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长度: 218 in
... 容量 - 94 吨 US 流体类型 - MIL-H-5606 矿物油 工作温度 - -13°F 至 +122°F 重量 - 626 磅 主要特点 钢管 钢制牵引头 牵引环直径3 英寸 用于定位/搬运的手柄 自动伸缩底盘 牵引环直径 3 英寸。3 英寸旋转牵引环或减震器（取决于版本）。 独特的剪切销模式、扭矩和推/拉功能 新的液压概念（无软管），简化了维护工作 用于 4 个位置的剪切销支架 根据 B737 飞机型号提供两个备用剪切栓选择 为 A320 提供两个备用剪切栓 现货供应 ...
TECHMAN-HEAD GROUP
长度: 123 in
... 容量 - 56 吨 US 工作温度 - -13°F 至 +122°F 重量 - 132 磅 典型飞机应用： NLG: ATR42, ATR72 主要特点 可拆卸铝管 钢制牵引头 牵引环直径3 英寸，安装在减震器上 定位/搬运手柄 自动锁定固定头 减震器牵引环 遥控解锁固定头 包括两个备用销钉在内的三个剪切销钉 ...
TECHMAN-HEAD GROUP
长度: 4,527 mm
... 流体类型 - MIL-H-5606 矿物油 工作温度 - 13°F 至 +122°F 尺寸：长 × 宽 × 高 - 178 × 39 × 26 英寸 重量 - 881 磅 ...
TECHMAN-HEAD GROUP
长度: 540 mm
... 技术规格 宽度 400 毫米 高度 380 毫米 重量 28.3 千克 每个轮子最大承重 20,000 N 标准色 RAL 3000 轮子适用于所有带起落架的直升机。 ...
Lico Stahl- und Kunststofftechnik GmbH
长度: 595 mm
... 技术规格 宽度 450 毫米 高度 430 毫米 重量 27.7 千克 每个轮子最大承重 17,500 N 标准色 RAL 9006 空客 H135 型直升机的官方专用轮毂。 添加到请求 兼容 空中客车 EC135 空中客车 H135 空中客车 H135M ...
Lico Stahl- und Kunststofftechnik GmbH
长度: 850 mm
... 技术规格 宽度 400 毫米 高度 140 毫米 重量 2.7 千克 最大负载 600 N 无 标准色 车轮盒可用于以符合人体工程学的方式运输 EC 135 / H135 / H135 M 直升机的两个运输轮。轮子不包括在供货范围内，必须单独订购。 适用于 EC135 H135 H135M ...
Lico Stahl- und Kunststofftechnik GmbH
... A300/310,A318/319/320/321,A330,A340,A380,A350,B737CG,NG,B 757,B767,B777,B787,B737,B747,MD82,MD90,MD11,MA60,EMB14 5,EMB190,CRJ200,CRJ700,CRJ900, C919 towbar ...
... Usimat sermees 的产品组合涵盖了当今整个机队，无论是窄体飞机、宽体飞机还是支线飞机、行政专机和直升机，无论是民用还是...。 我们的设计以铝合金和机械装配为基础，重量轻、手感好（易于安装和拆卸）、保质期长（抗腐蚀性强）、可靠性高，可实现最佳的全球成本效益。 专用拖车杆适用于所有机型，包括 AIRBUS、BOEING、Embraer、Bombardier、Falcon、Fokker、ATR、Gulfstream、Global Express、Citation ...
USIMAT-SERMEES
... Usimat sermees 的产品组合涵盖了当今整个机队，无论是窄体飞机、宽体飞机还是支线飞机、行政专机和直升机，无论是民用还是...。 我们的设计以铝合金和机械装配为基础，重量轻、手感好（易于安装和拆卸）、保质期长（抗腐蚀性强）、可靠性高，可实现最佳的全球成本效益。 专用拖车杆适用于所有机型，包括 AIRBUS、BOEING、Embraer、Bombardier、Falcon、Fokker、ATR、Gulfstream、Global Express、Citation ...
USIMAT-SERMEES
... Usimat sermees 的产品组合涵盖了当今整个机队，无论是窄体飞机、宽体飞机还是支线飞机、行政专机和直升机，无论是民用还是...。 我们的设计以铝合金和机械装配为基础，重量轻、手感好（易于安装和拆卸）、保质期长（抗腐蚀性强）、可靠性高，可实现最佳的全球成本效益。 专用拖车杆适用于所有机型，包括 AIRBUS、BOEING、Embraer、Bombardier、Falcon、Fokker、ATR、Gulfstream、Global Express、Citation ...
USIMAT-SERMEES
... MAKRO AERO为您的飞机牵引或推送作业提供合适的牵引杆设备。我们的产品包括窄体和宽体飞机以及公务机。我们的牵引杆非常坚固，设计用于在各种天气条件下在机库和停机坪上运行。我们的产品是可靠的，易于操作，可以简单地连接到飞机上。这种广泛使用的GSE产品采用了安全共享销和多头使用。 ...
