制动航空阀门

通径: 147 mm

... 赛峰机舱空气系统开/关阀V2T152D用于调节航空电子设备舱的冷却。旋转执行器确保蝶阀的关闭和打开。 电路末端的微型断路器可检测打开/关闭位置 Ultem 外壳 电压 28 伏直流 工作点功率 <1A 流量 386 升/秒 重量 1.3 千克 ...

... 发动机排气系统从发动机的低压和高压端口排出高压高温空气。气流经过温度和压力控制装置处理后，向飞机的主空调系统、机身防冰系统和主发动机启动系统的下游供应。 发动机排气系统由温度控制阀、压力调节阀和截止阀、高压阀、过压阀、预冷器热交换器、高压管道、温度传感器、压力传感器、过热/热气泄漏检测装置以及控制和监测电子装置组成。 利勃海尔还提供高压、高温发动机气动阀和热交换器，以实现整流罩防冰、中间压力止回阀、处理放气阀、高压/低压间隙调节阀等功能。 ...

功能温度: -54 °C - 600 °C

... 派克梅吉特阀门可控制高压和高温，可在极端条件下可靠运行。它们可提高发动机效率、节约能源并最大限度地减少排放。我们最先进的控制系统为安全性和可靠性设定了高标准。 航空发动机、燃气轮机和流体系统需要精确的控制机制。 我们在设计和开发飞机、发电和机械传动应用技术方面拥有数十年的经验。我们提供全系列的航空航天阀门和工业控制装置。 我们的航空航天阀门结合了原 Whittaker 公司的设计、开发能力和产品组合。如需技术援助，请发送电子邮件至 mfc-wkr-webmaster@meggitt.com ...

压力: 30 psi
功能温度: -20 °C - 250 °C

... Thermotion 的电子冷却液控制阀 p/n 354-69493 由一个 (5/8") 2 端口蝶形水阀组成，由一个电动执行器提供动力。ECC 通过电信号控制冷却液流量。内置位置反馈电位计。ECC 适用于节省空间的暖通空调系统，该系统取消了混合空气温度门，通过调节流向加热器芯的冷却液来控制排出空气的温度。这样就可以面对面安装加热器和蒸发器芯体，或使用整体式加热器/蒸发器芯体来减少空间需求。在某些组件中，所需空间可减少 55%。 特点 2 端口、5/8ʺ（16 ...

... 在航空航天领域，我们目前只追求以客户为导向的产品研发。我们为您的挑战找到个性化的螺线管。我们的产品实例显示了我们活动的广泛性。 用于飞机上的一般液压应用的液压阀 ...

通径: 6.35 mm - 125 mm

... 通过利用经过验证的最先进的设计，CIRCOR航空航天公司的马达操作阀门满足或超过了当今高性能涡轮动力飞机的苛刻要求。 该产品系列包括全尺寸范围的闸阀和全尺寸范围的球阀、旋塞、阀芯和蝶阀。电动马达执行器的设计和制造采用了成熟的方法，为阀门机构的电动操作提供了可靠的、长周期寿命的、无需维护的执行器。 这些阀门符合MIL-STD-810C的要求，并经测试证明，在45磅/英寸的扭矩下，至少可以处理10,000次循环（可以达到50,000次或更多）。装置的设计和测试符合MIL-V-8608和MIL-M-8609标准。 无线电频率干扰的排放也得到了控制。这些装置已经合格，可以制造，以满足RTCA文件DO-160A，A类（相当于波音文件D6-16050-2，3A类）的要求。 Circle ...

... Crissair, Inc. 设计并制造了几种手动操作的旋转式阀门，用于关闭或重新定向供应压力和流量。一般来说，手动操作是通过一个符合人体工程学设计的手柄来实现的。有些设计采用花键或轴连接不同类型的连杆或扳手。 为什么选择我们公司？ 我们为自己在...和商用飞机行业为客户提供优质产品的良好声誉感到自豪。我们将一流的质量融入每一道工序。公司成立于 1954 年，自成立以来一直保持着良好的质量声誉，几乎为所有主要分包商和机身制造商提供服务。Crissair, Inc. ...

压力: 4,000 psi

... 李氏旁通阀是常开的，有一个液压驱动的先导关闭功能。当系统压力被关闭或失去时，它们被设计为分流过一个执行器活塞。该阀的直径为0.375英寸，可用于系统压力高达4,000磅/平方英寸。这种微型阀在全开时的最大限制为70Lohms，重量仅为16克。金属部件完全由不锈钢构成，经久耐用，使用寿命长。与李氏梭阀类似，李氏旁通阀包括一个聚酰亚胺压缩密封，以确保在正确安装的情况下，三口设计不会出现外部泄漏。 泄漏量低：1滴/分钟 打开时最大限制为70欧姆 ...

