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... 它是唯一一款免费提供全套主飞行仪表的自动驾驶仪！将舵机添加到任何 Dynon SkyView 系统或 D10/D100 系列 EFIS 后，它就变成了一个功能齐全的双轴自动驾驶仪，其总成本与其他仅自动驾驶仪的解决方案相当。 可选的 SV-AP-PANEL 增加了专用的自动驾驶仪控制器。它还配备了数字双轴微调控制器，具有比例速度控制和自动驾驶仪自动微调功能。 其他信息 每台 Dynon 自动驾驶仪都能从任何已连接的兼容无线电或 GPS 上飞行磁航向、GPS 地面航迹和水平导航。现在，自动驾驶仪还具有全新的非凡 ...
... 世纪飞行系统公司了解驾驶舱的真实世界，知道如何将这些条件转变成可靠的硬件。现在，它以一种允许每个飞行员使用所需设备的方式来完成工作。 随着新要求的出现，可以根据需要在可扩展的Century 4000上增加功能。 首先，主框架是当今设计最好的自动驾驶仪，完全配得上世纪自动驾驶仪的传统。该系统的捕捉、跟踪、软着陆和阵风缓解功能都是无与伦比的! 标准的横向轴功能包括航向保持、NAV拦截和跟踪、完全耦合的ILS进场、定位器回航、VOR进场外侧拦截和跟踪、横向导航转向和排序，包括在途、终端和进场段，兼容GPS接收机提供ARINC ...
Century Flight Systems lnc.
... 世纪公司了解驾驶舱的真实世界，知道如何将这些条件转变成可靠的硬件。现在，它的方式是让每个飞行员拥有完成工作所需的设备。 随着新要求的出现，可以根据需要在可扩展的Century 2000上增加功能。 首先，主框架是当今设计最好的单轴自动驾驶仪，完全配得上世纪自动驾驶仪的传统。该系统的捕捉、跟踪、软着陆和阵风缓解功能都是无与伦比的! 俯仰轴配备了高度保持、滑行坡抓取电路、高度预选能力、自动和手动电动调整，所有这些都经过最安全的标准认证，因此不需要测试锁定。 飞行指挥或偏航减震器的扩展可以很容易地添加到世纪2000上。 选项。NSD奴役或非奴役的HSI系统或其他兼容的HSI可以替代方向陀螺。高度预选也是可用的。 重量： ...
Century Flight Systems lnc.
... 继续保持卓越的标准，世纪飞行系统公司推出了Triden系列自动驾驶仪。最先进的表面贴装数字电子技术使该自动驾驶仪成为世界上最可靠的自动驾驶仪。这款2轴自动驾驶仪具有更多的标准功能，将使您的飞行时间比您想象的更安全、更轻松、更顺畅。 标准功能包括 3个ATI面板安装 阳光下可读的LCD显示屏 修剪提示 自动增益选择 ESA（可扩展系统结构） GPS/VOR/LOC联动 自动捕获GS 高度保持 垂直速度选择 语音提示报时器 飞机低电压监控 拦截角度达179度 还有更多 选项。 单后方飞行指挥 自动和手动电动调整器 偏航减震器 带有警报器的高度预选 重量：-8.3磅-0.4磅-17.3磅。 电源： ...
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... 世纪41是先进的数字逻辑设计的滚转/迎角/俯仰自动驾驶仪，内置VOR/LOC/GS耦合器和输出，以驱动单扭矩、V-Bar飞行指挥系统。基本系统包括模式编程器、系统报警器、方向和姿态陀螺仪和舵机。 世纪41是一个经过验证的自动驾驶仪设计概念。与竞争性自动驾驶仪不同的是，世纪41号自动驾驶仪要么基于速度，要么基于位置，两者都使用，控制更精确，飞行更平稳。其他旨在减少飞行员工作量和疲劳的功能包括精确同步的俯仰姿态和高度保持模式，俯仰调节器，自动和手动电动调整，以及自动飞行前测试。预期的VOR/LOC/GS捕获会自动补偿地面速度、截获角度、风向和离站距离。"自动减少增益的软性在途VOR跟踪 ...
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... 通过区域导航，最大限度地发挥Genesys Aerosystems三维合成视觉EFIS或其他电子飞行仪表系统的功能。涡轮螺旋桨飞机和轻型喷气式飞机的飞行员/操作员将欣赏这些先进的功能，使飞行的每个阶段都更容易、更安全、更可靠。S-TEC 5000数字自动驾驶仪有助于减少飞行员的工作量，同时显著提高任务效率。 对于现有安装的支持，请点击这里 S-TEC 5000数字式自动驾驶仪具有顶级数字式飞行控制系统的所有功能，包括。 方向预选和保持 PFD集成 高度预选和保持，带自动调整功能 数字垂直速度指令 偏航阻尼器和转弯协调 航线拦截能力 双模式 ...