长度: 1,540 mm
... 这种用于直升机的拖架可以连接到任何配备有连接球的车辆上，能够拖动800公斤以下的直升机。我们的建议是将此拖杆与我们的迷你拖船结合起来，这是一种方便、紧凑的拖船，具有良好的质量/价格比。拖车杆的技术特点。用于连接球的连接件 用于连接直升机的宽度可调的臂长：1540毫米。迷你拖船的技术特点。电动牵引，2档速度 直流电动机600W 24V，带电子刹车 油浴中的齿轮减速装置 最大速度4Km/h（3Km/h倒车） 2个电池45Ah 12V 外部电池充电器7A 拖车耦合器，容量200 ...
... 损坏的飞机堵塞跑道或机场停机坪可能有各种原因，例如，从轮胎故障到断轴、损坏的轮辋或锁定的制动器。 特别是在高频率的机场或只有一条跑道的机场，为了防止跑道关闭，对这种情况作出迅速和有效的反应是至关重要的。我们的滑车确保业务能够尽快恢复，使其成为世界各地机场的必备工具。 各个系统可以根据需要进行扩展，以覆盖更大的索赔。 每年，越来越多的人乘飞机旅行。这意味着航空交通量的不断增加，导致机场必须应对更高的起飞和降落频率。 在这种情况下，一架受损的飞机堵塞了跑道，不仅会导致乘客的延误，也会导致所有相关人员的额外费用迅速累积。 NLG/MLG*带一个轮胎 液压手泵提升平台 带一个车轴的NLG/MLG*型飞机 可选择耐磨板，更容易回收 液压手泵用于飞机取货 NLG/MLG*，带一个车轴 可选择耐磨板以方便回收 用于飞机起吊和转向的动力组 用于转向的远程控制 有两个或更多轴的MLG*。 2个锻模50吨的组合 可选择耐磨板以方便回收 用于飞机拾取和转向的动力组 用于转向的远程控制 ...
... 我们的标准牵引杆适用于民用或...飞机的牵引和推回操作。我们根据飞机制造商的要求以及适用的规范和标准设计拖杆。 ...
HYDRO SYSTEMS KG
... Langa Industrial 拖杆的设计和制造可承受大多数常见商用和...窄体和宽体飞机、支线机队和公务喷气机的机头起落架在反推和牵引操作时所承受的力。 质量和优点 主要机型均获得飞机制造商认可。 设计符合最高安全和质量标准。 使用寿命长。 坚固的设计和 Uniblock 手泵可降低维护成本。 安全线可避免剪切销断裂时产生 FOD。 牵引头上有 2 个剪切栓，附件支架上有 4 个备用剪切栓。 下部支撑可避免拖头在存放过程中受损。 底盘可通过液压调节高度。 无软管、无配件、无泄漏的单体式手动泵。 CE ...
... 通用拖杆，适用于所有固定式滑雪直升机型号。 ■ 无需附件、更换爪子等。使用简单实用。 Cartmob 的扁平格式允许您连接使用浮筒、电缆切割器、FLIR 摄像机、探照灯、外置货镜等通常安装在飞机底部或滑雪板上的直升机。 无需横向转动凸轮，以免与 FLIR 摄像机和直升机底部的其他配件发生碰撞。 凸轮配有倾斜系统，可吸收有坡度的不平地面。 脚轮系统可使直升机在静止时旋转，从而在紧凑的环境中提高灵活性和空间利用率。 坚固耐用，适合长距离移动，包括在恶劣和破损的地面上移动。 降低了地面工作人员背部受伤的风险，因为他们以前不得不用手推着直升机搬运。此外，还可减少轨道人员的流动，因为他们现在是在配备了适当设备的环境中工作。 ■ ...
AEROMOB
... 牵引杆是航空业中用于将飞机从一个地点牵引到另一个地点的重要设备。牵引杆有各种设计和尺寸，具体取决于被牵引飞机的类型。它们通常由钢材或铝材等高强度材料制成，以确保耐用性和可靠性。牵引杆连接到飞机的机头起落架或主起落架上，然后连接到牵引车或拖车上进行移动。牵引杆的尺寸和位置必须适当，以便在飞机和牵引车辆之间提供安全稳定的连接。 ...
... 为了在机库或停机坪上对飞机进行重新定位，牵引杆是GSE的必备工具!我们的牵引杆适用于所有类型的飞机。它们的应用很简单，不费吹灰之力，而且为日常使用考虑周全。 技术细节 宝丽华拖杆 带减震器的多价位拖杆 大范围的牵引头 ...
... 我们提供几种类型的牵引杆：标准型、扩展型、小型，用于带有FLIR、WESCAM.... 型号炮塔的飞机。所有这些都有 "防超重杆"（防止突然拉动/制动），以及减震器系统，以保护牵引车辆和飞机。 ...