压力: 5,000, 3,000, 4,000 psi

... 液压阀为液压系统提供方向控制流量。我们的多功能阀模块提供执行和系统控制逻辑。它们可作为独立组件用于压力高达 5,000 PSIG 的在线系统溢流和减压。我们提供超过 45 种集成阀模块，包括多阀和过滤元件以及单功能集成阀模块组件。 设计特点 Arkwin 制造减压器、溢流阀和方向控制器等基本阀门元件。虽然单个元件较为简单，但将系统元件集成到单个组件中可提高重量效益和可靠性。Arkwin Industries 成立六十多年来，已成为此类集成组件的杰出设计商。请注意，这些功能通常也包括在我们的引导式蓄水池和致动器中。集成模块具有许多基本液压元件或功能。典型的设计包括下面列出的几个项目。 - ...

压力: 207 bar
功能温度: -54 °C - 85 °C

... 3路，2位弹簧偏置的电磁铁操作的液压选择阀。 一体式铝合金阀组设计。 通过一个电磁导阀进行电气驱动。 低泄漏，阀芯驱动的内部截止阀，限制内部泄漏。 技术数据。 工作流体。MIL-H-5606 泄漏率（P到R）。最大2滴/分钟 单位重量：0.63公斤 泄漏率（P到R）。最大2滴/分钟 应用于：无人机 ...

压力: 0 psi - 60,000 psi
功能温度: 0 °C - 49 °C

... NuQuip® RV系列溢流阀是为了保护系统不受超过其极限的压力影响而设计的。该阀的最大工作压力为5,000 psi (345 bar) 到60,000 psi (4,137 bar)。 服务。 - 水和其他液体 流量： - 低压升的高泄流量（现场可调） 端口样式： - 标准的MP或HP端口 密封材料。 - 多种密封材料 驱动选项： - 空气驱动的夹紧和释放 空气要求： - 80 - 100 psi (5.5 - 6.9 bar) 结构： - 精密加工，热处理过的不锈钢 定制选项。 ...

压力: 1,303 mbar
功能温度: 1 °C - 70 °C

... 用于有限空间安装的空气停止/自动排水阀 该阀专门为盥洗室和厨房的水槽下面的废水应用而设计。 ...

压力: 0 psi - 300 psi
功能温度: -65 °F - 900 °F

... 特种先导式电磁阀有两路常闭或常开配置，用于控制温度达900°F、压力达275PSIG的发动机热空气。我们还为发动机放气应用提供压力调节器。 应用 发动机排放空气在飞机上有多种应用。我们的阀门为这种服务中的高温而设计，在数万个飞行小时内提供可靠的控制。其应用包括发动机、机翼和尾翼的防冰系统，饮用水加压和环境控制。这些阀门还与我们的机载惰性气体生成系统（OBIGGS）系列一起使用，用于对燃料箱中的空隙进行惰性化。 设计特点和优点 浮动密封设计，使用寿命长 位置指示（机械开关、磁性等）。 广泛的材料（阀体和密封）选择 提动式阀门设计用于高振动环境，提供严密的泄漏。 引导式设计可满足低重量、低功率、高容量的要求 压力调节器 -2-通关 -可定制接口，最高可达2英寸管线 ...

通径: 2 mm
压力: 65,000 psi
功能温度: -50 °C - 230 °C

... 65V系列的MAXIMATOR阀门有一个冷加工的不锈钢阀体。阀体有六种不同的设计，可以配备调节器轴。 65V系列的MAXIMATOR阀有一个冷加工的不锈钢阀体。阀体有六种不同的设计，可以配备调节器轴。 一个特殊的特点是不旋转的阀杆，确保了阀门的长寿命，从而保证了阀门的高可靠性。 这些带金属密封的MAXIMATOR高压阀在恶劣的操作条件下具有高度的安全性和可靠性。这些阀门既可用于气体，也可用于所有流体。 它们的可追溯性通过广泛的数据记录（批号、最大压力、材料号、型号）得到保证。 每一个MAXIMATOR系列的高压阀都完全配备了压盖和阀环。 阀体材料 ...

... 用于精确飞行便携式氧气瓶的电镀黄铜开/关阀。 重量：1磅 ...

功能温度: 0 °F - 900 °F

通径: 1 in - 8 in

... MATCO mfg的PVP-S单边停车制动阀的设计考虑到了飞行员的需求。它的重量轻，易于在线安装，使其成为希望在飞机上有这一重要选项的房屋建造者的理想选择。该产品的整体尺寸为2.3英寸X0.75英寸X0.75英寸，很薄。 新的PV-S驻车制动阀具有高质量的组件，包括用于持久压缩的工业弹簧，用于防漏密封的丁腈橡胶O型圈，以及采用锥形管螺纹的标准尺寸配件，可以轻松连接到大多数其他配件。PV-S的主体是黑色阳极氧化铝，耐腐蚀，寿命长。杠杆臂和凸轮轴经过热处理和电镀，以确保硬度并在执行范围内提供平稳的操作效率。PVPV-S作为一个单系统可复位止回阀工作。当杠杆被移动到关闭位置时，流体可以流向制动器，但不能返回。控制杆可以在施加压力之前或施加压力时定位。当控制杆移动到打开位置时，重新施加制动压力，但在释放前不需要平衡，这样可以达到最长的O形圈寿命。 重要的产品改进包括。 - ...