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... Kannad Integra ELT通过创新的备用天线设计提供了最高水平的弹性。独立于飞机运行，备用天线将通过406MHz的频率将你的位置传送到科斯帕斯-天文学会的搜索和救援卫星上。 这个版本是AF INTEGRA的扩展范围（ER），工作温度为-40℃至+55℃，包括ARINC电子导航模块。 特点 自动固定式或自动便携式 Cospas-Sarsat Class II:工作温度-40°到+55°C 双频发射器(121.5/406MHz) 6年的电池寿命 短路保护 带有内部天线的内部GPS接收器 集成天线发射器 用于固定翼飞机 优势 内置GPS 有了GPS，搜索范围就缩小到0.03平方英里。没有GPS的典型搜索区域是28平方英里。 里面的天线 GPS天线和一个备用的406MHz天线，用于在各种情况下继续传输紧急信号。当飞机因撞击而受到相当大的损害时，往往是天线被破坏和/或ELT与天线之间的电缆断裂，Integra的内部天线提供了独特的能力，即使机组人员将其从飞机上移走，也能同时传输和发送飞机身份数据和GPS位置。 ...
MC MURDO GROUP
... Kannad 406 AF ELT通过3个频率（121.5/243/406MHz）进行发射，设计安装在尾部附近并与外部天线连接。一个复杂的 "冲击传感器 "将在发生冲击的情况下自动激活Kannad 406 AF。 特点 最小和最轻的ELT 内部GPS 独特的内部406MHz备用天线 -40°C认证（ER）。 编程加密狗 具体版本。飞机/直升机/手提式 最大的可靠性，最小的尺寸/重量 可提供自动固定式或自动便携式 三种频率的发射器（121.5 / 243 / 406 ...
MC MURDO GROUP
... INTEGRA ELT是ELT技术发展中的一个重要步骤。它是创新的，可靠的，其增值功能包括。 - 最小和最轻的ELT - 内部GPS - 独特的内部406MHz备用天线 -40°C认证(ER) - 编程加密狗 - 具体版本。飞机/直升机/手提式 - 最大的可靠性，最小的尺寸/重量 Kannad Integra 406 GPS紧急定位发射器 包括内部406备用天线 购买Integra ELT的五大理由 1.内置GPS 有了GPS，搜索区域缩小到只有0.03平方英里。没有GPS的典型搜索区域是28平方英里。 2.里面的天线 GPS天线和一个备用的406MHz天线，用于在各种情况下继续传输紧急信号。 当飞机因撞击而受到相当大的损害时，往往是天线被破坏和/或ELT与天线之间的电缆断裂，Integra的内部天线提供了独特的能力，即使在机组人员将其从飞机上移走时，也能同时传输和发送飞机识别数据和GPS位置。 ...
MC MURDO GROUP
... Artex C406-1 HM可在所有3个紧急频率（121.5/243.0和406 MHz）上发射。该ELT在坠机时自动激活，并在121.5和243.0MHz上发射标准的扫频音。它还向Cospas/Sarsat卫星系统传输406MHz的编码数字信息，这可以快速识别并减少搜索和救援的反应时间。 C406-1 HM已经过测试，符合TSO C126的严格要求，包括500G的冲击、1000磅的挤压以及火焰和振动测试。C406-1 HM可与Artex的低成本鞭状天线、杆状天线或叶片天线一起使用。C406-1 ...
ACR / Artex
... Artex C406-2 HM是一款紧急定位发射器（ELT），它的制造符合TSO C126的严格要求，甚至可以通过最严苛的安全测试。C406-2 HM ELT在坠机时自动激活，并向全球卫星网络传输406兆赫的数字信息，这使得第一反应者不仅能够快速准确地识别你的位置，而且还能识别你是谁。这些因素有助于将 "搜索 "从 "搜救 "中解脱出来，并使当地的急救人员更容易将你带回家。 C406-2 HM已经过测试，符合TSO C126的严格要求，包括500G的冲击、1000磅的挤压以及火焰和振动测试。C406-2 ...
