自推式行李传送带

手提行李管制 机场和航空安全最重要的步骤之一。出发前安检、行李检查和爆炸物检测系统至关重要。 主要问题 品保 耐用性 解决方案 uni 模组带柔韧性强、品质高 Flexam合成输送带可为乘客提供便利（低噪声）

该类设备以纯电能为动力，主要用于保障各类机型的航班行李、货物和邮件进出飞机底舱，或用于不同高度之间传送货物的专用设备，主要由车架、驾驶室、前/后桥、制动系统、转向系统、传送带及支架、起升系统、电气系统、液压系统及传动轴等组成。

载荷能力: 2,000 lb
工作高度: 59 in

... TUG 660配备了重型车桥、卓越的转向系统、增强的安全功能和多种发动机选项，提供了无与伦比的可靠性、耐用性和多功能性。 TUG 660以其值得信赖的性能而闻名，已经准备好超越您的期望。 提供智能感应防撞技术 CE认证|CAAC认证 特点 经过验证的可靠性 全天候性能 多种发动机选择 提供汽油和柴油发动机 可选的smart sense™(智能感应) 保护飞机不受损害 轻松地将货物运送到机舱内 福特®，帕金斯®，或道依茨®发动机 Tier II, Tier ...

载荷能力: 135 kg
工作高度: 1 m - 3 m

... PULLEY46Ce 是一种电动自走式通用传送带装载机，用于装卸空运货物、散装货物和行李。电池电量不足时可方便快捷地更换，电力驱动电机具有启动时扭矩大和再生断电节能的特点。左前方的操作员职位在驾驶和停靠操作过程中提供了良好的视野。液压伸缩臂结合了出色的机动性、较小的车辆转弯半径和较高的臂展范围。850 毫米宽的吊臂有一条 600 毫米宽的运输带，单次最大载重 135 公斤，连续最大载重 50 公斤/米，运输带速度可调。吊臂前端的铝制栏杆可手动调节，为便于装载更大的货物，右侧栏杆可折叠。 车辆采用模块化概念，有多种选件，可根据客户要求进行配置。可供选择的选项包括吊臂后部的滚动台、栏杆缩回传感器和安全停靠系统。客户可以根据 ...

NBL(DS5043)自行式皮带输送机采用国际先进技术，可选用多款发动机与变速箱（自动变速箱或静液传动）。致力于设备的可靠性与可维护性，电气、液压控制系统设计简洁，零部件布局合理，最大程度地减少维修时间及成本。最新的传送带设计，升降幅度大，适用于各种机型。多种规格的传送带供客户选择，以满足各种操作习惯与需求。该设备采用了人体工程学的设计，操作舒适、简单、安全。

快速又可靠，行李大厅 ULD 搬运解决方案优化客运站内的 ULD 运输。随着机场规模扩大，自动化解决方案成为终端对终端乘客体验的重要组成部分。产品人体工学设计减轻压力改善员工健康状况。 罗地格工业行李 ULD 分拣和装载系统树立起速度、成本与安全方面的标杆。做好准备迎接最短对接时间。 罗地格工业研发出 ULD 装载站，旨在装载行李至 ULD 集装箱的同时提升安全和效率水平。该设计用于伦敦希思罗等大型机场，便于行李 ULD 装卸并提升其速度。 这款罗地格独家产品确保在停机坪上的转运过程期间安全高效地搬运 ...

载荷能力: 400, 700 kg
工作高度: 545 mm - 3,230 mm
宽度: 1,865, 1,965 mm

... 传送带长 6 米，便于进入靠近反应堆的行李舱 吊臂上有 46 个滚轮，优化了传送带的滚动系数 前液压缸 ...

载荷能力: 1,000, 2,000 lb
工作高度: 33'00" ft - 165'00"

... 全电动 Mallaghan SkyBelt 可为飞机行李输送提供高性能和高可靠性。它是一种高度精密的设备，按照最高质量和安全标准设计。 产品规格 先进的 VCAS 车辆控制进近系统 使用 80V 锂离子电池的全电动系统 前部或后部充电点 Mallaghan 多位置可折叠扶手 车载诊断屏幕 底盘 自行式 Mallaghan 制造的焊接底盘 电池组 Flux Power G80 锂离子电池 80V 300 Ah 驱动系统 带变速箱和集成液压驻车制动器的交流后轮电机 最大行驶速度 24 ...

