计和锻造工艺,具有良好的机械和阻隔能力,抗震能力强。 -光滑的上盖,防止损坏飞机轮胎。 -照明装置采用高传导性的铝合金材料,保证了良好的散热效果。 -灯泡固定式悬挂设计,有效地延长了灯泡的使用寿命 -主要结构由耐腐蚀的铝合金制成,经过特殊的阳极氧化处理,所有的紧固件都由不锈钢制成,适合恶劣环境的应用。 -高精度的零件和部件加工,以确保所有的尺寸质量和精确性。 ...
AIRSAFE AIRPORT EQUIPMENT CO., LTD.

... LEFL是一种多功能的闪光灯,适合作为进场顺序闪光灯(SFL)、跑道门槛识别灯(RTIL)和盘旋引导灯(CGL)。它支持三种不同的闪动模式--顺序闪动、当代闪动和集群闪动--以及三种可配置的光照度--高(100%)、中(10%)和低(3%)。 监控。 电子装置,在发光的LED源或控制板发生故障时,返回隔离变压器次级的开路信息。 ...
OCEM - Airfield lighting

功率: 144 W
... 新 - 用于机场的 Polaris RGBW 便携式 LED 照明系统 - 电池或太阳能供电选项。 POLARIS 照明装置现在可提供可选颜色的 RGBW LED。 Polaris 重量轻、耐用、防水,专为非熟练操作人员快速部署而开发,可在最恶劣的环境条件下工作。 所有装置均配备高功率 LED,并配有专用光学器件,可大幅提高光度性能、节省能耗并降低生命周期成本(与白炽灯相比)。 电池充电器由独立的托盘组成,专门用于存放 POLARIS 配件。 电池有四个指示灯,可随时显示充电状态。 特点 RGBW ...
AIRFIELD LIGHTING SYSTEMS UK LTD

... 双重(主灯+备用灯)低强度红色障碍灯,用于夜间标记对航空有危险的结构:信号灯烟囱、烟囱、离岸平台。红色稳定。符合防爆要求。 灯的类型。 - 低强度,B型 典型用途。 - 夜间 光源: - LED 灯塔类型: - 双重(主灯+备用灯)稳定 颜色: - 根据CIE色度界限的红色 光强度: - > 32,5 cd 灯体材料: - 压铸铝合金不含铜 透明盖子的材料: - 玻璃 输入电压: - 10 ÷ 60 Vdc - 110 ÷ 230 Vac 消耗功率: - 4 + ...
CLAMPCO SISTEMI - CALZAVARA S.P.A.

... 国际民航组织低强度A型和B型,FAA L-810,CAP 168 LED航空障碍灯 Obelux LED低强度障碍灯的亮度从10cd到200cd不等,有稳态和闪动两种。 Contarnex低强度灯符合几个不同的标准,如ICAO低强度A型和B型,FAA L-810,英国CAP 168,澳大利亚CASA-139,德国BMVBS W,rot,和法国STAC。 主要特点 基于LED技术 极低的功率消耗 集成光电池(日/夜传感器)作为选项 最先进的光学透镜设计 可以作为一个单独的单元使用,也可以集成在一个更大的系统中使用 5年保修 说明 红色低强度。国际民航组织A型,民航局A组 红色低强度ICAO类型A,CAA组A,光电池和闪光器 红色低强度。国际民航组织A型,民航局A组 红色低强度ICAO类型A,CAA组A,光电池和闪光器 红色低强度。国际民航组织A型,民航局A组 红色低强度ICAO类型A,CAA组A,光电池和闪光器 红色MOD照明指南 红色MOD照明指南,光电管和闪光灯 红色MOD照明指南 红色MOD照明指南,光电管和闪光器 红色 ...
CEL Aviation

... 低强度飞机警告灯是根据ICAO低强度B型和FAA L-810规定设计的。NAVILITE FAA提供了一个覆盖360°水平光束的红色稳定光。64个LED,以主动冗余方式接线(16个独立电路,4个LED),即使一个或多个电路发生故障,也能保证标记的连续性。这种解决方案使得带有备用电路的警告灯的使用变得多余了。LED技术保证了产品的长寿命(估计超过10年),以及低消耗(与白炽灯相比为1/10)。底座提供浪涌保护和报警干触点。 电压 110/240V AC +/-10% ...
Sirena S.p.A.

... 类型:全方位 LED 寿命 100.000 小时 自动 - 25 小时 操作模式 - 稳定/闪烁/黄昏至黎明*。 电池 - VRLA 类型,内置 用户可更换 可空运 充电 - OCT-102 充电器 充电时间 - 8 小时 可选:5 瓦太阳能电池板 外壳 - 铝质,玻璃穹顶 颜色:航空黄 尺寸(高/宽) - 210 x 125 毫米 重量 - 2 千克 符合性 - 国际民航组织 2016 年 7 月第 7 版附件 14 第 I 卷第 5.3.9.9 条和附录 1 图 A1-1b ...
S4GA

... 基于 LED 技术 10cd 稳定红光和 100cd 闪烁红光 NVG 投诉 150mW/sr 和 600mW/sr 红外(IR)光 内置光电池,可进行日/夜切换 既可独立运行(内置报警信号),也可通过 ModBUS 总线运行 功耗极低 Obelux 低强度 10cd 和中强度 100cd 灯具有红外线功能,因此完全兼容夜视镜(NVG)障碍灯。该灯专为标记风力涡轮机、烟囱、桅杆、起重机和塔等高大建筑而设计。该产品具有独特的功能,如故障监测、光电管和开关。灯具还可通过 ...
OBELUX OY