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... 新一代Genesys Aerosystems S-TEC 3100数字飞行控制系统（DFCS）是一款功能齐全、基于姿态的自动驾驶仪，为您提供了一系列减少工作量和提高安全性的功能，这些功能是以前售后自动驾驶仪所没有的。S-TEC 3100与Garmin、Aspen和其他公司的先进数字源和EFIS显示器兼容，提供无与伦比的功能和优势。 精确的数字飞行控制，适用于飞行的每个阶段 两轴（某些型号有三轴选项） 包括自动修整 包络保护/警报*。 直线和水平恢复 精确进近/失误进近 指示空速保持* 高度预选*。 还有更多! *在某些配置中可能需要额外的设备 ...
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... 全功能双轴模拟自动驾驶仪 - 滚动和俯仰 高性能的双轴（滚动和俯仰）自动驾驶仪，带有一个安装在基座上的模式选择器/编程器，以及一个远程报警器。 对于现有安装的支持，请点击这里 系统65的优点。 高性能。完全具备IFR能力，具有导航和滑行坡拦截功能，是进场的理想选择。 占地面积小。当面板/无线电架空间有限时的理想解决方案。 可选的GPS滚动导航。极其精确的、无需动手的GPS导航。 其他选项。偏航减震器和ST-360高度选择器/改变器系统 ...
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... 高性能的两轴（滚动和俯仰）模拟自动驾驶仪，面板上安装有三个ATI大小的模式选择器/编程器和报数器，以及滚动和俯仰计算机 为您的飞机安装S-TEC 60-2获得报价 系统60-2的好处。 3 "ATI面板安装 适合3英寸ATI：节省宝贵的面板空间 彩色显示。直观地了解自动驾驶功能的状态，一目了然。 易于访问。在航电舱内快速、方便地访问俯仰/滚动计算机。 可扩展。从基本功能开始，可以轻松增加GPSS和偏航阻尼器等功能。 ...
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... 高性能的双轴自动驾驶仪，通过所有的飞行模式减少飞行员在IMC的工作量。 为您的飞机安装S-TEC 55X获得报价 系统55X的好处。 高性能。完全具备IFR能力，具有导航和滑行坡拦截功能，是进场的理想选择。 控制轮转向。用手驾驶飞机，然后让自动驾驶仪接管，保持现有的转弯率和垂直速度。 数以百计的STC。从轻型单座飞机到活塞式双座飞机。 可选的高度预选*，电动调整，偏航阻尼器 ...
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... 单轴和双轴飞行控制系统和自动驾驶系统 经济型自动驾驶仪，有三个ATI尺寸、面板安装的模式选择器/编程器/报警器 为您的飞机上的系统40/50自动驾驶仪获取报价 系统40/50的好处。 1轴或2轴：选择适合您的飞行任务要求的能力。 适合3英寸ATI：节省宝贵的面板空间。 可扩展。从基本功能开始，轻松增加GPSS和偏航阻尼器等功能。 易于升级。简单地从系统40升级到系统50，以获得更大的功能。轻松迁移到性能更高的System 55X模拟自动驾驶仪的路径。 可选的GPSS、偏航减震器、手动电动调校等。 ...
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... Veronte 自动驾驶仪是无人驾驶飞机和无人驾驶车辆的终极飞行控制器。 坚固的设计符合 DO178 和 DO254 标准，使得 Veronte 自动驾驶仪成为同类产品中最可靠的无人机自动驾驶仪。 定义了软件，因此可以通过用户友好的界面轻松配置自动驾驶车辆（固定翼、多旋翼、直升机等）的控制。 此外，Veronte 自动驾驶仪还包括先进的模块，因此可以配置完全自主的飞行。 自 动化面板允许定义触发自动操作的事件，从而可以配置故障安全和操作自动性能。 控制阶段、控制环路、导向和操作也可配置，因此可以根据任何飞机布局和任务要求进行定制。 ...
... 我们的机载硬件可以在其任务的所有范围内同样飞行固定翼和旋翼飞机：从起飞到降落，始终以自动模式进行，并有手动超控选项。 所使用的先进技术及其双CPU方法允许以闪电般的速度（1千赫兹）更新我们的姿态估计和控制回路，允许控制最不稳定和动态的平台，同时我们仍然设法平行处理几个有效载荷。 它的无线电链路工作在900MHz频段，允许超过100公里的范围。尽管如果你过于雄心勃勃，自动驾驶仪会让系统自动返航。 当然，如果作为我们的消费者，你想要一些额外的能力，我们会及时为你开发。 注意：由于法律对频率使用的限制，数据链的频率可能是900MHz、1.4GHz或2.4GHz。如果你有任何疑问，请联系我们。 亮点 其硬件结构的设计是安全的：一个CPU专门用于飞行，不做任何阻断操作。 顶级的MEM传感器：高达±16G和2000°/s的动态检测 多达26个PWM输出和8个RS-232或4个RS-485串行端口，满足您的所有需求。 在失去COMMs的情况下，有自动返航功能。可实时配置直接或计划的回程路线 高达100公里的数据链路范围 多达200个航点 翱翔功能，让你有更多的时间在空中飞行 完全自动的任务控制 自动起飞和降落 3个可用的12位ADC通道 板载184通道接收器和RTK支持，具有良好的GPS性能 支持机载双无线电链路，在飞行中获得最大的安全性 ...
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