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运行行程: 15 mm - 220 mm
直线电机产生直线运动，即其力量沿直线施加。FAULHABER直线电机以高速、高效和灵活的方式产生直线运动，具有极高的重复精度。它们适用于组件在直轴上连续高速移动或施加指定压力的任务。 什么是直线电机？ 传统的电机通过旋转运动产生力，其转子和定子呈圆形或圆环状排列。与之不同的是，直线电机的运动部件是一个动子，而不是一个转子。直线电机的动子和定子就像是将旋转电机“展开”成直线状，然后在同一平面上紧密排列。因此，直线电机在直线上产生转矩，动子沿着一个轴来回移动。 FAULHABER直线电机的设计原理是什么？ 在直线电机内，绕组一般既可以是定子也可以是转子。而永磁体则作为相应的配对部件。然而，在FAULHABER直线电机中，钕永磁体始终安置在动子内，而线圈仅作为定子。这种设计使得电机体积非常小巧，同时能产生很高的转矩。 直线电机的长方形绕组采用自承式设计，不需要铁芯，因此避免了齿槽转矩的产生。绕组巧妙地分为三个电气隔离的部分，并在内部设有空腔。动子杆在这个空腔内移动，两个组件之间只有一个微小的气隙。在动子中，多个磁铁以杆状紧密粘合在一起，相邻磁铁的磁极相互对应（南-南，北-北）。 动子是直线电机的唯一运动部件。定子两端分别配有一个由耐磨聚合物制成的套筒轴承，这种轴承无需润滑。这种设计使得FAULHABER直线电机具有超长的使用寿命：根据应用中移动负载的类型，它们可以执行数百万至数亿次循环。
带减速箱的线性致动器通过减速箱的减速比，顺利处理高输入速度，同时提供强大的输出力。这种设计提升了驱动装置的转矩和定位精度。如果你的线性运动设备同时需要这两个特性，那么FAULHABER的产品便是理想的解决方案。 一起来了解带减速箱的线性致动器： 带减速箱的线性致动器是旋转电机与主轴齿轮（螺杆和螺母集成在减速箱中）的结合。 FAULHABER的带减速箱的线性致动器是如何设计的？ 在这一产品系列中，FAULHABER坚持采用行星减速箱设计。减速箱和带有匹配螺母或循环滚珠螺母的集成螺杆形成一个单元，也称为带减速箱的线性致动器。这一组件可以与各种无刷或有刷直流电机，以及合适直径的步进电机配合使用。 带减速箱的线性致动器的工作原理是什么？ 带减速箱的线性致动器的工作原理与任何减速箱相同，它接收电机轴的运动，并以其特定的减速比将运动传递到输出轴。螺杆与该轴永久性地固定在一起。随着它的旋转，螺母会进行线性运动，并将这种运动传递到应用中。
运行行程: 90 mm
... 恶劣环境线性执行器 产品描述 坚固耐用的实用执行器，专为最苛刻的飞机应用而设计。 规格 -工作负荷：400 磅（1800 N） -行程：3.5 英寸（90 毫米） -线性速度：高达 1 英寸/秒（2.5 厘米/秒） -温度范围：-67 摄氏度至 +185 摄氏度（-55 摄氏度至 +85 摄氏度） -耐久性：在负载下 20 000 多次循环-电流 吸收：2A- 刷，永磁铁直流电机-输入功率：18 -输入功率：18-输入32 VDC（AC 版本可供选择） -位置指示输出 -环保密封以承受 ...
ITT
运行行程: 1 in - 4 in
... 产品描述 ITT 航空航天控制系统提供广泛的机电线性执行器，以满足特定和苛刻的应用。利用机床螺杆驱动系统和长寿命永磁电机，可满足各种静态和动态负载/速度要求。 规格 -永磁电机 -机螺杆驱 动-力限制能力-高可靠性-符合 MIL-A-8064 要求-非干扰机械停止-集成式机电制动器可选 ...
ITT
... 线性执行器 产品描述 Hi-Rel 线性执行器采用机械螺杆驱动系统和长寿命 PM 电机具有非干扰机械停止、固定或可调节的电极限、开关或连续反馈位置以及许多其他选项。 规格 -永磁电机 -机螺杆驱 动-力限制能力-高可靠性-符合 MIL-A-8064 要求-非干扰机械停止-集成式机电制动器可选 ...
ITT
... 伊顿的机电执行器采用了最新的电机、齿轮系和控制技术，其创新设计可提供更高的功率密度。执行器有标准电压和 270 VDC 两种，后者需要无刷设计和电机控制器。 ...