... 柴油-液压驱动 自动推进 固定长度：8.0米 ...

载荷能力: 400 kg
工作高度: 1.05 m - 4.35 m

载荷能力: 1,250 kg
宽度: 2,100 mm
长度: 8,000 mm

... HFDCS1872 电动传送带装载机是上海航富航空设备有限公司采用进...流电机、欧美电控、进口液压泵、液晶显示板、欧式铅酸电池/锂电池开发的绿色环保产品，适用于所有已知机型的货物和行李装卸。 单次最大载重（公斤） 600 最小转弯半径（毫米） 6500 噪音水平（分贝） 65 充电时间（小时） 4 - 6 继续行驶（小时） 6 继续皮带运行（小时） 24 动力包 72V 500AH 至 600AH 皮带最大速度（米/分钟） 30 ...

载荷能力: 1,000 kg
工作高度: 3.8 m
宽度: 800 mm

... 双端液压升降机 哈茨 1B30 柴油机 ► 发动机 ► 皮带速度 控制系统 ► 轮胎 液压升降机 拖车底盘 ► 底盘 ► BelTTYPE ► 皮带式底盘 护栏 ► 符合标准 ► 制动器 柴油机 HATZ 1B30 (最大功率 5.4 kW 或 7.5HP) 10 米/分钟或 30 米/分钟 带按钮 12V 直流电 400x100 气动 单端（仅前端） 热浸镀锌 静电喷漆 超强抓握 PVC 滚轮 单侧吊臂 符合 IATA AHM 925 标准 两个位置的牵引杆激活 选项 - ...

它是如何工作的? 操作简单灵活 Rollertrack伸缩滚动带传送车是标准带式装载机的扩展。它可以90度转弯延伸到飞机货舱深处，快速可靠地将行李和散货运送给货舱内的装卸人员。 Rollertrack伸缩滚动带传送系统可以使机场地勤人员能够更快、更高效地装卸行李和散货，同时还能降低地勤人员的劳动强度。 航班快速过站 全球研究表明，航空公司和地勤人员通过使用Power Stow伸缩滚动带传送车可以明显地缩短航班过站时间。 与传统的带式装载机相比，现有的客户使用Rollertrack伸缩滚动带传送车可以提高装卸速度至少25%-30%。 Rollertrack伸缩滚动带行李传送系统： 以更少的装卸人员实现更快的航班过站时间 对重载和大容量货舱的飞机（如B737-800/900 ...

载荷能力: 907 kg
工作高度: 85, 59 mm

... TUG 660 专为可靠性、耐用性和多功能性而设计，是地面支持设备行业的一场革命。这款皮带装载机标配重型车桥、四轮盘式制动器和增强型转向装置，具有提高效率的功能。TUG 660 具有各种可定制的方面，让您可以根据自己的作业需求量身定制皮带装载机。有多种动力传动系统可供选择，包括三星锂电池、汽油、柴油和铅酸。此外，Smart Sense 防碰撞技术和其他功能可确保每道工序的安全性。 多种发动机选项 提供三星锂、铅酸、汽油和柴油动力系统。 重型输送能力 输送能力为 ...

... 柴油带式装载机是带有传送带的车辆，用于在飞机上卸载和装载行李和货物。这些设备可用于各种飞机，包括公务机、支线喷气机、商用窄体飞机或商用宽体飞机。皮带式装载机可以使用汽油、柴油、LGP 或电力。在运行过程中，它们还能达到飞机舱室（行李舱）的各种门框高度。工作时，皮带式装载机位于机舱（行李舱）的门槛处。皮带式装载机适用于窄体飞机（如 737）和宽体喷气式飞机（如 767 和 747）的散装货舱。无集装箱的行李堆积称为散装。除了这种柴油皮带式装载机外，高德森斯叉车还提供低噪音、零排放的电动皮带式装载机。 传送带装载机的设计目的是将行李和货物运送到机舱内；它们安装在坚固的钢制底盘上，驾驶员座椅位于机架左侧。根据需要，传送带吊杆的长度为 ...

