球面飞机轴承

这类轴承仅能承载径向载荷，并可适应轴向膨胀和收缩。当轴承旋转时，一个套圈相对另一个套圈发生轴向位移，产生微小的摩擦。如果提供其他轴向定位，这些轴承可在一个或两个位置上支承轴。外圈不带挡边，内圈双挡边。 尺寸范围: 80mm至2000mm外径 设计特性 N型轴承具有圆柱形外圈和双挡边内圈，非常适合作浮动端轴承使用。 可分离组件简化了安装和拆卸过程。 能适应轴向膨胀和收缩。 当轴承旋转时，一个套圈相对另一个套圈发生轴向位移，产生微小的摩擦。 可承受高径向荷载。 不适用于有推力荷载的应用场合。 应用场合 水泥制备设备：如粉碎机、立式铣床、球磨机和轧机；输送机驱动装置；传动箱、调心带座轴承；耳轴、回转窑等。 发电设备：如磨煤机、齿轮箱和齿轮传动装置等。 油田设备：如泥泵、绞车、旋转接头、滑轮大钩、定滑轮、动滑轮以及顶驱等。

NJ型轴承具有双挡边外圈和单挡边内圈，能够支承高径向载荷和相当于径向载荷10%及以下的单向推力载荷。该推力载荷在对角上滚子和挡边之间的滑动面上传递。 尺寸范围: 80 mm至2000mm外径 设计特性 设计具有双挡边外圈和单挡边内圈。 能够支承高径向载荷和相当于径向载荷10%及以下的单向推力载荷。 使用角环即可将浮动轴承转换为固定轴承。 应用场合 水泥制备设备：如粉碎机、立式铣床、球磨机和轧机；输送机驱动装置；传动箱、调心带座轴承；耳轴、回转窑等。 发电设备：如粉磨机、齿轮箱和齿轮传动装置等。 油田设备：如泥泵、绞车、旋转接头、滑轮大钩、定滑轮、动滑轮以及顶驱等。

NF型圆柱滚子轴承具有单挡边外圈和双挡边内圈，能够支承高径向载荷和相当于径向载荷10%及以下的单向推力载荷。该推力载荷在对角上滚子和挡边之间的滑动面上传递。 尺寸范围: 80mm至2000mm 设计特性 设计具有单挡边外圈和双挡边内圈。 能够支承高径向载荷和相当于径向载荷10%及以下的单向推力载荷。 使用角环即可将浮动轴承转换为固定轴承。 应用场合 水泥制备设备：如粉碎机、立式铣床、球磨机和轧机；输送机驱动装置；传动箱、调心带座轴承；耳轴、回转窑等。 发电设备：如粉磨机、齿轮箱和齿轮传动装置等。 油田设备：如泥泵、绞车、旋转接头、滑轮大钩、定滑轮、动滑轮以及顶驱等。

带唇形密封圈的径向关节轴承 这一系列的滑动轴承与SF和FS类似，但是在其外圈内含有唇形密封圈，在润滑时能承受较高的润滑脂压力。这种唇形密封圈使轴承表面润滑剂分配均匀，有效防止内部污染。而所有这种轴承均采用淬硬钢制造，经过精确磨削，可根据客户需要定制，包括采用特殊材料、游隙、表面抛光或构造以适应特殊的应用场合。 内径尺寸从12.7mm至600mm（.5 in.至23.622 in.）的英制和公制产品均有供货。 设计特性 采用淬硬钢制造，性能可靠，始终如一。 内外圈经磷酸盐处理后涂装二硫化钼（MoS2），减小了接触表面的摩擦。 对轴承座和轴的设计进行了简化，缩短了安装时间。 唇形密封圈使润滑分配均匀，并能有效防止杂质进入轴承。 可与SF和FS系列替代使用。 应用场合 矿用卡车A型框架、倾翻油缸，前后撑杆以及转向油缸。 推土机均衡器轨道杆，提升和倾斜油缸，推进叶片，固定球和松土机叶片。 轮式装载机铰接系统上下转向油缸，以及动臂和铲斗油缸。 液压挖掘机斗杆和铲斗油缸。 还可用于航天飞机、重型移动结构和其他各式机动车。

