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图像宽度: 6.2 in
图像高度: 8.3 in
重量: 12.13 lb
... 先进的玻璃驾驶舱飞行信息显示系统使您的飞行甲板现代化。InSight 将我们对未来航空电子设备的热情和愿景与客户的需求和业界对质量的高要求相结合，具有嵌入式合成视觉和先进的地图、天气、地形和交通感知功能，可提高安全性和态势感知能力。 与 InSight 集成的飞行甲板 InSight 显示系统设计为集成式飞行甲板解决方案，具有嵌入式合成视觉和先进的制图能力、电子海图和无线电控制功能。与传统航空电子系统相比，InSight 减少了基本功能所需的外部线路可更换单元 ...
Universal Avionics Systems Corp.
尺寸: 6.6 in
图像宽度: 5.1 in
图像高度: 3.9 in
... Universal MFD-640 可在一个显示屏上连接多种飞行信息。在可靠、高效的 LED 背光显示屏上可视化天气雷达、FMS（飞行管理系统）数据、地形和交通信息等。 改装多功能显示器解决方案 MFD-640 可与各种气象雷达、地形警示系统 (TAWS) 和交通规避系统以及机载视频、Vision-1™、飞行管理系统 (FMS) 和闪电探测系统连接。它的尺寸和广泛的接口能力使其成为可安装在大量飞机平台上的多功能仪器，并为操作员增加了宝贵的功能。 MFD-640 ...
Universal Avionics Systems Corp.
... ClearVision 是一套完整的增强飞行视觉系统 (EFVS) 解决方案，配有 SkyLens 可穿戴平视显示器 (HUD)，可实现直观的窗外飞行。ClearVision 将增强视觉 (EVS) 与合成 3D 地形 (SVS) 结合在飞行员友好的分屏显示中，具有大视野和市场上最高分辨率的商用飞机平视显示器。 直观的平视航空电子套件 ClearVision 是一套完整的增强飞行视觉系统 (EFVS) 解决方案，提供平视功能，结合增强视觉 (EVS) 和合成 3D ...
Universal Avionics Systems Corp.
霍尼韦尔（中国）用于PrimusApex®平台的KDU-1080驾驶舱显示单元通过为飞行员提供更高分辨率的关键飞行信息显示，实现更安全的飞行。 安全飞行要求飞行员提高情境感知能力，并按需获取准确信息。这就需要高性能的主显示器或多功能显示器以充分显示关键飞行信息。这样飞行员才能更安全、更高效地驾驶飞机。 是一种平板驾驶舱显示单元，通过向配备Primus Apex®平台的通用航空和商用航空运营商提供明亮、高分辨率的主要或多功能液晶显示器（LCD），以增强情境感知。这些液晶显示器可最大限度提高SmartView®合成视觉系统（SVS）、气象、图表、交通和地形选项信息的可视范围，并增强驾驶舱的交互性，从而使得飞行员能更安全、更高效地驾驶飞机。
尺寸: 7, 10.6 in
图像宽度: 13.3, 5 in
图像高度: 8, 8.3 in
... 为您的单活塞飞机提供卓越的飞行显示 从传统的机械仪表升级为现代触摸屏玻璃驾驶舱，提供 PFD、MFD 和可选发动机指示系统 (EIS) 功能解决方案。 安装先进的 10.6 英寸和 7 英寸触摸屏显示器，具有 PFD/MFD 功能。 利用可选的 EIS 功能监控发动机性能。 经认证可安装在数百种单引擎活塞飞机上。 利用标准 SVX™ 合成视觉功能查看地形、障碍物、机场等。 与 GFC™ 500 自动驾驶仪和选定的导航仪配对，可实现完全耦合的进近飞行。 使用内置的 ...
Garmin International, Inc.
图像宽度: 6.1 in
图像高度: 5.1 in
图像对角线: 11, 10.5 in
... 将 CRT 显示器转换为 LCD 显示器时，重量减轻一半，可靠性提高一倍。 L3Harris EFI-650 可可靠地即插即用，替代阴极射线管显示器，从而降低公务机和支线飞机运营商的运营和维护成本。 与传统系统相比，EFI-650 作为老化 CRT 的简单即插即用替代品，大大减轻了重量，降低了功耗，并显著提高了可靠性，从而改善了飞行员的飞行体验，降低了公务机和支线飞机运营商的生命周期运营成本。 外形/装配/功能替换--无需对飞机进行改装 取消了阴极射线管 (CRT) ...
