气动航空执行器
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... 气弹簧替换器 (GSR) 产品描述 ITT Eidine Inc. 对于铰链式飞机内饰部件的多功能运动, 气弹簧替换器(GSR)是理想的选择。 这些 GSR 在商用飞机行业树立了标准。 如果您需要比我们的标准气体弹簧替换器更多的力量或更长的行程,我们可以根据您的特定应用要求创建定制产品。 定制应用包括: 维护门 — GSRs 提供额外的力量,可以控制和精确地将飞机下门带入完全开放的位置。 救生筏装载箱 — 我们使用我们的 GSRs 作为我们独特系统的一个组成部分,将紧急救生筏存放在飞机天花板上。 ...
运行行程: 15 mm - 220 mm
直线电机产生直线运动,即其力量沿直线施加。FAULHABER直线电机以高速、高效和灵活的方式产生直线运动,具有极高的重复精度。它们适用于组件在直轴上连续高速移动或施加指定压力的任务。 什么是直线电机? 传统的电机通过旋转运动产生力,其转子和定子呈圆形或圆环状排列。与之不同的是,直线电机的运动部件是一个动子,而不是一个转子。直线电机的动子和定子就像是将旋转电机“展开”成直线状,然后在同一平面上紧密排列。因此,直线电机在直线上产生转矩,动子沿着一个轴来回移动。 FAULHABER直线电机的设计原理是什么? 在直线电机内,绕组一般既可以是定子也可以是转子。而永磁体则作为相应的配对部件。然而,在FAULHABER直线电机中,钕永磁体始终安置在动子内,而线圈仅作为定子。这种设计使得电机体积非常小巧,同时能产生很高的转矩。 直线电机的长方形绕组采用自承式设计,不需要铁芯,因此避免了齿槽转矩的产生。绕组巧妙地分为三个电气隔离的部分,并在内部设有空腔。动子杆在这个空腔内移动,两个组件之间只有一个微小的气隙。在动子中,多个磁铁以杆状紧密粘合在一起,相邻磁铁的磁极相互对应(南-南,北-北)。 动子是直线电机的唯一运动部件。定子两端分别配有一个由耐磨聚合物制成的套筒轴承,这种轴承无需润滑。这种设计使得FAULHABER直线电机具有超长的使用寿命:根据应用中移动负载的类型,它们可以执行数百万至数亿次循环。
运行行程: 50 mm - 300 mm
扭矩: 2 Nm
新型 Thomson Max Jac 线性传动装置是您可以在当今市场上找到的一款最坚固的传动装置。该产品得益于 Thomson 为非公路车辆系统市场制造线性传动装置获得的十年经验。 制造的 Max Jac 在恶劣环境下(例如肥料、泥浆、沙、高压喷水流、稀泥浆、盐水、雪、高温或强震动)使用时无需任何维护和服务。 Max Jac 不仅物理结构坚固,外形紧凑,而且还可提供高性能 - 提供高速、高效和准确性。 和所有 Thomson 产品一样,如果 Max Jac 不能满足您的要求,我们将很乐于设计能够与您准确的规格相匹配的自定义版本。 功能和优点 寿命较长,可靠 小型外形 ...
... 耳轴式安装,锁定在缩回(即空气制动收起)位置。 每架飞机上安装了八个推杆(每个机翼有四个)。 技术数据。 工作温度:-54°C +107°C 工作流体。天醇(Skydrol 工作压力:3000 psi (207 bar) 单位重量:0.85公斤 活塞载荷(回缩)。3285 N 活塞载荷(伸展)。10100 N 锁定载荷(缩回)。6864 N 应用于:湾流G150和G200 ...
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