医疗后送直升机

... AW609 是点对点空中运输领域的一场革命，它将固定翼飞机的速度、航程和舒适性与直升机的便利性和灵活性结合在一起。AW609 倾转旋翼机非常适合执行各种任务，包括贵宾和行政人员运输、准公共运输、医疗和救援服务以及能源服务，其性能达到了前所未有的水平。 AW609 的飞行速度几乎是传统直升机的两倍，其舒适的增压机舱设计适合在 25,000 英尺高空高效巡航。数字 VFR/IFR 航电系统具有三冗余线控功能，可减少飞行员的工作量，最大限度地提高对态势的感知能力。 AW609 ...

长度: 12.95 m
高度: 3.25 m
空载重量 : 989 kg

带来无限可能。高科技驾驶舱与注重适应性的机舱设计令它极具成本竞争力，足以胜任任何挑战。 通用 备受赞誉的多功能性 了解更多 公务 精彩探险 训练 公共安全 贴合任务的设计 内部设计能随时匹配任务需求——哪怕任务有变。完全平坦的底板配合货物系留带，提供理想的灵活性，满足一切任务需求。 弹性机舱空间 需要更多空间？没问题。Bell 505相比同等机型留出更多后机舱空间，座位可移动，让飞机以人为本，您无需适应飞机。 让Bell ...

最大起飞重量 : 13 t

... AC313 是一架大型三引擎直升机，最大起飞重量为 13 吨。它已获得中国民航总局颁发的合格证。它由强劲的发动机提供动力，是世界上第一架在海拔 4500 米处达到 A 类性能要求的民用直升机。最大外部载荷为 5000 千克。AC313 具有出色的高原性能，可用于急救、航空消防、运输和高空作业。 特点 6 片复合材料主旋翼和钛合金柔性旋翼头； 多用途设计； 具有较高的纤度和装载能力； 易于维护，运行成本低； 宽敞舒适的座舱； 远距离飞行。 ...

... 自 1977 年以来，全球已交付超过 875 架 S-76® 飞机。 迄今为止，近海飞行任务占整个机队总飞行时数的 65%。机队超过 10% 的飞行小时用于执行搜救和直升机空中救护等重要的救生任务。S-76 以其在要人运输和公用事业方面的工作而闻名。如今，S-76 仍在为所有这些任务提供可靠的服务。 超过 178 家客户使用 S-76 直升机执行公司或贵宾任务。有 10 个国家依靠 S-76 执行国家元首任务。 西科斯基为 S-76 机队的传统感到自豪。S-76 ...

最大巡航速度: 128 kt
作用范围: 605 km

... 从主要旅游目的地到城市上空的繁忙空域，空中客车公司的单引擎 H130（以前称为 EC130 T2）被观光服务、包机运营商和紧急医疗服务等广泛使用 坚实的基础 H130 是 Ecureuil 系列中的一员，占空中客车公司全球现役直升机机队的 47%，全球累计飞行时间超过 3900 万小时。 安全、安静、舒适的乘坐体验 H130 是一种中型单引擎直升机，专门用于客运、观光和 VIP 任务，以及医疗空运和监视任务。作为一种多功能旋翼机，H130 拥有宽敞的客舱，可容纳一名飞行员和最多七名乘客。根据配置的不同，它最多可搭载两名飞行员、一副担架和三至四名医疗机组人员。 H130 ...

... AW09以单发的成本提供双发的技术、机舱容积和性能 定位在2.5公吨级，AW09是过去四十年来唯一一个采用全新设计的单引擎产品。使用最新的技术和高科技材料进行设计，AW09在同类产品中树立了一个新的参考标准，其特点是具有防撞的复合材料结构和油箱，兼容IFR的Garmin G3000H航电套件，齿轮箱的创新设计，低振动的主旋翼和低噪音的标志性笼罩尾翼结构。 机舱的模块化设计充分利用了平坦的地板、同级最大的机舱容积和独特的高天花板概念。它提供了多种安排，有多达8个独立的防撞乘客座位，并通过蛤壳门为货物和医疗担架提供无障碍的后方装载。利用其灵活的机舱，AW09是一个多功能的垂直升降平台，适用于许多不同的任务。 AW09提供了出色的有效载荷和吊索载荷能力。赛峰集团Arriel ...