EATON SAS
... 飞行控制执行器 实用控制执行器 CROUZET 提供用于飞行控制表面的机电促动器，例如升降舵和副翼微调片，以及用于俯仰控制的干扰超控促动器和可变力感促动器。此外，我们的踏板行程限制装置也是对微调促动器的补充。CROUZET 飞行控制促动器使用 RVDT、电位计和旋转变压器捕捉运动信息，并与飞行控制计算机连接。 CROUZET 拥有超过 14,000 个执行器，每个执行器的平均无故障时间都超过 15,000 FH，因此 CROUZET 拥有技术、经验和能力，能够在系统重量、成本、飞机集成、可靠性和可维护性方面提供更优化的装置。CROUZET ...
Crouzet aérospace
... 航空业的机电执行器 ADR设计和制造线性和旋转机电执行器，以满足控制定位、运动可重复性、功率和负载能力的特定需求。 ADR线性和旋转机电执行器将高效率与小尺寸和低重量结合起来。 ADR依靠这一创新技术，为机载系统和服务管理开发了优化的解决方案：紧急执行器、次级飞行控制执行器等。 ...
... 门驱动系统 萨博航空电子系统正与萨博航空结构共同开发集成式门解决方案。 应用范例： 货物门执行系统 我们提供最先进的机电式货物门执行系统，优化了高可靠性、轻重量和成本效益。 驱动系统基于 EMA 产品平台，包括根据客户要求进行旋转或线性驱动。 翼出口门飞行锁定执行器 超翼出口门飞行锁定执行器在某些飞行阶段锁定门把手。 ...
Saab International Deutschland GmbH
... 在飞机的某些飞行阶段，特别是在着陆时，有必要快速而强烈地降低机翼升力。这可以通过升起专用的机翼控制面来对抗沿机翼剖面流动的气流来实现。 这是通过专用扰流板致动器实现的，目前大多数情况下使用液压驱动。 飞机的后水平稳定器用于在飞行过程中稳定机身。为了将稳定器调整到合适的位置，需要使用驱动器将其驱动到所需的设置。在大多数新型飞机上，这种致动器大多为滚珠螺杆式，由液压或电力驱动。 ...
运行行程: 250 mm - 1,000 mm
... 穆格Animatics H-Bot皮带系统使用皮带驱动器的新颖组合来完成两轴运动。电机保持静止状态，消除了对昂贵的电缆轨道和相关的高柔性电缆的传统要求。SmartMotor™中的智能简化了运动解决方案并使其变得简单，因为SmartMotor可以解释直接的笛卡尔坐标，并在飞行中进行变换，以准确创建您所需要的运动和定位。 H-Bot皮带系统与您所选择的穆格Animatics SmartMotor进行了预组装。 主要特点 - 低背隙设计 - 可调节的皮带张力 - 单皮带设计 - ...
MOOG Animatics
... 电热执行器用于打开/关闭阀门，该阀门控制流经车辆加热器芯的冷却液，为乘客车厢提供热量。工作周期：需要加热时，装置通电。方向必须向下 +- 90 度。 ...
THERMOTION
... 从最大扭矩为25Nm的PA-R-440-7到世界上同类产品中最小的专业伺服机PA-R-135-4，飞马公司提供了各种各样的执行器，以适应无人机应用。需要一个真正的动力源和经过验证的产品？请查看PA-R-440-7或PA-R-340-9!想找一个无与伦比的功率重量比？那么PA-R-250-9就是你一直在寻找的解决方案!或者，你需要在一个微小的、坚固的包装中获得可靠性、精确性和功率？请查看PA-R-135-4!在我们的目录和手册中了解更多关于Pegasus推杆的信息。 ...
Northwest UAV Propulsion Systems
... CIRCOR Aerospace 公司于 2005 年收购了拥有 40 多年历史的劳德工程制造公司品牌。作为传动和起落架组件的领先设计商和制造商，CIRCOR Aerospace 与所有主要飞机制造商都有过合作，为固定翼飞机和旋翼机提供支持。 主要项目包括全球鹰无人机和 F-16 鼻轮转向执行器，以及商用飞机主起落架缩回执行器、主起落架和鼻起落架门执行器。 应美国空...的要求，CIRCOR Aerospace 为 F-16 战斗机开发了一种新型改进型鼻轮转向致动器。这种新型作动器将大大减少 ...