角接触止推关节轴承 铁姆肯公司生产的关节轴承（SPBs），或称为衬套，是种金属和金属接触的轴承，由磨削后的球面内圈与配对的外圈组成，没有任何滚动元件。所有这种轴承采用淬硬钢制造，经过精确磨削，可根据客户需要定制，包括采用特殊材料、游隙、表面抛光或构造以适应特殊的应用场合。SBT和SBDT型轴承的外圈设计有润滑孔槽，方便通过轴承座进行再润滑。 内径尺寸从12.7mm至600mm（.5 in.至23.622 in.）的英制和公制产品均有供货。 设计特性 采用淬硬钢制造，性能可靠，始终如一。 内外圈经磷酸盐处理后涂装二硫化钼（MoS2），减小了接触表面的摩擦。 对轴承座和轴的设计进行了简化，缩短了安装时间。 应用场合 矿用卡车A型框架、倾翻油缸，前后撑杆以及转向油缸； 推土机均衡器轨道杆，提升和倾斜油缸，推进叶片，固定球和松土机叶片； 轮式装载机铰接系统上下转向油缸，以及动臂和铲斗油缸； 液压挖掘机斗杆和铲斗油缸； 航天飞机、重型移动结构和其他各式机动车。

... 结构 这是一个不可分离的自动对准装置，由内环、针辊、带球形外径的外环、保持架和针辊组成。 内环、滚针、球面外径的外环、固定垫圈和球面内径的外壳环。 端垫圈固定在内环上。 固定在内环上。NBE 型有单排滚子，NBK 型有单排滚子。 NBE 型有一排滚子，NBK 型有两排滚子。 内环、外环和外壳环上都有润滑槽和孔。 在 NBK 型轴承中，内圈、外圈和座圈上都有润滑槽和润滑孔。NBE 轴承设计类似，只是省略了内圈上的沟槽和孔。 内圈上的槽和孔被省略。 自动调心轴承外圈和座圈是一个匹配的组件，必须保持在一起。 自动调心轴承外圈及其座圈是一个匹配的组件，必须保持在一起。 除内圈孔外，其他外表面 外表面（内圈孔除外）镀镉或锌镍。 镀层。 尺寸 所列尺寸为电镀后成品轴承的尺寸。 电镀后的成品尺寸。 轴承的制造符合 ...

... 滚子轴承（与飞机飞行控制有关） 滚子轴承是一种自调心轴承，滚子由内圈和外圈之间的保持架固定。它们可以采用单列或双列轴承的形式。与普通球面轴承和杆端轴承相比，该产品的主要特点是启动扭矩低。该技术适用于飞行控制等关键航空应用。 特点 通过主要飞机制造商认证 航空航天应用要求轴承具有卓越的耐久性，即使在温度和气压变化的情况下也能提供始终如一的优异性能。因此，航空航天业规定了严格的标准。美蓓亚轴承不仅符合MIL规格（商用飞机通用的美国...设计和性能标准），还获得了主要商用飞机制造商的认证。美蓓亚是全球仅有的两家获得该认证的轴承供应商之一。 国内一体化生产 美蓓亚在日本国内设有销售办事处，与主要客户保持密切联系，因此能及时将客户的需求传达给日本国内的工厂。由于日本工厂的开发/设计一体化，因此可以实现高效的通信。 ...

... 当轴和轴承座的对中有问题，轴可能会弯曲时，NSK推荐使用调心球轴承。 外圈具有球面滚道，其曲率中心与轴承的曲率中心重合，因此，内圈、球和保持架的轴线可以围绕轴承中心发生一定程度的偏转。 由于接触角很小，所以轴向负载能力很低。在正常载荷下，允许的动态偏差约为0.07至0.12弧度（4至7度）。 产品特点和优点。 高质量的钢--超洁净的钢可使轴承寿命延长80%。 可提供压制钢和聚酰胺保持架。 先进的润滑脂技术--NSK的润滑剂可以延长润滑脂的寿命和性能。 高档球 ...