涡轮螺旋桨发动机 / 通用航空

... 涡轮螺旋桨飞机是为轻型飞机、直升机和无人机提供动力的完美解决方案。紧凑、可靠和无振动，涡轮螺旋桨飞机结合了燃气轮机的所有优点和非常低的燃料消耗。由于其多燃料容量，远距离旅行不再是一个问题。 单杠 完全由Fadec控制 低燃料燃烧 超轻量级 多重燃料 Jet-A1 / 柴油 / UL91 / AVGAS / 生物燃料 / H2正在开发中 第一个再生型涡轮螺旋桨飞机 使用专利的热交换器，TP-R90提供了与市场上最好的活塞式发动机相同的燃料燃烧。 一个100千瓦的涡轮螺旋桨飞机，使用了回收废气中的能量的原理。TP-R90重量轻、结构紧凑、可靠、无振动，具有燃气轮机的所有优点，并将其与极低的燃料消耗相结合。 可靠性和成本管理 与大型喷气式飞机一样，透平技术公司的涡轮发动机的可靠性（MTBF）和使用寿命（TBO）明显高于其活塞式发动机。涡轮技术公司正在为轻型航空的可靠性和寿命设定一个新的标准。 这一独特的工程也是对环境的尊重，它具有超静音的特点，排放非常低。 ...

... 催化剂 "发动机是一种新型先进涡轮螺旋桨飞机，预示着公务航空和通用航空的新纪元。通过采用在通用电气大型商用发动机上经过数百万小时飞行验证的技术，该发动机在 "全新 "与 "低风险、高价值 "之间实现了平衡，从而提升了飞机制造商、运营商、乘客和飞行员的体验。催化剂 "在公务和通用航空领域的首次应用将在全新的比奇Denali飞机上推出。 了解 "催化剂 "发动机 催化剂 "发动机具有业界最佳的 16:1 总压比，与同级别的竞争对手相比，该发动机的燃油消耗降低了 18%，巡航功率提高了 ...

... 从企业到包机运营商，从跳伞到医疗支持和货物运输，H 系列发动机--通用电气航空航天公司旗下 Avio Aero 的产品--以其可靠性而闻名。H 系列发动机可在要求任务准备就绪、短时间起飞、重量可变和安全运行的恶劣条件下茁壮成长：在最炎热的沙漠中、在最高的山峰上、在最偏远的群岛上。该涡轮螺旋桨发动机系列的功率范围为 550 至 850 SHP，其配置可无缝集成到各种机身类型中。 先进的涡轮螺旋桨推进技术 H 系列发动机是双轴反向气流发动机，配有自由涡轮，可提供一流的发动机和螺旋桨电子控制系统（EEPC）。该发动机有一个轴向压气机和压气机涡轮，采用三维几何设计。燃料通过吊环燃烧器结构分配到燃烧室，从而简化了维护工作，无需经常检查燃料喷嘴。推进部分由单级涡轮机驱动双级行星齿轮箱提供动力。 电子控制 EEPC ...

... PBS TP100涡轮螺旋桨发动机适用于小型飞机和无人机。该系统被设计用于推杆式和牵引式配置。 安装尺寸小 重量小 静态功率高 它的主要优点是重量轻，功率为180千瓦，能够达到9000米的飞行高度，最大启动高度为6000米，涡轮发动机能够在低至-30℃的寒冷条件下启动，无需预热。 该发动机配备了自主的机油和燃料系统、无刷直流电启动发电机和数字发动机控制单元（ECU）。ECU确保在发动机停止后自动对热部件进行后冷却。螺旋桨调速器保持恒定的螺旋桨速度。 发动机可以通过模拟接口（控制电压）或数字接口（基于CAN ...

... MS-500V-S 系列发动机设计用于为各种用途的飞机提供动力，并在商业服务中实现较高的经济性。为了确保各种机型都能获得最佳的发动机配置，我们开发了两种发动机设计（前后轴）。 发动机的主要优点 设计简单高效 可靠性高 耗油量低 运行期间特性稳定性高 符合环保要求 使用寿命和日历寿命长 维护简单方便 寿命周期短 ...

... 这些发动机被设计用来为当地航空公司的轻型多用途飞机以及通用航空飞机提供动力。发动机的起飞功率为1500马力。在设计该发动机时，采用了MOTOR SICH股份公司生产的发动机上使用的结构解决方案和技术。 该发动机的主要优点： 效率高； 使用寿命长； 可靠性和无故障运行； 发动机和螺旋桨联合电控系统； 两种紧急动力条件，使得在一台发动机不工作的情况下可以起飞并保持飞行高度； 低排放的燃烧器； 低噪音水平； 运营成本低； 在高环境温度下也能保持平稳的等级。 ...

... 这些发动机是为中程客运和货运飞机设计的。该发动机在所有额定功率、高度和飞行速度下都有很高的失速余量。该发动机提高其运行可靠性的一个关键特征是有自动保护发动机在极限参数上过载的系统。 该发动机的主要优点： 高可靠性； 服务寿命长； 设计简单； 可维护性高。 ...