... 这些执行器采用专有材料和工艺制造，以尽量减少摩擦，并最大限度地提高可靠性、耐磨性和能源效率，满足测试的独特精度和可靠性要求。MTS SureCoat®棒材精加工技术使棒材的使用寿命比镀硬铬的棒材延长了10倍。 主要产品特点 10倍的服务寿命 SureCoat™棒材精加工技术比硬镀铬棒材的使用寿命提高了10倍 耐用/可靠 疲劳等级的设计，在数百万次的循环中都能超过其额定负荷 高效节能 摩擦力小，减少了内部流动损失和产生的热量，因此需要更少的能源来运行。 无与伦比的性能 在整个运动范围内的超常保真度，减少了失真。 - ...
... 我们为商业和...工业市场设计最先进的液压致动器。自 1954 年成立以来，Crissair 公司一直是值得信赖的优质飞机流体控制组件制造商，并在现代飞机工业中发挥着重要作用。我们与几乎所有主要的分包商和机身制造商都有过合作，并将继续坚持设计和质量标准，保持质量水准。 飞机工业的卓越历史 作为精密飞机流体控制组件的精英供应商，我们长期以来一直享有盛誉。我们紧跟飞机和工业行业快速发展的步伐，满足尊贵客户的需求，努力维护我们的声誉。我们生产数以千计的设计产品，在设计和鉴定过程的每个阶段与客户密切合作，以开发精密产品。 基于精度和性能的产品 我们的世界级液压执行器设计精密，并在位于加利福尼亚州瓦伦西亚的占地 ...
运行行程: 5.635 in - 14.041 in
... Arkwin 在锁促动器方面的经验可追溯到 1964 年。从那时起，我们就开始制造使用滚柱锁、拨动锁和滑块锁的锁传动器。机械棘爪也用于极低的锁定负荷。Arkwin 提供单位和双位机械锁。除了生产硬件方面的经验外，我们还对其他类型的锁具进行了设计研究和测试。最后，Arkwin 还生产利用液压锁保持位置的推杆。这样可以在任何冲程位置抵抗负载。凭借这些广泛的背景，Arkwin 能够为每种应用选择最有效的锁定机制。 设计特点 一般来说，锁定推杆通过在运动活塞和固定壳体之间插入一个径向位移的锁定件来工作。在所有锁定推杆中，锁定表面的锥角都足够陡，以确保在摩擦系数大于预期使用摩擦系数的情况下解锁。轴向锁定载荷的径向分量是该角度和摩擦系数的函数。随着摩擦系数的变化，使用中的径向力分量也会有很大变化。锁定表面的径向运动由轴向柱塞控制。因此，柱塞工作时的压力取决于锁内的滑动摩擦力。Arkwin ...
运行行程: 100 mm - 1,000 mm
直线执行器 这些智能机电执行器配备板载电子元件，无需单独的控制系统。具有更高的功率（高达16 kN），开辟了更多液压转向电动应用的可能。此外，它们满足非常严格的OEM组件环境验收测试，包括IP69K。 Electrak HD特点： • 内置J1939 CAN总线 • 同步选项 • 过载保护 • 电子跳脱点校准 • 行程末端，电压，电流监控 • 标准防旋转驱动 • 集成手动超控输入 • 符合CE、RoHS、REACH（EU）标准 • 板载电子元件 • ...
Thomson Industries, Inc.
... 耳轴式安装，锁定在缩回（即空气制动收起）位置。 每架飞机上安装了八个推杆（每个机翼有四个）。 技术数据。 工作温度：-54°C +107°C 工作流体。天醇（Skydrol 工作压力：3000 psi (207 bar) 单位重量：0.85公斤 活塞载荷（回缩）。3285 N 活塞载荷（伸展）。10100 N 锁定载荷（缩回）。6864 N 应用于：湾流G150和G200 ...
FIMAC SPA
... 50 多年来，伍德沃德一直是设计、开发和制造 MRA（主旋翼）和 TRA（尾旋翼）飞行控制作动器的领先企业。 特点和功能 50 多年来，Woodward 一直是 MRA（主旋翼）和 TRA（尾旋翼）飞行控制作动器设计、开发和制造领域的领导者。从贝尔 UH-1 Huey 上使用的早期设计，到目前正在开发测试的多冗余 FBW（线控飞行）作动器，伍德沃德不断推进 MRA 和 TRA 设计的技术发展。 简单的单反馈助推器已过渡到复杂的机械反馈、双并联和双串联设计，在某些情况下还集成了 ...
WOODWARD, INC
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