歧管电磁阀

... Crissair 设计并制造各种电磁阀： 先导式电磁截止阀在本质上更为复杂。先导电磁阀封装在一个阀组中，驱动一个较大的阀芯或活塞，以调整或关闭系统压力和流量。在许多情况下，会增加限制和阻尼，以改善和更好地控制压力峰值和流量的瞬态特性。 直动式电磁阀在流体控制系统中有多种用途。在高压系统中，它们可用于引导大型气缸和阀芯。对于低压系统，它们可用于关闭或重定向供应压力。Crissair, Inc. 提供用于低泄漏的标准硬阀座材料和用于零泄漏要求的软阀座材料。 自 ...

电压: 28 V
压力: 270 bar
功能温度: -40 °C - 97 °C

... 起落架控制杆和阀门 杠杆。 机电式驾驶舱控制。在手动操作时，它为L/G液压控制阀提供电气和/或机械拉动信号。通过手动操作杠杆，可以将上升变为下降或下降变为上升（拉动操作）。拔掉夹子后，同一杠杆可以进一步从 "下降 "移动到 "下降 "紧急状态。 日光和夜视的选择。 阀门。 多路液压方向控制阀。容许故障的铝合金歧管设计。由两个电磁导阀进行电气驱动，用于正常的上行至下行操作（四路，三个位置，弹簧中心）。下降紧急操作的机械驱动（五种方式，两个位置，弹簧固定，蓄能器供电）。低泄漏，阀芯驱动的内部截止阀，以避免蓄能器被不必要地利用。紧急位置指示电信号。 杠杆。 重量：1.16公斤 连接器。MIL-C-26482(L级) 开关。MIL-S-8805 ...

通径: 0.75 in
电压: 18 V - 30 V
压力: 600, 2,200 psi

... V3400电磁阀是专门为满足飞机燃料控制系统的关键重量和尺寸限制而设计的。它们非常适合在最恶劣的操作条件下的极端振动、温度和循环寿命要求。紧凑的尺寸和较轻的重量使其易于维护，节省了额外的空间，并提供了防震防漏的压力边界密封。这些阀门是直接作用的，不需要系统压力来操作。V3400有常闭或常开配置。 应用 V3400通常用作各种飞机APU上的燃料截止阀 特点 -流速。200 PPH @ 10 PSIG of MIL-C-7024 Type II -电气连接。MS ...

通径: 1.5 in
电压: 18 V - 30 V
压力: 6,000, 7,500 psi

... V57200阀门是先导式电磁切断阀。先导式操作使它们能够以最小的电流控制更大的流量。它们需要最小的上游压力来操作，并且非常适合在最恶劣的飞机操作条件下的极端振动、温度和循环寿命要求。插装式设计最大限度地减少了所需的重量和空间。 插入式设计消除了外部管线连接，使阀门易于维修而不影响系统管道。 应用 V57200阀门通常用于飞机和旋翼机上的非腐蚀性气体和液体，其尺寸和重量限制是至关重要的。 特点 - 流速快。Cv：0.5和4.8；Cd=0.65 - 电流：0.6安培，30直流电压，70°F；连续工作。 - ...

电压: 18 V - 30 V
压力: 0 psi - 300 psi
功能温度: -65 °F - 650 °F

... V14100是3通、2位、直接作用的电磁阀，设计用于飞机和航天器上常见的非腐蚀性液体和气体。它们非常适用于在最恶劣的飞行操作条件下的极端振动、温度和循环寿命要求。 飞行中的操作条件。紧凑的尺寸和较轻的重量使这些阀门可以在最狭小的空间内使用。它们采用了Valcor专有的浮动密封技术，提供了严密的关闭，较长的使用寿命，并且能够处理流体流中的微粒而不发生泄漏。这些阀门是直接作用的，不需要系统压力来操作。 操作。 应用 V14100阀门通常用于选择来自两个来源之一的流量，或将流量转移到两个工艺流中的一个。介质包括：发动机排气、液压油、航空燃料和用于其他用途的惰性气体。 特点 - ...

通径: 1.1 in
电压: 18 V - 30 V
压力: 0 psi - 7,000 psi

... V57300是直接作用的3通/2位电磁阀，设计用于控制非腐蚀性和腐蚀性气体和液体的高压。其紧凑的尺寸和较轻的重量使这些阀门可以在最狭小的空间内使用。歧管安装便于维护，节省了额外的空间，并提供了防震防漏的压力密封。 边界密封。它们非常适用于在最恶劣的飞机运行条件下的极端振动、温度和循环寿命要求。 V57300阀门有常闭和常开两种配置。 应用 V57300阀门通常用于需要高压三通阀的非腐蚀性气体和液体。 它们也适合用于引导较高流量的阀门。 特点 - 流速。Cv=0.074；Cd=0.65 - ...