... 泰雷兹合成视觉系统为飞行员提供了随时随地了解其飞行环境的清晰和直观的手段。它提供了新的驾驶界面，用包括地形、障碍物和其他地形数据或符号学特征在内的外部环境的三维表现取代了主战显示器（PFD）上传统的天空和地面描述。 SVS提高飞行安全 泰雷兹合成视觉系统是一个成熟的解决方案，可以提高飞行员的态势感知能力，减少工作量，特别是在要求很高的情况下，如低能见度的天气条件、不熟悉的机场、飞行的高俯仰率阶段、特定的程序、有浮雕的地形......飞行员将更容易在飞机进入危险状态前发现错误。 因此，它将增加整体的飞行安全，例如，对减少非稳定进场和进场失稳的数量有重大影响。它将帮助机组人员在飞行的动态绕行阶段，它将减少所有类型的飞机在飞行中失去控制（LOC-I）和受控飞行进入地形（CFIT）的风险。 非正常高度管理 在过度翻滚或俯仰的情况下，泰雷兹SVS解决方案包括在SVS图像上叠加一个经典的天空/地球指示器，并具有透明度。这有助于飞行员在保持SVS图像在周边视野中的同时，通过关注俯仰和滚动信息来获得安全的姿态。由于SVS没有被解除激活，飞行员不会被破坏稳定。 显示适应性 ...
... Astronautics公司的AFI 4700 RoadRunner电子飞行仪表系统（EFIS）是一种形式上的功能升级，旨在取代姿态指示器和水平状况指示器的主要飞行仪表。 RoadRunner提供了更高的安全性，降低了运营成本，并最大限度地减少了安装停机时间，能够显示WAAS/LPV、地形感知、交通、天气和合成视觉。 特点 适应性强的功能升级 安装时间不超过两小时，对布线、电源、仪表板和冷却要求的改动很小 在所有的照明条件下都可以阅读；兼容NVIS 显示HTAWS、TCAS、天气、SVS和其他EFIS功能 可现场加载软件，无需拆除仪表 优点 对现有平台进行经济有效的升级 提高安全性 增加HTAWS的低成本选择；满足HEMS的要求 现代化的EFIS功能；所需培训最少 降低运营成本 提高可靠性 减少重量和零件数量 安装的停工时间极短 ...
ASTRONAUTICS CORPORATION OF AMERICA
... AeroVue是一个集成的飞行甲板，源自于霍尼韦尔Primus Epic和Primus Apex航电系统，在全球范围内被用于成千上万的大型公务机和航空运输机。AeroVue是专门为改装到23部III级和IV级以及25部飞机而定制的。 您所需要的一切 该系统提供两个主要的飞行显示器；一个供飞行员和副驾驶使用，另一个是共享的多功能显示器，并取代了所有传统的机械设备。它还配备了业界领先的SmartView合成视觉系统、飞行管理系统、无线电、符合ADS-B标准的应答器和自动驾驶仪。它有气象雷达、XM气象接收器、雷达高度计、交通警报和EGPWS地面接近警告系统等选项。 易于使用的玻璃驾驶舱 三个12英寸的，明亮的，高分辨率的显示器使你很容易看到所有的东西，并像一直VFR一样飞行。它为您提供严密的视觉扫描，在主飞行显示器上显示飞机姿态、导航、发动机仪表、自动驾驶仪、无线电和应答器。SmartView合成视觉系统让你在最困难的IMC条件下也能轻松飞行。大型移动地图让你轻松看到天气和交通。控制台上的光标让你在舒适中控制一切。 最佳效率 减少飞机重量达125磅 AeroVue使用固态电子器件，将所有东西都集成到一个轻质的航空电子系统中。AeroVue不仅为您提供了一个最先进的系统，而且与您现有的航电系统相比，它还减少了125磅的飞机重量。这将减少燃料消耗并延长您的航程。 ...
