{{product.productLabel}} {{product.model}}
{{#if product.featureValues}}{{product.productPrice.formattedPrice}} {{#if product.productPrice.priceType === "PRICE_RANGE" }} - {{product.productPrice.formattedPriceMax}} {{/if}}
{{#each product.specData:i}}
{{name}}: {{value}}
{{#i!=(product.specData.length-1)}}
{{/end}}
{{/each}}
{{{product.idpText}}}
{{product.productLabel}} {{product.model}}
{{#if product.featureValues}}{{product.productPrice.formattedPrice}} {{#if product.productPrice.priceType === "PRICE_RANGE" }} - {{product.productPrice.formattedPriceMax}} {{/if}}
{{#each product.specData:i}}
{{name}}: {{value}}
{{#i!=(product.specData.length-1)}}
{{/end}}
{{/each}}
{{{product.idpText}}}
长度: 4.6 m
高度: 2.8 m
转子直径: 8.4, 8.6, 8.8 m
... Rotax 915 iS 起价：127,000.00 欧元 | Rotax 916 iS 起价：141,210.00 欧元 纯正工艺 - 德国制造 每架 Cavalon 的设计都集美学、功能性和优雅于一身，从而打造出独一无二、极具吸引力的飞机。坚固的碳纤维和玻璃纤维机身经受住了日常工作的严酷考验，只需转动钥匙即可随时投入使用。维修保养非常简单，整流罩可快速拆卸，便于快速检修维护成本较低的 Rotax 915 或 916 系列发动机。铝制转子坚固可靠（复合材料转子在高温和低温条件下容易受损，并受到雨水侵蚀），无论天气如何变化，都能劈风斩浪。 AutoGyro ...
AutoGyro GmbH
长度: 4.8 m
高度: 2.8 m
转子直径: 8.8, 8.4, 8.6 m
... 介绍 AutoGyro Cavalon 飞机的 Cavalon Pro 版本，该版本符合英国民航局对英国标准类别适航证书的要求。这一符合国际民航组织要求的证书在全球范围内得到认可，AutoGyro 是世界上唯一一家拥有该级别陀螺飞机证书的公司。 有了这个证书，飞机就可以从事任何经过装备和批准、需要适航证书的有偿空中作业，特别是在欧洲。这些工作包括空中出租车、货物运输、勘测、警察和消防任务等等。 Cavalon Pro 飞机安装有经过认证的 Rotax 914、915 ...
AutoGyro GmbH
长度: 4.6 m
高度: 2.8 m
转子直径: 8.6, 8.8, 8.4 m
... Cavalon Sentinel 可配备一系列摄像机和设备，以满足不同的任务要求，如交通执法、搜救、监视、空中巡查、火灾定位和跟踪等。例如，如果配备 UKRSPECSYSTEMS USG 212 摄像机，它可以在离地面 500 英尺的高度跟踪汽车并读取车牌，还能有效探测地面火灾、人员和车辆的热信号。 这款相机采用双轴稳定装置，可 360 度连续旋转，具有数字自动视频稳定和目标跟踪功能。它的光学变焦能力为零到 30 倍，红外线变焦能力为四倍。AutoGyro 可与各种传感器设备供应商合作，根据任务要求选择合适的设备。Cavalon ...
AutoGyro GmbH
... MagniGyro介绍了新的Rotax 915iS涡轮增压141马力喷射动力飞机发动机。 这是一个创新和前卫的选择，它为整个系列带来了相当大的巡航和爬升性能的提高，其消耗量与罗塔克斯914相当。 "作为美国第一台Magni M16 PLUS的自豪拥有者，我可以告诉你其性能是独一无二的。起飞、爬升和速度性能超过了我的预期。这架陀螺飞机有令人难以置信的动力储备，足以满足飞行的各个方面。起飞是令人惊叹的，巡航是平稳的，降落是温柔的。Magni M16 PLUS是一个不可思议的飞行器！" M.B. ...