... 低强度L810单体航空障碍灯也被命名为障碍灯、飞机警示灯、航空警示灯。 ANNHUNG公司生产的低强度飞机警告灯是一种稳定燃烧的航空障碍灯,用于标记高度不超过45米的障碍物顶部。AH-Li-B2飞机警告灯也可与中强度飞机警告灯、高强度飞机警告灯一起用于45米以上的障碍物。 合规性 国际民航组织附件14第1卷,2016年第七版,表6.3低强度A/B/E型飞机警告灯 FAA L-810障碍灯 特点 电气 3个高功率CREE LED,确保LED在使用过程中保持明亮。 电源为DC(48V)和AC(110-240VAC),当输入48VDC/110VAC/240VAC时,该灯可以正常工作。 LED电源板包括短路和开路保护,金属氧化物变阻器的线路浪涌保护。 物理特性 顶部的鸟类阻挡钉 独特设计的PMMA透镜,汇聚光线,透明度好 高透光性和抗紫外线的聚碳酸酯罩,可使用3-5年而不发黄。 紫外线防护 ...
SHENZHEN ANHANG TECHNOLOGY CO., LTD

... WETRA LED单机航空障碍灯符合ICAO(国际民用航空组织)附件14的A型-B型和FAA(联邦航空管理局)L-810规定。多LED型单机警示灯,有光电池选项,Wetra飞机警示灯有稳定或闪烁模式。同时Wetra航空障碍物信标有不同的颜色选择。 应用的领域。 机场 高层建筑/结构 烟囱 电信塔 塔式起重机 输电线路 雷达 天线 旗杆 基于LED技术 闪烁/静止燃烧选项 颜色选择 >32坎德拉的光强度 寿命长>10年 140数量的多个LED 稳定的光输出 重量轻,结构紧凑 风载荷系数低 易于安装 无RF-辐射 防暖、防结冰、防点火的聚碳酸酯紫外线穹顶 铝制壳体 硅胶垫 保护等级IP ...
Wetra Lights

... Miol B 稳定燃烧的红色,2.000 cd. 可选。红外线用于NVG导航 Miol C 闪烁红色,2.000 cd MIOL A: 白光20.000 cd日间模式/2.000 cd夜间模式,闪烁20 - 40或60 fpm MIOL AB: 白光20.000 cd闪烁日间模式/2.000 cd红色稳定燃烧夜间模式,可选。红外线用于NVG导航 MIOL AC:白色20.000cd闪烁日间模式/2.000cd红色闪烁夜间模式。 符合规定。 ICAO Aerodromes ...
AVIMAR

... 1.高强度航空铝铸造底盘,IP67。 2.低功耗和长寿命的LED芯片。 3.PC材料的灯罩,抗腐蚀,抗紫外线,抗冲击。 4.有雷电和浪涌保护。 5.光电开关,自动开启/关闭照明。 工作电压 交流110V/220V,直流12V/24V/48V 电源频率: 50Hz~60Hz 消耗功率: ≤3W 工作模式 稳定燃烧,或闪烁20~60次/分钟 灯光强度: B型≥32.5cd A型≥10cd 水平输出: 360° 垂直发散: 10° 光源使用寿命: ≥20年 发光颜色: 红色 总体尺寸: 136mm×136mm×220mm 安装尺寸: ...
深圳市绿源灯光设备有限公司

... 这款单灯夹具是一种稳定燃烧的低强度LED障碍灯,经认证符合FAA L-810要求。该模型可用于标记对飞机构成威胁的障碍物,如电信塔、风力涡轮机、建筑物和其他高大结构。 该型号还通过了L-810(F)认证,与Avlite的L-864同步操作,作为A-1障碍物照明套件解决方案的一部分,可作为闪烁障碍物灯。 通用12-48VDC或110-240VAC 超过32.5cd 重量轻,耐腐蚀 内部诊断检查和远程监控的报警触点 集成光传感器,用于日/夜操作 单个LED光学元件 为使用NVG的飞行员提供可选的组合视觉/红外线 直接改装到传统灯具上 可提供¾或1英寸的螺纹类型 红外线LED 太阳能供电配置 用于监测的RS422/485通信端口 低强度障碍灯用于标记高度不超过150英尺(45米)的障碍物顶部 ...
AVLITE SYSTEMS

... 低强度飞机警告灯 该灯有一个独立的接线室和一个简单的安装安排。光源由外部长寿命LED组成,以确保产品的最大寿命。 WLB-200英国CAP168 B型低强度(200cd)障碍灯是为标记塔台(电信,GSM),烟囱,建筑物和任何其他对空中交通有潜在危险的障碍物而设计的,具有稳定燃烧或闪烁的红色安全灯。 WLB-200的外壳是由压铸铝制成,表面有粉末涂层。它的优点是重量轻、防水、防震和耐腐蚀。该灯有一个独立的配线室和一个简单的安装安排。它的光源由外部长寿命LED组成,以确保产品的最大寿命。 符合光学标准的模块化设计 尺寸紧凑,效率高 基于LED技术 极其可靠--主要的维护成本节省 抗冲击和振动 抗腐蚀的灯管和外壳 自成一体的布线室--消除了额外的盒子 底座材料 ...
Delta Obstruction Lighting
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