尺寸: 7 in
重量: 14.1 oz
使用温度: -30 °C - 80 °C
... 同时具有面板安装和便携性! 即使安装在驾驶舱内，也可以随时把EKP V从飞机上拆下来，用内部的可充电电池进行更新、飞行计划或培训学校的汇报。 你可以选择。座舱对接站或座舱支架套件 重量轻，结构紧凑 一个亮丽的7英寸显示屏，带有可拆卸电池和内置GPS接收器，重量仅为14.1盎司，覆盖面积仅为4.3英寸×6.8英寸，厚度仅为0.8英寸! 水平或垂直？完全可定制! 你可以选择水平或垂直方向。你能够选择要看什么，在哪里显示。你甚至可以设置不同的飞机配置文件，用你的喜好配置F1键。 先进的导航技术 一个全面的软件，是30年移动地图和导航技术知识的结晶。导航、电子飞行包、主飞行显示器：你所需要的一切都在一个设备中，开发时考虑到了安全问题。 AvMap软件提供了先进的规划功能，极大的态势感知，以及在紧急情况下有用的快捷方式。 这不仅仅是一张移动的地图：一个真正的多功能显示器! 通过驾驶舱对接站，EKP ...
重量: 1.3 kg
使用温度: -20 °C - 70 °C
... 紧凑而可靠的SN3500主导航显示器是一个阳光下可读的超广角LED背光显示器，它结合了先进的导航功能和全面的安全功能。 SN3500在三英寸的仪器中包含了相当于四英寸的屏幕，通过以明亮、清晰、易读的格式显示罗盘、地图、飞行计划和RMI数据，提高了对形势的认识。通过LED背光，SN3500是您目前3英寸HSI的可靠替代品。SN3500对您的飞机或旋翼机来说，是一种既简单又实惠的改装。也可提供夜视选项和TACAN支持。 操作和功能优势 明亮、高分辨率、阳光下可读的LED背光显示屏 180度的垂直和横向观察角度 包括GPSS/滚动转向选项 可升级的系统将导航与安全选项相结合，如L-3 ...
... Genesys的IDU-680 EFIS套件具有多种PFD和MFD格式，可以配置为显示飞行仪表、移动地图、HSI、飞行计划器、交通、地形、气象雷达、数据链、视频、无线电/音频管理和发动机显示。IDU-680s还具有一个内置的飞行管理系统和集成的A级TAWS（地形感知和警告系统），以加强安全和工作量管理。Genesys航电套件拥有一个开放的架构，可与各种特殊任务设备进行优雅的接口。 联系我们的销售团队 Genesys Aerosystems的3D合成视觉EFIS增强了安全性，减少了飞行员的工作量，提高了灵活性，并降低了运营成本。经过A级认证的IDU-680 ...
Genesys Aerosystems
总宽度: 3.5 in
总高度: 7 in
总对角线: 4.2 in
... Evolution™ 1500 MAX 显示系统以市场上最低的价格提供强大、功能齐全的玻璃面板性能。 Evolution 1500 MAX 制造玻璃驾驶舱系统 灵活实惠。 Evolution™ 1500 MAX 显示系统以市场上最低的价格提供功能强大的全功能玻璃面板性能。 Pro MAX 主飞行显示屏 (PFD) 和 MFD500 MAX 多功能显示屏 (MFD) 组合功能多样、使用极为方便，可为您提供先进的功能，使飞行更安全、更愉快。 Aspen 通过专利的改装技术和出色的兼容性，使整个玻璃驾驶舱体验既易于使用又经济实惠，从而大幅降低安装成本和总拥有成本。 Evolution ...
Aspen Avionics, Inc.
... Strike FinderUltra Bright Dis...y STRIKE FINDER®200、100、50 和 25nm Weather Avoidance只有 Insight 才拥有的创新技术，现在可为您带来比阳光直射更亮的显示屏。或将您现有的等离子显示屏升级为新型超亮 LED 显示屏。STRIKE FINDER® 数字天气探测系统可探测和分析飞机周围 200 海里（nm）半径范围内雷暴产生的电活动。STRIKE FINDER® 系统分析单个雷暴信号的特性，以确定雷暴的方位、范围和严重程度。雷击数据在显示屏上以单个橙色小点的形式按范围和方位角绘制，并与飞机标志（"抬头"）相关联。随着雷击次数的增加，绘制的雷击点数量也会增加。方位和范围风暴的距离和方位可以通过使用 ...
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