... 其设计旨在减少提升力和改善人体工程学。 在提升或下降时，整个运动范围内施加的力都是一致的。拖车杆在释放时也会停止。 作为地面支持设备的创新设计解决方案，EasyLift 牵引杆在连接或断开设备时为坡道操作团队提供了符合人体工程学的设计。其设计使操作员在提升或下降时能在整个运动范围内施加一致的力，拖车杆还能在释放的任何位置停止。 也可在释放时停止。EasyLift 牵引杆只需极少的维护，既可作为原始设备安装，也可改装/替换现有的牵引杆，以提高性能和安全性。 - ...
长度: 305 cm
... HTB45-HD 是我们广受欢迎的罗宾逊直升机牵引杆的重型版本。它具有相同的高质量结构。它可以承受更大的重量，以满足尽可能多的直升机类型的需要。它还配备了 AT45 通用连接杆，适用于所有直升机。 操作： - 使用高尔夫球车或四轮驱动车等小型多功能车，单人即可轻松操作。也可使用可折叠手柄手动操作。 结构： - 重型 - 1 英寸（25 毫米）车轴 全橡胶 10" x 3"（25 厘米 x 7.6 厘米） 安装有双滚珠轴承的轮毂 加固的千斤顶头支持快速连接系统。 宽度：28 ...
Helitowcart
... O.M.A.R. Technology 公司为不同型号的直升机设计和制造牵引杆，如 ...
O.M.A.R. Technology
... A320飞机牵引杆，对于海外客户，考虑到方便运输，我们把这个牵引杆设计成两个部分。 通过螺栓连接，它非常容易运输。 2.技术参数 2.1.整体尺寸：5280×690×650mm 2.2调整范围。680mm 2.3 轮胎：Ф400实心轮胎 2.4机械升降 2.5 表面处理：镀锌，喷塑 ...
Shanghai Ifly GSE Co.,Ltd.
... 霍尔工业公司是航空地面支持产品和服务的行业领先供应商。我们最著名的是波音、空客、巴西航空工业公司、庞巴迪和其他飞机牵引杆的高质量供应商，但我们也提供各种其他 GSE 产品，并通过霍尔技术服务集团提供地面支持车辆服务。 拖车 霍尔工业公司的拖车几乎适用于所有飞机，从宽体飞机和单通道飞机到支线喷气式飞机，甚至公务喷气式飞机。我们的产品系列中始终有与之匹配的牵引杆。我们的拖车杆在美国制造，具有剪切销保护、防滑漆、防侧翻保护、千斤顶刀保护以及可选的液压升降套件和软启动减震拖车眼。我们将根据您的要求制造拖车杆，从基础定制设计到定制手柄，再到独特的喷漆和贴花，应有尽有。 ...
长度: 400 mm
... 拖车架的构造符合AHM、VDE和IATA的标准。 拖车架的一般规格 手动泵：液压高度调节 铰链--5个，免费提供 可选的平稳悬挂套件 ...
长度: 143 in
... 对于。B777 8英寸外径x 8'高强度钢 完全可伸缩的液压传动装置，可调节高度 安全锁系统，避免与飞机分离 耐用的粉末涂层处理 用于保护飞机的优质剪切螺栓 包括一套额外的剪切螺栓 气动轮胎 选项 实心轮胎 缓冲式月台组件 运输信息 运输重量：630磅。 运输尺寸。 宽度：29" 高度：25" 装箱重量：980磅。 装箱尺寸。 长度：152" 宽度：26" 高度：36" ...
Clyde Machines Inc.
... 当谈到休闲飞行的快感时，从机库中推回是冒险的第一步。然而，将您心爱的穆尼飞机从机库中移出往往是一项累人的任务。有了这个易于使用的穆尼-米尼玛斯拖船，你将很快就能把轮子抬起来!我们所有的穆尼钻头式飞机拖船都是全钢结构，配有全新的、完全密封的、免维护的齿轮箱和自动刹车，以确保你和乘客的安全。我们在美国生产每一个穆尼飞机拖船，因此您可以确信它们的高质量生产。此外，我们所有强大的轻质拖轮都是为所有型号的穆尼飞机制造的。 强大的 全钢、合金结构 无故障设计 粉末涂层油漆，经久耐用 简单的拆卸式设计，便于运输 三种传动速度 自动刹车 内置流变器 内置灯 净重25磅（11.3公斤）。 蜗轮蜗杆传动，有效传递动力 封闭式齿轮箱 扭矩输出1150英寸磅。 美国制造 ...
Minimax Aircraft Tug LLC
长度: 283, 500, 333, 247 cm
... - 用于牵引/转向B747飞机，通过连接到机头起落架（NLG）上，同时由牵引车牵引。 - 主要由圆柱形的钢体组成 - 牵引杆一端的月牙形眼与牵引车相连接 o 配有减震装置（以减少对NLG的冲击负荷）。 - 拖车杆另一端的机械头组件连接到飞机的NLG上 - 拖车架安装在铰接式底盘上，带有液压泵和可伸缩弹簧（用于提升/降低拖车架）。 移动性。 - 最大的飞机牵引速度为5英里/小时（8公里/小时）。 配置、尺寸和重量。 ...
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