MAGNI GYRO SRL
... 有了PLUS的称号，整个MagniGyro系列现在提供了Rotax 915iS发动机，以提供新的性能、新的飞行风格和新的情感。 MagniGyro推出了新的Rotax 915iS涡轮增压141马力喷射动力飞机发动机。 这是一个创新和前卫的选择，为整个系列带来了可观的巡航和爬升性能的提高，其消耗量与罗塔克斯914相当。 "作为美国第一台Magni M16 PLUS的自豪拥有者，我可以告诉你其性能是独一无二的。起飞、爬升和速度性能超过了我的预期。这架陀螺飞机有令人难以置信的动力储备，足以满足飞行的各个方面。起飞是令人惊叹的，巡航是平稳的，降落是温柔的。Magni ...
MAGNI GYRO SRL
... 根据神话，猎户座是最英俊和最有气势的人，M24的名字和在Magni Gyro系列中的地位正是来自这个神话。M24猎户座是一个全封闭的、并排的双座双控模型，专门为那些想在享受乐趣的同时感到舒适的人设计。 Magni M24是第一款在工厂制造的封闭式并排双座陀螺飞机，完全符合英国CAA对陀螺飞机的批准标准BCAR T部分的规定。在其他国家也获得了进一步的认证和认可。 机身的外部线条完美地体现了Magni Gyro风格的优雅和炫耀。其设计、内部布局以及挡风玻璃和门的透明性所使用的高质量材料提供了一个巨大的全景视野。座舱布局反映了公司的价值观和对细节的关注。高品质材料的使用和优雅的色彩组合反映了对飞机的每项功能开发的细致入微。黑色的碳纤维仪表板提供了动态的色彩对比，增强了对内部空间的感知，并提供了一个完美的背景，以确保他的仪表和航空电子设备易于阅读。M24猎户座配备了三个容易接近的行李舱。82升的油箱容量允许在120-150公里/小时（75-95英里/小时）的巡航速度下飞行长达4小时。凭借其机舱加热系统，M24在寒冷的冬日里是完美的选择猎户座甚至可以使用可选的易于安装的滑雪板在被雪覆盖的表面上运行。 ...
MAGNI GYRO SRL
... GT是该系列中最成功的产品：它为飞行员和乘客提供了出色的舒适性。在飞行过程中，它同时具有反应性、运动性和安全性。GT已经由DULV按照严格的德国标准进行了认证，并被证明是一个非常健全的产品，具有令人惊讶的良好性能。 可靠性是该旋翼机的关键，自2008年以来，该机目前在世界许多国家飞行。 动力系统 罗塔克斯912 ULS 100马力 罗塔克斯914 UL涡轮115马力 罗塔克斯912 UL涡轮增压120马力 标准配置 机舱，带门的飞行员，碳纤维 碳纤维尾翼 双飞行员乘客控制 轮胎修饰 双油门手柄 车轮盖 气动刹车 54升油箱 乘客仪表板 气动转子制动器 我们生产的铝挤压转子 艾利卡-杜克风勺 防水面料的座椅套 飞行员和乘客的大挡风玻璃 每个飞行员和乘客有4点安全带 电灯和频闪的电气系统 标准仪表板 速度指示器 变量表 高度计 涡轮增压版本的压力表（914）。 压力指示器和修整器转子制动器 转子转速表 发动机转速表 水温表 机油温度 油压指示器 燃油压力指数 燃油水平指示器 无线电和应答器预置 ...
carpenterie pagotto srl
... 创新和技术先进的双座并列式旋翼机。其全封闭的宽敞内部可以用高质量的材料和配件进行精美的装饰，并配备了顶级的航空电子设备，包括玻璃驾驶舱、GPS导航、后视镜和红外摄像机等等。由于其出色的飞行操作，你将享受到鸟瞰式的视野，这要归功于机舱内非凡的视野。 技术数据 - RST 驾驶舱尺寸 - 1,25米(49.21英寸) 总宽度 - 2,2米(86.62英寸) 长度（机身）- 4,9米（192.91英寸） 高度 - 2,8米(110.24英寸) 轮子直径 - 350毫米(13.78英寸) 空重（取决于配置）-285公斤-350公斤 最大有效载荷 ...