ACR / Artex
... EBC 502 无疑是当今市场上最物美价廉的紧急定位发射器 (ELT)。该装置是我们整个 502 系列 ELTS 的基础。这款 "智能信标 "设计用于自动或手动使用，具有 360° 全向加速度计，而不是单轴 G 开关。因此，EBC 502 可以区分掉落、硬着陆或实际碰撞。如果真的发生坠机，EBC 502 会自动通过民用和...国际紧急频率同时发送求救信号。通过操作设备顶部的拨动开关，可以手动操作或在飞行前测试功率输出、调制和电池电量。 与所有 EBC ELTS ...
Life Support International, Inc.
... EBC 406APH是为安装在直升机的机舱部分而设计的。它的发射频率为406.028和121.5MHz。该系统包括一个发射器，便携式/生存型天线，安装支架，带有6英尺同轴电缆的外部鞭状天线和一个电池组。如果需要，鞭状天线可以用杆状或叶片状天线代替。 如果ELT被激活，内置显示器会发出响亮的蜂鸣声，LED灯会闪烁。便携式/生存型天线使ELT在飞机外使用时能够发射良好的信号。由于它安装在飞行员附近，所以不需要遥控监视器。 EBC 406APH是为了安装在飞行员附近。这样就不需要遥控监视器，从而降低了安装成本和使用面板空间的需要。这种安装方式还可以在紧急情况下方便地拆除ELT--只需断开天线电缆，在离开飞机后安装便携式/生存型天线。 EBC ...
Emergency Beacon Corp.
... EBC 406AFH是为安装在直升机尾部或尾部而设计的。它的发射频率为406.028和121.5MHz。该系统包括一个发射器，便携式/生存型天线，安装支架，带有6英尺同轴电缆的外部鞭状天线，一个电池组和一个带有连接器套件的远程控制显示器。如果需要，鞭状天线可以用杆状或叶片状天线代替。如果ELT被激活，内置的监视器会发出响亮的蜂鸣声，远程控制监视器上的LED灯会闪烁。便携式/生存型天线使ELT在飞机外使用时能发射良好的信号。 EBC 406AFH的设计采用了最新的技术，同时也结合了EBC所有紧急定位发射器的最佳和成熟的特点。这些发射器的电子元件和电池组都是封装的，以提供额外的保护，防止冲击、潮湿和其他环境危害。 EBC ...
Emergency Beacon Corp.
... EBC 406HM 可满足使用夜视设备或希望直接/即插即用地替换 EBC 302HM 或 EBC 502HM 型号的人员的特殊需求。这些 ELT 与它们所替代的发射器一样，涂有不反光的平黑色漆。它们具有内置天线，因此无需外置天线。它们安装在机舱内，因此不需要遥控监视器。为满足...或政府用户的需求，这些 ELT 使用三种频率发射信号： 406.028、121.5 和 243.0 MHz。 标准的 EBC406HM 带有 BB-12M 支架。对于阿帕奇直升机，还有另一种支架--BB-15M。安装非常简单，因为 ...
Emergency Beacon Corp.
... EBC 406APHM 座舱安装式 ELT 适用于使用夜视设备但需要外置天线的旋翼...或政府飞机。这些 ELT 涂成不反光的平黑色，与夜视仪兼容。EBC 406APHM 有一个外置杆状天线，因此可以安装在飞机机舱内的任何地方，前提是飞行员在紧急情况下可以够到它。由于它触手可及，因此无需遥控监视器。为了满足...队或政府用户的需要，这些 ELT 使用三种频率发射信号： 406.028、121.5 和 243.0 兆赫。 系统配有发射器、生存带天线、安装支架、电池组和带 ...
Emergency Beacon Corp.
... EBC 406AFHM 是安装在机尾或尾翼上的 ELT，适用于使用夜视设备但需要外置杆状天线的旋翼...飞机或政府飞机。这些 ELT 漆成不反光的平黑色，与夜视仪兼容。EBC 406AFHM 有一个外置杆状天线，因此可以安装在飞机尾部，前提是飞行员在紧急情况下可以够到它。为满足...或政府用户的需求，这些 ELT 有三种发射频率： 406.028、121.5 和 243.0 兆赫。 该系统配有发射机、生存带天线、安装支架、电池组、带 6 英尺电缆的外置杆状天线和带连接器套件的遥控监视器。ELT ...
Emergency Beacon Corp.
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