... 输送带装载机用于将行李和货物输送到机舱内；它们安装在坚固的钢制底盘上，驾驶员座椅位于机架左侧。根据需要，传送带臂的长度可从 6450 毫米到 9000 毫米不等，并可配备后受电弓。该车的特点是输送带采用模块化结构，并配有弹性夹具。输送带的模块化结构具有很强的排水能力，可最大限度地减少积水和可能形成的冰。它无需张紧，即使是小段也能快速更换，因此在时间和维护成本方面具有多重优势。 配备最先进的安全装置，在时间和维护成本方面具有多重优势。配备最先进的安全和防损系统，包括龟速和蜗速、超声波传感器。车辆由一台帕金斯 ...

工作高度: 1,250 mm - 4,200 mm

... 自走式皮带装载机的结构符合AHM 904/910/913/915/925 IATA标准。 服务范围 尺寸 总长度：8000毫米 总宽度：2150毫米 吊杆和皮带 吊杆长度:7500毫米 皮带：安美拉贝尔特 皮带宽度 - :600毫米 驱动系统 发动机：道依茨D2011 L04I 变速箱：自动2个前进和1个后退 电力系统 电压：12 V DC 可选配置 9000毫米的吊杆长度 带门的驾驶室 带门和暖气的驾驶室 紧急直流泵 ...

... Nandan 的行李输送机是在所有商用飞机上高效装卸空运货物、散装货物和行李的终极解决方案。该输送机采用坚固耐用的重型结构，可确保各种规模的机场顺利无缝地运行。 其可自由调节的节流阀允许您设置完美的传送带速度，确保安全高效地运送货物。 南丹的行李传送带有三种型号可供选择，每种型号都是为满足机场的特定需求而设计的。拖曳式型号非常适合空间有限的小型机场。移动式型号非常适合需要长距离运送货物的大型机场。对讲机套件型号则非常适合需要在狭窄空间（如狭窄过道或货舱）运输货物的情况。 凭借先进的功能和尖端技术，南丹的行李输送机是满足您所有货物处理需求的完美解决方案。无论您是装载或卸载空运货物、散装货物还是行李，该输送机都能确保您的操作每次都顺利高效地进行。今天就选择 ...

载荷能力: 907 kg
工作高度: 44 in - 140 in

... TC-999是一种低排放和零排放的替代产品，可以轻松、安全和可靠地用可延伸的输送机装载飞机。自动调平功能确保设备在传送带延伸到货舱的拐角处时保持水平。输送头的电子控制确保了在飞机内安全和准确的皮带操作。 独立的电机控制器确保了延伸输送机的可靠运行。在万一发生传送带困难的情况下，整个传送带可以快速手动缩回，而不需要额外的工具或设备，以确保准时离开。 可选的定向传输模块（DTM）用于小车/皮带接口，减少了提升和传输负荷。 提升和转移负荷。 TC-999有电动、柴油、汽油或液化气动力可供选择。 可为每种应用提供定制的配置。 零排放的电力 低排放的第五阶段和第四阶段 最终柴油动力 环保局批准的汽油或液化石油燃料 所有三个方面的行李/货物放置控制 工厂新的自动变速器 轻质、省油、抗冲击的钢架 皮带和E-Stop控制在所有四个角落 紧急手摇传送带缩回 LED照明 安全性 - ...

工作高度: 6 m - 8 m

载荷能力: 150 kg
工作高度: 1,950 mm

... AVIOGEI NS 280输送带是以柴油机为动力的自走式设备，专门设计用于将行李和散装货物装入/卸出几种类型的飞机货舱，其装载门在950到2950毫米之间。 NS 280的设计具有可靠性和低维护成本，可根据客户要求提供不同的发动机和传动系统。 操作范围 950至2950毫米 底盘 安装在定制的自走式底盘上，其中包括柴油发动机、驾驶室、传送带、静液压驱动系统和相关的液压系统。 皮带速度 最小0.2米/秒 最大0.6米/秒 推动力 双缸柴油机 传动系统 闭式静液压 转向 液压轨道 电气系统 12 ...