Aviation Artur Trendak
长度: 5,500 mm
高度: 2,800 mm
空载重量: 350 kg
... ARGON GTL - 第一款真正意义上的 Grand Turismo 陀螺仪。 我们借鉴了 ARGON CLASSIC 陀螺仪的丰富飞行经验和早期为特定任务设计的原型机，开发出了真正的 真正的 GTL 机型是长途舒适旅行的理想选择。 该机型拥有最佳的有效载荷/重量比，最大起飞重量为 600 公斤。 由于采用了芳纶/碳纤维夹层技术，ARGON GTL 比其前身 ARGON CLASSIC 重 20 公斤。 芳纶（凯夫拉）是一种非常耐用的材料，也用于制造防弹背心。当碳与它们结合在一起时 制造飞机时最受欢迎的优质材料。 短翼和长翼滑翔机在飞行中的区别主要在于尺寸。 ARGON ...
Manufaktura Lotnicza Sp z o.o
... Air Command销售陀螺仪套件、子组件（即转子头、操纵杆组件、中线推力升级套件）、发动机和配件，供飞行员在家中组装套件，带到机场，然后飞行 一个按照航空质量标准制造的工程套件! Air Command拥有超过35年的经验，提供性能卓越、价格合理的工程产品。每个部件都是按照AS9100航空工作流程管理行业标准制造和检查的，以保证质量。 螺栓连接的装配方式，建造时间不长，符合FAA的要求! 美国联邦航空局关于实验性业余自制旋翼机的规定，使作为建造者的机主受益于自己的教育和娱乐目的。在这些规则的范围内，Air ...
Air Command International / Skywheels
... ELA Eclipse是一款独特的旋翼机，线条精致，性能卓越，会让你以不同的方式享受飞行。 我们的旋翼机是根据最严格的休闲航空标准认证的。 有多种颜色可供选择。请选择您的! 有多种不同的亮色、金属色或亚光色可供选择。 内部设计 随心所欲地设置座椅装饰和您的旋翼机的内部设计。 发动机 Rotax914 UL涡轮增压发动机（115hp） 最大。起飞重量（MTOW） 530公斤（1170磅）。 巡航速度 160 Km/h (100 mph) 起飞滚动 100米（330英尺） 机身 AISI4130航空框架 有效载荷 225公斤（496磅）。 速度不超标（VNE） 180 ...
ELA AVIACION S.L.
... 体验最佳飞行 体验最佳飞行民航优惠。 我们的陀螺仪具有易于操作、极高的飞行安全性、高舒适度、低消耗和维护成本和多用途设计。 探索其功能！ 运动性和优雅的风格 我们特别注重独特和独特的外观和感觉，这就是为什么 SC-200 具有运动性和优雅的风格。 对我们来说，我们实现最大的舒适度，而不改变飞行参数是非常重要的。 技术细节 发动机：罗税 912 125 马力涡轮增压 转子：8,4 米陀螺碳或 Averso 铝转子 螺旋桨直径：1820 毫米 Velezprop 框架：不锈钢 舱：玻璃纤维复合 主起落架与减震器 MTOW：560 ...
长度: 4,700 mm
高度: 2,900 mm
转子直径: 8.8 m
... CRUISER 结合了尾部结构概念的出色设计，从驾驶舱可欣赏到令人惊叹的美景。该机拥有舒适的座椅和行李舱，使其成为周末旅行的独一无二的陀螺飞机。 全碳纤维机身和发动机机架结构极轻。 便携式导航系统配备了标志性的 iPad 12.9" Flight View EFIS，为工作和娱乐的完美结合提供了额外的灵活性。 螺旋桨直径 - 1.78 米 弦长 - 0.21 米 耗油量 - 20 升/小时 燃油类型 - 普通 燃油系统 - 燃油喷射（iS 系列） 机身 - 碳纤维 螺旋桨 ...
NIKI ROTOR AVIATION
... 发动机：罗塔克斯912（售后涡轮改装），915iS，Aermomentum AM15-HP（涡轮版），维京本田。直列四缸发动机和电动马达也在研究之中。 规格 最高速度：110英里/小时 最低速度：10英里/小时 爬升率：1000+ fpm 范围：320+英里 高度：119英寸 宽度：74英寸 长度：170英寸 有效载荷：500磅 毛重：1320磅（根据发动机的选择，M2可能是实验级别，毛重更高） 运动型直升机M2 Sport Copter ...
Sport Copter
请说明：
您的建议是我们进步的动力：
剩余字数